VW Touran - Kompleksowa naprawa układu spryskiwaczy

Miałem dokładnie taką samą usterkę w moim VW Golfie 1.4 TSI z 2010 roku. Okazało się, że problemem systemowym była uszkodzona pompa spryskiwaczy, co wpłynęło również na działanie spryskiwaczy reflektorów, ponieważ używają one tej samej pompy. Typowe punkty awarii w tych systemach: przepalenie silniczka pompy, uszkodzone połączenia elektryczne przy pompie, luźny lub skorodowany przewód elektryczny, zatkane przewody zasilające. Zanim wymieniłem pompę, sprawdziłem, czy w zbiorniku jest płyn i sprawdziłem bezpiecznik. Oba były w porządku. Usterka została zlokalizowana w przewodach pompy, które uległy degradacji w pobliżu złącza. Izolacja była przetarta, powodując przerywane połączenie. Była to stosunkowo prosta naprawa, ale wymagała zdjęcia kilku elementów w celu dostępu do zespołu pompy. System spryskiwaczy reflektorów zaczął działać natychmiast po naprawie połączenia elektrycznego. Zatkanie systemu zazwyczaj powodowałoby inny objaw, usłyszelibyśmy pracującą pompę, ale nie widzielibyśmy płynu. Ponieważ nic nie słychać podczas aktywacji dźwigni, wskazuje to bardziej na problem elektryczny lub z pompą. Sugeruję najpierw przetestować pompę, sprawdzając napięcie na złączu po aktywacji. To pozwoli określić, czy problem dotyczy samej pompy, czy okablowania prowadzącego do niej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Golfem. Mój Touran miał dokładnie taką samą usterkę zeszłej zimy. To, co zaczęło się od irytującej awarii systemu spryskiwaczy, przerodziło się w niesprawność zarówno spryskiwaczy przedniej szyby, jak i reflektorów. Mechanik stwierdził, że wąż zasilający popękał, powodując wyciek płynu do spryskiwaczy. Podobnie jak w twoim przypadku, po naciśnięciu dźwigni absolutnie żadnej reakcji. Wymienili wąż i odkryli również częściowe zatkanie w układzie, które usunęli. Czy śledziłeś, ile kosztowała cię naprawa? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś problemy od czasu naprawy. Mój rachunek wyniósł 180 €, w tym części i robocizna, ale ceny mogą się różnić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Świetna aktualizacja w sprawie podobnego problemu. Po obejrzeniu mechanika w zeszłym miesiącu, naprawa całkowicie usunęła zarówno wadliwe działanie układu spryskiwaczy, jak i usterkę spryskiwaczy reflektorów. Zdiagnozowano wadliwe połączenie kabla przy przekaźniku pompy, co zgadza się z problemami, jakie wystąpiły w twoim systemie. Naprawa kosztowała łącznie 165€, nieco mniej niż twój rachunek, i obejmowała sprawdzenie całego systemu pod kątem ewentualnych zatorów. Spryskiwacze reflektorów ksenonowych teraz działają prawidłowo za każdym razem, a układ spryskiwaczy reaguje natychmiast po użyciu dźwigni. Od czasu naprawy nie zauważyłem żadnych problemów. Połączenia węży zostały sprawdzone podczas serwisu i wszystko pozostało szczelne. Wygląda na to, że źródłem problemu było wadliwe połączenie elektryczne, a nie żadne problemy mechaniczne samej pompy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne wskazówki. Chciałem podzielić się tym, jak poszedł mój remont od naprawy usterki w zeszłym tygodniu. Zabrałem go do nowego mechanika, który faktycznie znalazł kilka problemów. Głównym problemem był wyciek w zbiorniczku płynu do spryskiwaczy, a ponadto okablowanie pompy uległo korozji. Odkryli również, że układ spryskiwaczy reflektorów ksenonowych miał częściowe zatkanie. Całkowity rachunek wyniósł 220€, co obejmowało: Nowy zbiorniczek, naprawę okablowania, płukanie układu, robociznę. Naprawa trwała około 2 godzin. Wszystko działa teraz perfekcyjnie, zarówno spryskiwacze przedniej szyby, jak i spryskiwacze reflektorów reagują jak nowe. Jestem naprawdę zadowolony, że uzyskałem drugą opinię, zamiast wracać do poprzedniego warsztatu, który przeoczył te problemy. Nie ma już wycieków ani usterek w systemie od czasu naprawy. Pieniądze dobrze wydane, aby zrobić to dobrze przez kogoś, kto wiedział, czego szuka.

(Przetłumaczone z Angielski)