VW Tiguan Audio & Nawigacja Nie Działa: Przewodnik po Awariach Magistrali MOST

Miałem podobne objawy w moim VW Touareg TDI z 2011 roku. System infotainment całkowicie się wyłączył, a skanowanie diagnostyczne wykazało wiele błędów transmisji danych w sieci MOST bus. Pierścień światłowodowy w tych systemach jest dość wrażliwy. W moim przypadku główny moduł sterujący stracił komunikację z innymi modułami z powodu wadliwego złącza optycznego. Diagnostyka elektroniki samochodowej wykazała przerwanie pierścienia światłowodowego, uniemożliwiając prawidłowy przepływ danych między komponentami. Okazało się to poważnym problemem wymagającym specjalistycznego sprzętu do diagnozowania i naprawy. Technicy musieli zdjąć kilka paneli wewnętrznych, aby uzyskać dostęp i przetestować całą sieć magistrali. Znaleźli uszkodzenie fizyczne jednego złącza i musieli wymienić zarówno złącze, jak i moduł sterujący, ponieważ były zintegrowane. Proces naprawy był złożony ze względu na konieczność precyzyjnego wyrównania światłowodu i prawidłowej inicjalizacji nowego modułu sterującego. Po naprawie musieli przeprogramować system, aby zapewnić prawidłową komunikację wszystkich modułów. Objawy te zdecydowanie wskazują na awarię magistrali MOST. Gorąco polecam sprawdzenie tego w warsztacie z doświadczeniem w elektronice samochodowej VW i diagnostyce światłowodowej, ponieważ niewłaściwa naprawa może spowodować większe uszkodzenie sieci.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie dotyczące naprawy magistrali MOST w Twoim aucie. Miałem ten sam problem naprawiony w swoim Tiguanie w zeszłym miesiącu. Połączenie światłowodowe było rzeczywiście uszkodzone i wymagało całkowitej wymiany wraz z nowym modułem sterującym, aby przywrócić transmisję danych. Czy pamiętasz, jaki był całkowity koszt naprawy w Twoim przypadku? Mój rachunek wyniósł 1200€ wliczając części i robociznę. Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z elektroniką od czasu naprawy? Mój system działa bez zarzutu, ale chciałbym wiedzieć, na co zwrócić uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy mojego Touarega w warsztacie, system MOST działa bez zarzutu i bez żadnych dalszych problemów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000€, co obejmowało wymianę wadliwego sterownika i naprawę połączenia światłowodowego. Wydaje się to dość rozsądne w porównaniu z Państwa kosztami, biorąc pod uwagę złożoność elektroniki samochodowej i potrzebny specjalistyczny sprzęt diagnostyczny. Diagnostyka samochodu wykazała, że po naprawie wszystkie systemy komunikują się prawidłowo przez sieć magistrali. Minął już ponad rok, a system infotainment, w tym nawigacja i audio, nadal działa zgodnie z przeznaczeniem bez błędów komunikacyjnych lub zakłóceń. Jeśli elektronika w Państwa samochodzie działa teraz poprawnie, prawdopodobnie naprawa została wykonana prawidłowo. Problemy z magistralą MOST rzadko się powtarzają po prawidłowej naprawie, o ile światłowody i sterowniki są prawidłowo zainstalowane i zainicjowane w systemie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za cenne uwagi. Chciałem podzielić się tym, jak skończyła się moja naprawa. Zawiozłem samochód do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w systemach protokołów motoryzacyjnych. Mechanik potwierdził awarię magistrali MOST i znalazł wiele przerwań w pierścieniu światłowodowym. Cała naprawa trwała dwa dni, ponieważ musieli dokładnie prześledzić wszystkie połączenia w sieci magistrali. Ostatecznie wymienili główny moduł sterujący i kilka kabli światłowodowych. Całkowity koszt wyniósł 1200€, co wydaje się uczciwe, biorąc pod uwagę złożoność prac elektronicznych w samochodzie. Minęły trzy tygodnie od naprawy i wszystko działa teraz doskonale. Audio, nawigacja i wszystkie inne funkcje systemu informacyjno-rozrywkowego wróciły do normy. Jestem naprawdę zadowolony, że znalazłem warsztat z odpowiednim sprzętem diagnostycznym i doświadczeniem w pracy z tymi systemami. To znacznie lepszy wynik niż moje poprzednie próby naprawy. Po prostu dokumentuję to tutaj na wypadek, gdyby inni napotkali podobne problemy z magistralą MOST w swoich pojazdach. Kluczem wydaje się znalezienie technika, który rzeczywiście rozumie światłowody i diagnostykę sieci magistrali.

(Przetłumaczone z Angielski)