christian_becker6
VW Taigo Trans: Zgrzytanie biegów i ostrzeżenie o trybie awaryjnym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
christian_becker6 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Twój przypadek brzmi identycznie jak ten, z którym teraz zmagam się w moim VW Taigo. Problemy z przekładnią i dźwięki zgrzytania są prawie identyczne. Czy przed zapaleniem się świateł ostrzegawczych miałeś również te szarpane zmiany biegów? Na podstawie Twojej opinii jak najszybciej sprawdzę czujnik i olej w skrzyni biegów. Czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za kompletną naprawę? Zastanawiam się również, czy po naprawie miałeś jakieś inne problemy z przekładnią?
(Przetłumaczone z Angielski)
matthiasmeyer1
Chciałem tylko zaktualizować informacje dotyczące kosztów. Zapłaciłem w sumie 365€ za kompletną naprawę mojego T-Crossa, która obejmowała naprawę wadliwego czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów i uzupełnienie niskiego poziomu oleju w skrzyni biegów. Szarpnięcia przy zmianie biegów, o których wspomniałeś, były zdecydowanie jednym z pierwszych objawów, jakie zauważyłem przed pojawieniem się świateł na desce rozdzielczej. Wymiana czujnika skrzyni biegów całkowicie rozwiązała problem szarpania biegów. Od czasu naprawy, dokonanej sześć miesięcy temu, skrzynia biegów zmienia biegi płynnie, bez problemów z przegrzewaniem się i bez żadnych ostrzegawczych świateł. Mechanik wyjaśnił, że jazda z uszkodzonym czujnikiem temperatury może spowodować poważne uszkodzenie skrzyni biegów, jeśli problem pozostanie nierozwiązany. W moim przypadku wczesne wykrycie usterki pomogło uniknąć znacznie większych kosztów naprawy skrzyni biegów. Zmiana biegów powróciła do fabrycznych specyfikacji. Zdecydowanie polecam jak najszybszą kontrolę Twojego samochodu, ponieważ opisane przez Ciebie objawy dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom. Wczesna i prawidłowa diagnoza problemów z czujnikiem skrzyni biegów może zapobiec droższym naprawom w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
christian_becker6 (Autor)
W końcu posłuchałem Twojej rady i w zeszłym tygodniu zawiozłem mojego Taigo do mechanika. Diagnoza automatycznej skrzyni biegów potwierdziła dokładnie to, co opisywałeś – wadliwy czujnik skrzyni biegów powodujący problemy z przełączaniem biegów. Naprawa kosztowała łącznie 395€, co obejmowało wymianę czujnika temperatury, płukanie oleju w skrzyni biegów i pełną diagnostykę. Mechanik znalazł drobne metaliczne cząstki w starym oleju przekładniowym, tak jak w Twoim przypadku. Po naprawie całkowicie zniknął skrzypiący dźwięk i szorstkie zmiany biegów. Skrzynia biegów teraz płynnie zmienia biegi bez żadnych ostrzegawczych lampek na desce rozdzielczej. Jestem naprawdę zadowolony, że wykryłem to wcześnie, zanim doszło do trwałego uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Objawy idealnie pasowały i pomogły mi naciskać na prawidłową diagnozę, zamiast potencjalnie wydawać pieniądze na niepotrzebne naprawy. Na pewno będę monitorował działanie skrzyni biegów, ale na razie wszystko działa jak nowe.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
matthiasmeyer1
Miałem podobne objawy w moim VW T-Cross z 2020 roku z silnikiem 1.5 TSI. Problemy z przekładnią zaczęły się od szorstkiego przełączania biegów i świecących się lampek ostrzegawczych, ostatecznie prowadząc do trybu awaryjnego. W moim przypadku winowajcą był zdecydowanie czujnik poziomu oleju w skrzyni biegów. Wadliwy czujnik dostarczał nieprawidłowych odczytów, sprawiając, że sterownik skrzyni biegów myślał, że temperatura oleju jest zbyt wysoka. To wywołało tryb bezpieczeństwa w celu ochrony skrzyni biegów. Naprawa obejmowała wymianę czujnika skrzyni biegów i kompletną wymianę oleju w skrzyni biegów, ponieważ w starym płynie znaleziono cząsteczki metalu. Metalowe zanieczyszczenia pochodziły ze zwiększonego tarcia spowodowanego pracą skrzyni biegów przy nieprawidłowym ciśnieniu oleju. To jest uważane za poważny problem, ponieważ dalsza jazda z tymi objawami może spowodować trwałe uszkodzenie skrzyni biegów. Zgrzytający dźwięk podczas zmiany biegów zazwyczaj wskazuje, że skrzynia biegów nie otrzymuje odpowiedniego ciśnienia lub przepływu oleju. Po wymianie czujnika i wlaniu świeżego oleju do skrzyni biegów wszystkie objawy zniknęły. Zmiana biegów wróciła do normy i od tego czasu żadne lampki ostrzegawcze się nie świecą. Zdecydowanie sugeruję jak najszybszą kontrolę, ponieważ opóźnione naprawy mogą prowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów.
(Przetłumaczone z Angielski)