VW Taigo - wielokrotne awarie czujników, problemy z jednostką deszczu

Jako właściciel Volkswagena T-Cross z 2020 roku z pewnym doświadczeniem w naprawach, spotkałem się z identycznym problemem wadliwego czujnika. Objawy idealnie pasowały do Twoich: nietypowe włączanie świateł, awaria czujnika deszczu i problemy z automatycznym ściemnianiem. Przyczyną były pęcherzyki powietrza pod podkładką żelową łączącą czujnik światła z przednią szybą. Powodowało to fałszywe odczyty i zakłócało działanie wielu systemów czujników. Naprawiłem to w warsztacie, gdzie usunięto starą podkładkę czujnika, dokładnie oczyszczono obszar i zainstalowano nową z odpowiednią przyczepnością. Całkowity koszt wyniósł 62 € za części i robociznę. Naprawa rozwiązała wszystkie wskaźniki błędów czujników i przywróciła normalne działanie wszystkich dotkniętych systemów. Co najważniejsze, po naprawie nie było potrzeby dodatkowej kalibracji. Aby dokładniej zdiagnozować Twój przypadek, mógłbyś podzielić się następującymi informacjami: Czy problemy zaczęły się stopniowo, czy nagle? Czy ostatnio przeprowadzano jakiekolwiek prace przy przedniej szybie? Czy błędy czujników pojawiają się stale, czy sporadycznie? Dokładne kody błędów ze skanu diagnostycznego. Ten typ problemu z komponentami samochodowymi jest dość powszechny w pojazdach VAG z tej generacji, ale właściwa diagnoza jest kluczowa, ponieważ podobne objawy mogą mieć różne przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Moje problemy pojawiły się nagle po ulewnych deszczach w zeszłym tygodniu. Ostatnio nie były wykonywane żadne prace przy szybie przedniej. Historia serwisowa jest czysta, ostatni przegląd przy 10000 km. Kod błędu P0603 pojawia się konsekwentnie w diagnostyce. Problemy z czujnikiem deszczu i czujnikiem automatycznym stają się coraz częstsze. Dopiero wczoraj, reflektory włączyły się trzy razy podczas postoju w pełnym świetle dziennym. Awaria czujnika światła wydaje się pogarszać w wilgotnych warunkach. Sprawdzę podkładkę żelową, zgodnie z twoim doświadczeniem. Czy zauważyłeś jakieś specyficzne wzorce związane z pogodą przed naprawą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za dodatkowe informacje. Kod błędu P0603 w połączeniu z wrażliwością na pogodę wskazuje na inny problem niż ten, który początkowo doświadczyłem. W moim przypadku winny był żelowy wkład, ale Twoje objawy sugerują możliwość dostania się wody do głównego modułu sterującego czujnikiem. Po rozwiązaniu podobnych problemów z elektroniką samochodową dowiedziałem się, że P0603 oznacza konkretnie błąd pamięci w module sterującym czujnikiem. Korelacja z wilgotnymi warunkami jest znacząca. W moim T-Cross ostatecznie odkryliśmy przeciek wody przez uszkodzoną uszczelkę wokół obudowy czujnika, co powodowało sporadyczne zwarcia w module sterującym. Naprawa obejmowała: wymianę całego zespołu czujnika (320 €), montaż nowych uszczelek, podstawową kalibrację czujnika po naprawie. To rozwiązało zarówno wadliwe działanie czujnika deszczu, jak i nietypowe włączanie się świateł. W przeciwieństwie do problemu z wkładką żelową, ta naprawa wymagała profesjonalnej kalibracji systemów automatycznych czujników. Biorąc pod uwagę kod błędu i korelację z pogodą, sugeruję sprawdzenie uszczelek i obudowy czujnika przed wymianą samego wkładu żelowego. Uszkodzenie wodą elektroniki czujników może szybko się pogorszyć, jeśli nie zostanie rozwiązane. Czy mógłbyś sprawdzić, czy w pobliżu mocowania lusterka wstecznego na obudowie czujnika widoczne są jakieś ślady wody lub kondensacja? To mogłoby potwierdzić, czy masz ten sam problem z dostępem wody, z którym ja się spotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację na temat dostania się wody i problemów z modułem czujnika. Właśnie sprawdziłem okolice lusterka wstecznego i znalazłem ślady wilgoci wokół obudowy czujnika, dokładnie tam, gdzie wspomniałeś. To zdecydowanie zgadza się z twoją diagnozą, że przyczyną jest przeciek wody. Biorąc pod uwagę stały błąd P0603 i widoczne ślady wody, umówię się na naprawę skupiającą się na module sterującym i uszczelnieniach, a nie tylko na podkładce żelowej. Korelacja z pogodą teraz ma idealny sens, zwłaszcza że problemy z czujnikiem światła nasilają się w wilgotnych warunkach. Kwotowana cena naprawy w moim warsztacie to 295€ za kompletny zespół czujnika plus robocizna, nieco lepiej niż to, co zapłaciłeś. Potwierdzili, że kalibracja czujnika będzie wliczona w usługę. Planuję zrobić to w przyszłym tygodniu, zanim potencjalne uszkodzenia spowodowane wodą rozprzestrzenią się na inne elementy elektroniczne samochodu. Dzięki za pomoc w zawężeniu faktycznego problemu. To uchroniło mnie przed podjęciem nieprawidłowej drogi naprawy polegającej tylko na wymianie podkładki żelowej.

(Przetłumaczone z Angielski)