VW Touran gaśnie: Alarm o awarii regulatora ciśnienia paliwa

Miałem te same objawy w VW Tiguan 2012 po wymianie filtra paliwa. Zapaliła się kontrolka „check engine”, a silnik przerywał na biegu jałowym. Diagnostyka wykazała spadek ciśnienia paliwa poniżej normy. Problem okazał się bardziej złożony niż tylko regulator ciśnienia paliwa. Czujnik ciśnienia w ramie paliwowej został uszkodzony podczas wymiany filtra, powodując nieprawidłowe odczyty i zmuszając komputer silnika do redukcji mocy. Naprawa wymagała: nowego czujnika ciśnienia w ramie paliwowej, pełnego testu ciśnienia układu, resetu i adaptacji komputera. Była to poważna naprawa, ponieważ błędne odczyty czujnika mogły spowodować długotrwałe uszkodzenie silnika, gdyby nie zostały wykryte. Objawy pasują do twojego przypadku: gasnięcie silnika, zmniejszona moc i kontrolka „check engine” to klasyczne oznaki problemów z dostarczaniem paliwa. Warto sprawdzić zarówno regulator ciśnienia, jak i czujnik przed wymianą części. Czasami zanieczyszczenia ze starego filtra mogą zatkać szynę paliwową lub uszkodzić komponenty. Niech najpierw przetestują całe ciśnienie w układzie paliwowym i odczyty czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Obecnie mam podobne objawy w swoim Touranie. Dobrze wiedzieć o konieczności sprawdzenia zarówno czujnika ciśnienia, jak i regulatora, ponieważ wpływają one na wydajność paliwową i osiągi silnika. Zanim odstawię go do warsztatu, czy mógłbyś mniej więcej przypomnieć sobie, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Zastanawiam się też, czy miałeś jakieś inne problemy z układem paliwowym od czasu naprawy? Chcę odpowiednio zaplanować budżet i upewnić się, że wszystko zostanie naprawione podczas jednej wizyty.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właściwie odebrałem Tourana z warsztatu dopiero w zeszłym tygodniu. Regulator ciśnienia paliwa był zdecydowanie winowajcą powodującym przerywanie zapłonu i słabą pracę silnika. Mechanik potwierdził to po przeprowadzeniu pełnej diagnostyki układu paliwowego. Całkowita naprawa była znacznie prostsza niż mój poprzedni problem z Tiguanem. Wystarczyło wymienić wadliwy regulator ciśnienia i skasować kody błędów z lampki kontrolnej silnika. Koszt to tylko 45€ za zresetowanie błędu po wymianie filtra paliwa, znacznie mniej niż się spodziewałem. Zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik pracuje teraz idealnie płynnie. Nie ma już problemów z gaśnięciem ani utratą mocy. Od naprawy nie doświadczyłem żadnych innych problemów z układem paliwowym. Lampka kontrolna silnika też się nie zapaliła. Jeśli twoje objawy odpowiadają temu, co opisałem, możesz mieć do czynienia z podobnie prostą naprawą. Upewnij się tylko, że sprawdzą cały układ paliwowy, aby wykluczyć problemy z czujnikami przed wymianą części.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu naprawiłem Tourana wczoraj. Zawiozłem go do mojego lokalnego warsztatu i opisałem objawy. Mechanik przeprowadził test diagnostyczny, który wykazał niskie odczyty ciśnienia paliwa. Po sprawdzeniu regulatora ciśnienia i czujnika okazało się, że regulator jest uszkodzony. Części i robocizna wyniosły łącznie 280€. Więcej niż Twoja naprawa, ale nadal rozsądna kwota, biorąc pod uwagę, że przeprowadzili pełną kontrolę systemu. Zużycie paliwa znacznie się poprawiło, a kontrolka „check engine” zgasła. Nie ma już problemów z gaśnięciem ani brakiem mocy. Bardzo się cieszę, że najpierw zapytałem tutaj. Wiedza, czego się spodziewać, pomogła mi uniknąć niepotrzebnych napraw. Mechanik nawet potwierdził Twoją uwagę na temat testowania całego systemu przed wymianą części. Dzięki za pomoc w lepszym zrozumieniu problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)