VW Touareg - Naprawa czujnika wzmacniacza hamulców - Ostrzeżenie o usterce

Miałem podobną sytuację z moim VW Tiguanem z 2017 roku zeszłej zimy. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w mechanice pojazdowej, od razu wiedziałem, że potrzebna jest profesjonalna pomoc, gdy wydajność hamulców zaczęła spadać. Objawy dokładnie odpowiadały twoim – słaba reakcja hamulców i ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Zawiozłem go do warsztatu, gdzie stwierdzono obecność powietrza w układzie hamulcowym z powodu nieprawidłowej procedury odpowietrzania podczas poprzedniego serwisu. System ABS wyświetlał podobne kody błędów, jak te, które opisujesz. Naprawa obejmowała całkowite przepłukanie układu hamulcowego i prawidłową sekwencję odpowietrzania przy użyciu specjalistycznego sprzętu. Całkowity czas naprawy wyniósł około 2 godzin i kosztował 90€. Wzmocnienie hamulca i czujniki były w rzeczywistości sprawne, powietrze w przewodach powodowało fałszywe odczyty. Wydajność hamulców powróciła do normy natychmiast po prawidłowym odpowietrzeniu. Od tego czasu nie ma żadnych problemów. Regularna konserwacja układu hamulcowego ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa. Zanim zaproponuję bardziej szczegółowe rozwiązania, mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem Twojego Touarega, datą ostatniego serwisu hamulców, informacją, czy ostatnio były wykonywane jakieś prace przy układzie hamulcowym, tym, czy pedał hamulca wydaje się inny (gąbczasty, twardy lub pulsujący). To pomoże ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem, czy może jest to coś innego w układzie hamulcowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Mój obecny przebieg to 69698 km, a ostatni serwis był przeprowadzony 3 miesiące temu, w tym standardowa wymiana płynu hamulcowego. Kierując się Twoim doświadczeniem, zleciłem kontrolę hamulców hydraulicznych w dwóch różnych warsztatach, ale nie stwierdzono obecności powietrza w układzie. Pedal hamulca jest wyraźnie twardszy niż zwykle i wymaga większej siły, aby uzyskać normalny efekt hamowania. Lampka ostrzegawcza systemu ABS nadal świeci się pomimo wielokrotnego resetowania czujników. Jestem szczególnie zaniepokojony, ponieważ problem pojawił się nagle, bez żadnych wcześniejszych oznak ostrzegawczych. Diagnostyka czujnika ciśnienia pokazuje niespójne odczyty, co skłania mnie do myślenia, że wadliwy może być sam element, a nie kwestia odpowietrzenia. Byłbym wdzięczny, gdyby inni podzielili się podobnymi przypadkami dotyczącymi swojego układu hamulcowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Ponieważ nasze pojazdy są podobne, to brzmi bardzo inaczej niż mój problem z powietrzem w przewodach hamulcowych. Twardy pedał hamulca w połączeniu z niespójnymi odczytami czujnika ciśnienia silnie sugeruje awarię czujnika ciśnienia wzmocniacza hamulców. Po rozwiązaniu mojego początkowego problemu z układem hamulcowym, po sześciu miesiącach napotkałem dokładnie ten sam problem. Narzędzia diagnostyczne pokazały nieregularne odczyty ciśnienia, tak jak w twoim przypadku. Mój mechanik potwierdził awarię czujnika ciśnienia wzmocniacza hamulców, co spowodowało, że system domyślnie przełączył się na zmniejszoną siłę wspomagania, wyjaśniając twardszy pedał hamulca. Naprawa obejmowała: Wymianę czujnika ciśnienia wzmocniacza hamulców (180 € za części), Kalibrację nowego czujnika, Wykasowanie kodów błędów, Jazdę testową w celu potwierdzenia prawidłowego działania układu hamulcowego. Całkowity czas naprawy wyniósł około 1,5 godziny. Bezpieczeństwo pojazdu zostało natychmiast przywrócone, a pedał hamulca działa normalnie i nie ma już żadnych komunikatów ostrzegawczych. Biorąc pod uwagę, że twoje objawy dokładnie odpowiadają mojemu drugiemu problemowi, zalecałbym wymianę czujnika ciśnienia zamiast dalszego odpowietrzania układu. Nagłe wystąpienie bez ostrzeżenia jest również typowe dla awarii czujnika. Ważne: Jeśli warsztat posiada odpowiednie narzędzia diagnostyczne, powinien być w stanie zweryfikować, czy odczyty czujnika są poza specyfikacją przed wymianą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych wszystkich pomocnych informacji skontaktuję się jutro z moim regularnym warsztatem, aby konkretnie sprawdzić czujnik ciśnienia wspomagania hamulców. Twoje doświadczenie z dokładnie tymi samymi objawami, twardym pedałem hamulca i niespójnymi odczytami czujnika, naprawdę pomaga zawęzić prawdopodobną przyczynę. Fakt, że dwukrotne odpowietrzenie układu hamulcowego nie rozwiązał mojego problemu, dodatkowo potwierdza, że ​​jest to problem z czujnikiem, a nie powietrze w przewodach. Koszt i czas naprawy, o których wspomniałeś, dają mi dobry punkt odniesienia. 180 € za części zamienne wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę znaczenie elementów układu hamulcowego dla bezpieczeństwa pojazdu. Upewnię się, że prawidłowo skalibrują nowy czujnik i dokładnie przetestują hamulce hydrauliczne, zanim zaakceptuję naprawę jako zakończoną. Doceniam, że wszyscy dzielą się swoimi doświadczeniami z naprawami. To pomogło mi zrozumieć, że chociaż podobne objawy mogą mieć różne przyczyny, konkretne połączenie problemów wskazuje silnie na czujnik ciśnienia w moim przypadku. Zaktualizuję, gdy naprawa zostanie zakończona, na wypadek gdyby inni napotkali podobne problemy z wydajnością hamulców w swoich pojazdach.

(Przetłumaczone z Angielski)