VW Touran Diesel: Naprawa utraty mocy i wydobywania się dymu z rury wydechowej

Miałem te same problemy w dieslu VW Passat z 2011 roku. Wadliwa wentylacja skrzyni korbowej spowodowała podobne objawy: zmniejszoną moc, dym z rury wydechowej i zapalenie się kontrolki silnika. Biegu jałowy był wyraźnie szorstki i niestabilny. Awaria systemu wentylacji doprowadziła do przedostawania się oparów oleju w miejsca, w których nie powinny się one znajdować, powodując dym i problemy z wydajnością. Mechanik stwierdził, że zawór PCV był całkowicie zatkany, a przewód oddechowy był zniszczony. Okazało się, że to poważny problem wymagający natychmiastowej interwencji. Nieusunięty może prowadzić do zwiększonego zużycia silnika, zużycia oleju i problemów z emisją spalin. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu wentylacji i oczyszczeniu zanieczyszczonego kolektora ssącego. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co stało się z moim Passatem. Gorąco polecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ jazda z wadliwą wentylacją skrzyni korbowej może spowodować dodatkowe uszkodzenia silnika. Najlepiej, aby profesjonalista prawidłowo zdiagnozował problem, ponieważ kilka elementów w systemie może być uszkodzonych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem zaworu PCV. Mój został naprawiony około 2 miesiące temu i problem z dymem natychmiast zniknął. Nierówna praca na biegu jałowym również całkowicie zniknęła. Zastanawiałem się, ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę? Mój rachunek wydawał się nieco wysoki i jestem ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne problemy od czasu naprawy? Te naprawy związane z emisją mogą czasami ujawniać inne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kompletna naprawa systemu wentylacji w moim Passacie kosztowała 360 €, co obejmowało wymianę zaworu i czyszczenie uszkodzonych elementów. Od czasu naprawy silnik pracuje płynnie, bez dodatkowych problemów lub wycieków. Przegląd naprawdę rozwiązał wszystkie problemy, nie ma już dymu, szorstkiej pracy na biegu jałowym ani ostrzeżeń o błędach silnika. Warto było każdej złotówki, biorąc pod uwagę, że usterka wentylacji skrzyni korbowej mogła spowodować droższe uszkodzenie silnika, gdyby została nieusunięta. Po prostu kontroluj poziom oleju podczas rutynowych przeglądów, ale nie powinieneś zauważyć żadnych powiązanych problemów, skoro wszystko jest prawidłowo naprawione. Zrobienie kompletnej naprawy za jednym razem zapobiegło kaskadzie problemów, które czasami pojawiają się, gdy przeprowadzane są tylko częściowe naprawy. Dwa lata później system wentylacji nadal działa idealnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Po twoich odpowiedziach, zawiozłem swojego Tourana do mechanika w zeszłym tygodniu. Inspekcja potwierdziła wadliwy system wentylacji skrzyni korbowej, powodujący dym i problemy z mocą. Całkowity koszt naprawy wyniósł 420€, wliczając części i robociznę. Mechanik pokazał mi zatkany zawór i wyjaśnił, jak wpływał na układ emisji spalin. Znalazł też mały przeciek w jednym z węży łączących, który wymagał wymiany. Cała robota zajęła około 4 godzin. Teraz silnik pracuje idealnie, nie ma już dymu z rury wydechowej, a moc została w pełni przywrócona. Kontrolka silnika zgasła natychmiast po naprawie. Bardzo się cieszę, że to załatwiłem, zanim spowodowało poważne uszkodzenie silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)