VW Touareg Lampka SRS: Częste Naprawy i Koszty

Miałem podobny problem z moim VW Tiguanem z 2014 roku w zeszłym roku. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, najpierw sprawdziłem oczywiste rzeczy, ale szybko zdałem sobie sprawę, że lampka SRS wymaga profesjonalnej diagnozy. Naprawa poduszki powietrznej okazała się dość prosta, był to luźny styk w wiązkach przewodów pod siedzeniem kierowcy. System czujnika zderzeniowego wykrył usterkę i wywołał lampkę ostrzegawczą. Warsztat stwierdził, że połączenie kablowe było wadliwe i wymagało czyszczenia oraz prawidłowego zabezpieczenia. Łączny koszt naprawy wyniósł 95€, wliczając w to prace diagnostyczne. Ze względów bezpieczeństwa nie zalecałbym samodzielnej próby naprawy problemów z systemem poduszek powietrznych. Lampka SRS wskazuje na usterkę w systemie bezpieczeństwa pojazdu, którą powinni rozwiązać wykwalifikowani technicy. Czy możesz podzielić się informacją, czy zauważyłeś miganie lampki czy świeci się ona na stałe? Czy ostatnio były wykonywane jakieś prace w pobliżu siedzeń lub konsoli środkowej? To mogłoby pomóc w ustaleniu, czy jest to podobny problem z okablowaniem. Czy sprawdziłeś, czy Twój pojazd objęty jest jakąkolwiek kampanią przypomnienia dotyczącą poduszek powietrznych? Najlepiej jak najszybciej to sprawdzić, jazda z usterkami systemu poduszek powietrznych może narazić na niebezpieczeństwo w razie wypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym miesiącu miałem przegląd przy przebiegu 137 820 km i chciałem zaktualizować informacje na temat problemu z lampką SRS. Oddałem samochód do certyfikowanego warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwy czujnik poduszki powietrznej w przednim siedzeniu pasażera. Ostrzeżenie systemu bezpieczeństwa pojawiło się po wpadnięciu w głęboką dziurę w jezdni. Technik stwierdził, że złącze czujnika poluzowało się, prawdopodobnie w wyniku uderzenia. Naprawa obejmowała przetestowanie całego systemu poduszek powietrznych i prawidłowe podłączenie czujnika. Całkowity koszt wyniósł 210 €, w tym opłaty diagnostyczne. Kontrola bezpieczeństwa samochodu potwierdziła, że ​​wszystkie pozostałe elementy poduszki powietrznej działają prawidłowo. Od czasu naprawy nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych. Dziękuję za szczegółową odpowiedź na temat wiązki przewodów. Będę to pamiętać, jeśli problem powróci.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację na temat naprawy światła SRS. Mój Tiguan miał podobne doświadczenie z czujnikiem fotela pasażera około 6 miesięcy po naprawie wiązki przewodów, o której wspomniałem. Czujnik zderzeniowy zadziałał po najechaniu na nierówny odcinek drogi, co poluzowało połączenie. Podejście do naprawy było prawie identyczne: pełne skanowanie diagnostyczne systemu bezpieczeństwa, a następnie ponowne podłączenie i testowanie czujnika. Koszt mojej naprawy wyniósł wówczas około 180€. Te problemy z czujnikami fotela wydają się dość powszechne w VW-ach naszej generacji po przejechaniu pewnego przebiegu. Dobry pomysł, że dałeś to sprawdzić profesjonalnie. System rozkładania poduszek powietrznych musi być w idealnym stanie roboczym, aby zapewnić odpowiednią ochronę. Pełny przegląd bezpieczeństwa pojazdu był wart dodatkowych kosztów dla spokoju ducha. Jeden pomysł: niech sprawdzą punkty mocowania czujnika fotela podczas następnego przeglądu. Czasami mogą one ponownie się poluzować z czasem, zwłaszcza jeśli często jeździsz po nierównych drogach. Znacznie lepiej jest wykryć jakiekolwiek problemy podczas rutynowej konserwacji niż czekać, aż ostrzeżenie o poduszce powietrznej pojawi się ponownie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc wszystkim z ich doświadczeniami. Szybka aktualizacja w sprawie mojej sytuacji z Touaregiem: naprawa czujnika poduszki powietrznej sprawdza się doskonale po 3 miesiącach codziennej jazdy. System bezpieczeństwa działa zgodnie z przeznaczeniem, bez żadnych świateł ostrzegawczych. W warsztacie pokazano mi również, gdzie znajduje się czujnik zderzeniowy pod siedzeniem, co pomaga mi zrozumieć, dlaczego uderzenie na nierównej drodze spowodowało problem. Zauważyli, że takie naprawy poduszek powietrznych są dość powszechne w VW o wyższym przebiegu. Dla każdego, kto ma problemy ze światełkiem SRS, wydane 210 € było warte każdego centa ze względu na dokładną kontrolę bezpieczeństwa pojazdu. Technik przetestował wszystkie komponenty poduszki powietrznej i wszystko udokumentował, co będzie pomocne w przyszłych zapisach konserwacyjnych. Na pewno poproszę ich o sprawdzenie połączeń czujnika podczas następnego serwisu. Doceniam całą udostępnioną wiedzę na temat podobnych problemów i rozwiązań naprawczych.

(Przetłumaczone z Angielski)