mila_feuer1
VW Suran - Naprawa układu ogrzewania i dodatkowej kontroli
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy Volkswagena Surana, który doświadcza awarii ogrzewania i układu sterowania dodatkowego. Główny problem polega na tym, że dodatkowy ogrzewacz nie uruchamia się, a potencjalne przyczyny obejmują skorodowane połączenia elektryczne, wadliwą świecę żarową i wyciek płynu chłodzącego wpływający na układ. Sugerowane rozwiązania obejmują dokładną diagnostykę przeprowadzoną przez wykwalifikowanego specjalistę VW, skupiającą się na sprawdzaniu wycieków płynu chłodzącego i testowaniu elementów elektrycznych. Podkreśla się terminowe naprawy, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom, a po usunięciu tych problemów zgłaszane są udane wyniki.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
mila_feuer1 (community.author)
Miałem bardzo podobny problem z dodatkowym ogrzewaczem, rozwiązany około 6 miesięcy temu. Czujnik temperatury i silnik dmuchawy również uległy uszkodzeniu z powodu wycieku płynu chłodzącego. Twoje objawy brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem z moim Suran Spacefox. Rdzeń grzejnika wymagał wymiany wraz z kilkoma komponentami elektrycznymi. Jestem bardzo ciekawy, ile kosztowała cię naprawa i czy miałeś jakieś problemy po naprawie? Moja naprawa trwała około 4 dni w warsztacie. Czy w twoim przypadku sugerowano również wymianę całego modułu sterowania ogrzewaniem? Czy udało ci się obejść się tylko z usunięciem wycieku i uszkodzonych przewodów?
(community_translated_from_language)
marvinfox1
Wszystko zostało naprawione w autoryzowanym warsztacie. Postojowy ogrzewacz działa teraz perfekcyjnie po wymianie świecy żarowej, która okazała się uszkodzona. Łączny koszt naprawy wyniósł 440€, co obejmowało części i robociznę. W przeciwieństwie do twojego przypadku, mój czujnik temperatury i silnik dmuchawy działały prawidłowo, więc nie było potrzeby wymiany tych elementów. Mechanik dokładnie sprawdził nagrzewnicę, ale stwierdził, że jest w dobrym stanie, potrzebne było jedynie dokładne czyszczenie po usunięciu wycieku płynu chłodzącego. Moduł sterowania ogrzewaniem okazał się sprawny po wyczyszczeniu i odpowiednim uszczelnieniu połączeń elektrycznych. Od czasu naprawy nie ma żadnych problemów, ogrzewanie samochodu działa jak nowe, a wszystkie kody błędów zostały usunięte. Postojowe ogrzewanie uruchamia się natychmiast po aktywacji. Naprawa była znacznie prostsza niż początkowo przewidywano, ponieważ wykryliśmy usterkę zanim wyciek płynu chłodzącego mógł spowodować poważniejsze uszkodzenia innych elementów. Regularne kontrole systemu po naprawie pokazują, że wszystko działa w normalnych parametrach.
(community_translated_from_language)
mila_feuer1 (community.author)
Właśnie wróciłem od mechanika po rozwiązaniu problemów z ogrzewaniem. Diagnoza zgadzała się z tym, co sam przeżyłeś – uszkodzona świeca żarowa powodowała problemy z ogrzewaniem postojowym. Moja naprawa była jednak bardziej rozległa, ponieważ wyciek płynu chłodzącego uszkodził już kilka podzespołów. Ostateczny rachunek wyniósł 890€, obejmując wymianę czujnika temperatury, uszkodzonych przewodów i dokładne płukanie nagrzewnicy. Po wszystkich pracach konieczna była kalibracja systemu klimatyzacji. Naprawa zajęła im 3 dni, ale ogrzewanie działa teraz perfekcyjnie. Cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą. Mechanik pokazał mi, jak wyciek płynu chłodzącego zaczynał korodować inne pobliskie elementy. Mogło to skończyć się znacznie większym kosztem, gdybym tego nie zignorował. Przynajmniej teraz wiem, na jakie sygnały ostrzegawcze zwracać uwagę w systemie ogrzewania postojowego.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
SURANSPACEFOX
marvinfox1
Miałem taką samą awarię dodatkowego ogrzewania w moim VW Golfie TSI z 2017 roku zeszłej zimy. System ogrzewania samochodu wykazywał podobne objawy: błędy klimatyzacji i całkowitą awarię dodatkowego ogrzewania. Przyczyną była kombinacja problemów: skorodowane połączenia elektryczne modułu sterującego ogrzewaniem i wyciek płynu chłodzącego wpływający na dodatkowy układ grzewczy. Wyciek płynu chłodzącego kapał na elementy elektryczne, powodując zwarcia w systemie. Okazało się, że jest to poważna naprawa wymagająca: całkowitego demontażu dodatkowego układu grzewczego, wymiany uszkodzonej wiązki przewodów, instalacji nowego modułu sterującego ogrzewaniem, usunięcia wycieku płynu chłodzącego, przeprogramowania systemu. Problemy z regulacją temperatury mogą się pogorszyć, jeśli zostaną zignorowane, potencjalnie prowadząc do całkowitej awarii systemu grzewczego. Naprawa trwała 3 pełne dni w warsztacie ze względu na złożoność dostępu i testowania wszystkich komponentów. Zdecydowanie polecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ problemy z dodatkowym ogrzewaniem często wskazują na problemy z głównym systemem grzewczym. Kwalifikowany specjalista VW powinien przeprowadzić pełną diagnostykę zarówno układu elektrycznego, jak i chłodzenia, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. Najlepszym podejściem jest sprawdzenie wycieków płynu chłodzącego, a następnie przejście do testów elektrycznych modułów sterowania ogrzewaniem.
(community_translated_from_language)