100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

felixroth1

VW Taigo - Nie działające elektryczne szyby: Ujawnienie usterki regulatora

Hej! Elektryczne szyby w moim VW Taigo z 2021 roku (1.0 TSI, 122315 km) nagle przestały działać. Narzędzie diagnostyczne wskazuje błąd regulatora szyby. Po dość nieprzyjemnym doświadczeniu z poprzednim mechanikiem, szukam porad przed oddaniem samochodu do naprawy. Czy ktoś miał podobne problemy z szybami w swoim VW? Szczególnie interesuje mnie, czy jest to prawdopodobnie problem z silnikiem szyby, czy coś prostszego. Przydałaby się rada, czego spodziewać się po naprawie i orientacyjne szacunki kosztów.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

manfreddark1

Miałem podobny problem z moim VW T-Roc TSI z 2018 roku. Po wymianie akumulatora system elektrycznych szyb wymagał ponownej kalibracji. Sterowanie szybami przestało reagować i pokazywało błędy podczas diagnostyki, podobnie jak w twoim przypadku. Większość modeli VW wymaga procedury resetowania szyb po odłączeniu lub wymianie akumulatora. Jest to funkcja bezpieczeństwa wbudowana w elektronikę samochodu. Naprawa polegała na zastosowaniu określonej sekwencji: Przekręć zapłon w pozycję ON, Przytrzymaj wciśnięty przełącznik szyby w dół aż do pełnego otwarcia, Zwolnij przełącznik, a następnie pociągnij do góry i przytrzymaj przez 5 sekund, Powtórz dla każdej szyby. Jeśli procedura resetowania nie rozwiąże problemu, mogą wystąpić problemy z silnikiem lub regulatorem szyby. Kiedy narzędzia diagnostyczne pokazują błędy regulatora szyby, często wskazuje to na problemy z połączeniami elektrycznymi lub wadliwy silnik szyby. W moim przypadku korozja na złączach elektrycznych powodowała przerywane działanie szyb. Mechanik wyczyścił złącza i wykonał procedurę resetowania. To rozwiązało problem bez konieczności wymiany silnika szyby. Sugeruję, aby wykwalifikowany technik sprawdził połączenia elektryczne, zanim założymy, że konieczna jest wymiana silnika szyby. Te objawy nie zawsze wskazują na poważne problemy mechaniczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

felixroth1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z T-Rociem. W zeszłą zimę miałem podobny problem z silniczkiem szyby w moim Taigo. Po próbie procedury resetowania, o której wspomniałeś, ostatecznie musiałem wymienić cały silniczek szyby po stronie kierowcy. Aby uzyskać dostęp do wadliwych komponentów, trzeba było zdjąć panel drzwi. Czy naprawa połączenia elektrycznego nadal działa dobrze? Jestem po prostu ciekaw, ile Cię to ostatecznie kosztowało i czy pojawiły się jakieś inne problemy z przełącznikami szyb od tego czasu? Zawsze przydatne jest wiedzieć, czego można się spodziewać w dłuższej perspektywie w przypadku takich problemów z elektroniką samochodową.

(Przetłumaczone z Angielski)

manfreddark1

Cieszę się, że mogę przedstawić aktualizację dotyczącą sytuacji z szybą w moim T-Rocu. Naprawa połączenia elektrycznego początkowo działała świetnie, ale kilka miesięcy później system elektrycznych szyb znów zaczął szwankować. Inicjalizacja regulatora szyby wciąż kończyła się niepowodzeniem, więc zawiozłem auto do certyfikowanego mechanika VW. Okazało się, że przyczyną był słaby akumulator, powodujący spadki napięcia, które zakłócały działanie modułu sterującego szybami. Po wymianie akumulatora za 290€ i ponownej kalibracji wszystkie szyby działają bez zarzutu od ponad roku. Tym razem nawet nie trzeba było demontować panelu drzwi. Mechanik wyjaśnił, że nowoczesne systemy szyb samochodowych są dość wrażliwe na stan instalacji elektrycznej. Kiedy akumulator zaczyna się psuć, regulatory szyb często należą do pierwszych elementów, które wykazują dziwne zachowanie. Początkowe czyszczenie połączenia jedynie maskowało prawdziwy problem. Z perspektywy czasu żałuję, że najpierw nie sprawdziłem akumulatora, zanim zacząłem szukać innych rozwiązań. Mógłbym zaoszczędzić trochę czasu na rozwiązywaniu problemów z szybą. Przynajmniej ostateczny koszt naprawy był niższy niż wymiana całego silownika szyby, jak w twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

felixroth1 (Autor)

Chciałem/chciałam podać ostatnią informację na temat mojej sytuacji z szybą w Taigo. Po przeczytaniu waszych odpowiedzi, zawiozłem/zawiozłam go do certyfikowanego mechanika, który przeprowadził dokładną diagnostykę. Regulator szyby był całkowicie uszkodzony i wymagał wymiany. Całkowity koszt naprawy wyniósł 450€, wliczając robociznę. Mechanik pokazał mi starą część, silnik zatarł się prawdopodobnie z powodu uszkodzenia wodą. Musieli zdjąć cały panel drzwi, aby uzyskać dostęp do mechanizmu elektrycznej szyby. Chociaż nie było to tanie, przynajmniej naprawa była prosta, a nowy silnik szyby działa teraz doskonale. Dobry pomysł z sprawdzeniem akumulatora. Sprawdzili mój podczas naprawy i potwierdzili, że jest nadal mocny, więc to nie była przyczyna problemu w moim przypadku. Samochód jeździ świetnie od czasu naprawy, bez żadnych problemów z przełącznikiem szyby. Bardzo doceniam poradę, pomogła mi wiedzieć, czego się spodziewać, idąc tym razem do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: