VW Tiguan - Bloki CEL, problem z łącznością Bluetooth - rozwiązanie

Miałem dokładnie ten sam problem w moim dieslu VW Passat z 2008 roku. Mam trochę doświadczenia w pracy z usterkami elektrycznymi i podstawową konserwacją, ale problemy z łącznością były dla mnie nowością. System zapłonu zapisywał kody błędów, a moduł Bluetooth całkowicie przestał się parować. Po dokładnym sprawdzeniu układu elektrycznego, mój warsztat stwierdził, że przyczyną były nieprawidłowe dane parowania zapisane w pamięci systemu, które wymagały usunięcia. Naprawa obejmowała: całkowite zresetowanie systemu informacyjno-rozrywkowego, usunięcie wszystkich zapisanych urządzeń Bluetooth, przywrócenie ustawień fabrycznych modułu, nową sekwencję parowania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 45 € w tym czas diagnostyczny. Kody błędów silnika były niepowiązane, ale zostały usunięte w trakcie procesu. Nie stwierdzono żadnych problemów mechanicznych ani z układem paliwowym. Czy mógłbyś podzielić się informacjami: Jaka wersja systemu informacyjno-rozrywkowego jest zainstalowana, Czy Bluetooth pojawia się w skanowaniu telefonu, Czy inne urządzenia również nie mogą się sparować, Jakie kody błędów są zapisane. To pomoże ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy wskazuje na inną przyczynę problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój Tiguan przeszedł przegląd roczny w zeszłym miesiącu i wszystko działało dobrze do teraz. Żadne inne urządzenia nie mogą się połączyć, a Bluetooth nawet nie pojawia się podczas skanowania telefonu. Używam fabrycznego systemu multimedialnego, który był w samochodzie. Zapisane kody błędów to P0606 i U0101. Lokalny warsztat sugeruje, że mogą one wskazywać na awarię elektryczną, która wpływa na wiele systemów, a nie tylko na jednostkę rozrywkową. Ich początkowe skanowanie wskazuje na możliwe problemy z komunikacją sterownika ECU. Kontrolka świeci się sporadycznie, gdy to się dzieje, co wydaje się być powiązane z ogólnym problemem. Nie jestem pewien, czy wymiana modułów to naprawi, czy też istnieje prostsze rozwiązanie. Byłbym wdzięczny za więcej szczegółów na temat sposobu wykonania resetu systemu i czy potrzebne były jakieś specjalne narzędzia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. W moim Passacie objawy były rzeczywiście podobne, zwłaszcza brak widoczności Bluetooth podczas skanowania. Jednak mój przypadek okazał się prostszy, ponieważ nie miałem problemu z kontrolką sterowania skrzynią biegów, o którym wspomniałeś. Po obejrzeniu twoich kodów błędów (P0606 i U0101), wygląda to na bardziej złożone niż sugerowała moja początkowa diagnoza. Kody te zazwyczaj wskazują na problemy z komunikacją sterownika ECU, które mogą wpływać na wiele systemów, w tym moduł sterowania skrzynią biegów. W moim przypadku reset systemu zadziałał, ponieważ był to czysty problem z łącznością. Ale biorąc pod uwagę kontrolkę ostrzegawczą skrzyni biegów i te konkretne kody błędów, polecam najpierw przeprowadzenie pełnej diagnostyki systemu ECU i systemów sterowania skrzynią biegów. Układ kierowniczy i hamulce mogą również ulec uszkodzeniu, jeśli jest to szerszy problem elektryczny. Kroki naprawy, które zasugerowałem wcześniej (reset systemu informacyjno-rozrywkowego), prawdopodobnie nie rozwiążą problemu źródłowego. Mój warsztat użył podstawowych narzędzi diagnostycznych, ale w twoim przypadku może być potrzebne: Pełne skanowanie systemu za pomocą profesjonalnego narzędzia diagnostycznego, Test komunikacji ECU, Sprawdzenie integralności układu elektrycznego, Weryfikacja komunikacji modułów. Szacunkowy koszt naprawy prawdopodobnie wyniósłby około 150€-200€ za prawidłową diagnozę i naprawę, a nie 45€, które zapłaciłem za prosty reset.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółową opinię. Zdecydowanie wydaje się, że mój problem jest bardziej złożony niż podstawowy problem z łącznością. Kontrolka układu transmisji i te konkretne kody błędów wskazują na głębszą usterkę elektryczną, która wpływa na wiele systemów. Zabiorę auto do warsztatu na pełną diagnostykę skanującą ECU i powiązanych systemów. Cieszę się, że zapytałem, zanim sam próbowałem wykonać jakieś resety, ponieważ to wyraźnie wymaga profesjonalnej uwagi, biorąc pod uwagę potencjalny wpływ na krytyczne komponenty, takie jak układ kierowniczy i hamulce. Szacunek 150-200 euro wydaje się rozsądny w przypadku potrzebnego poziomu prac diagnostycznych. Znacznie lepiej jest teraz rozwiązać przyczynę problemu, niż ryzykować większe problemy w przyszłości. Zaktualizuję, gdy otrzymam pełną diagnozę i będę wiedział dokładnie, które moduły lub połączenia powodują te usterki systemu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, dlaczego moja sytuacja różni się od prostszej naprawy Bluetooth. Sprawdzenie tych kodów błędów było kluczowe dla wykrycia szerszych problemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)