VW Transporter - Dymienie: Ostrzeżenie o objawach usterki zaworu PCV

W zeszłą zimę miałem prawie identyczną usterkę w moim VW Caddy z 2011 roku. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji i naprawach, zauważyłem podobne objawy: chropowate biegi jałowe, zmniejszoną moc i dym z rury wydechowej. Przyczyną okazała się faktycznie zawór PCV i wentylacja skrzyni korbowej. Po pojawieniu się początkowych objawów, silnik zaczął pracować jeszcze bardziej nieregularnie na biegu jałowym. Warsztat potwierdził diagnozę za pomocą testu ciśnienia układu wentylacji. Naprawa obejmowała: Kompletna wymiana zaworu PCV, Nowe węże wentylacyjne, Czyszczenie układu, Koszty robocizny. Łączny koszt wyniósł 360 €, wliczając części i robociznę. Naprawa trwała około 3 godzin, a objawy całkowicie zniknęły po jej zakończeniu. Zanim jednak udzielę bardziej szczegółowych porad, proszę podzielić się następującymi informacjami: Aktualny przebieg Państwa Transportera, Pojemność i typ silnika, Historia ostatnich przeglądów, Kolor dymu (biały, niebieski, szary), Czy chropowate biegi jałowe występują częściej na zimnym lub ciepłym silniku. Te informacje pomogą ustalić, czy Państwa przypadek jest podobny i czy mogą istnieć dodatkowe problemy, na które należy zwrócić uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Transporter przeszedł przegląd roczny w zeszłym miesiącu przy przebiegu 34318 km. Dym jest niebiesko-szary, a szorstka praca na biegu jałowym jest najbardziej zauważalna, gdy silnik jest ciepły. Problemy z emisją spalin i pracą silnika zaczęły się zaraz po okresie intensywnych opadów deszczu, co każe mi sądzić, że wilgoć mogła wpłynąć na system wentylacji. To zgadza się z tym, co opisałeś w kontekście awarii zaworu PCV. Koszt naprawy wynoszący 360 € wydaje się rozsądny, jeśli rozwiąże wszystkie te objawy. Czy zauważyłeś jakieś wycieki z zaworu przed jego wymianą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. Niebiesko-szary dym i jego pojawienie się po intensywnych opadach deszczu idealnie zgadza się z tym, czego doświadczyłem z moim Cadillakiem. Zauważyłem wyraźny wyciek oleju wokół obudowy zaworu PCV, który dostrzegłem dopiero po dokładnym sprawdzeniu tego miejsca. Wilgoć z deszczu prawdopodobnie przyspieszyła degradację uszczelnień zaworów. Objawy występujące częściej na ciepłym silniku również silnie wskazują na problemy z PCV, ponieważ układ wentylacji pracuje pod wyższym ciśnieniem w temperaturze roboczej. W moim przypadku niebieski dym był spowodowany zasysaniem oleju przez uszkodzony zawór do układu dolotowego. Warsztat znalazł niewielkie ślady oleju w kolektorze dolotowym z powodu wadliwego układu wentylacji. Czyszczenie tych osadów było uwzględnione w koszcie naprawy. Biorąc pod uwagę Twój przebieg i niedawną ekspozycję na deszcz, prawdopodobnie masz do czynienia z bardzo podobnym scenariuszem. Dodatkowa wskazówka: upewnij się, że dokładnie sprawdzą kolektor dolotowy pod kątem zanieczyszczenia olejem podczas naprawy. Właściwe czyszczenie zapobiega przyszłym problemom z wydajnością i zapewnia prawidłowe działanie nowego układu PCV. Naprawa za 360 € całkowicie rozwiązała problemy z emisją spalin i przywróciła normalną pracę silnika. W ciągu roku od naprawy nie wystąpiły żadne powiązane problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój Transporter ma 34318 km na liczniku i jest to 2.0L diesel. Dym jest niebiesko-szary i nasila się, gdy silnik jest ciepły. Dziękuję za wzmiankę o sprawdzeniu wycieków oleju, właśnie obejrzałem okolice odmy i zauważyłem ślady oleju, co wydaje się potwierdzać twoją diagnozę. Zbieżność w czasie z ulewnym deszczem i podobnymi objawami jest dość przekonująca. Biorąc pod uwagę rozsądną cenę naprawy, którą podałeś – 360€ – i fakt, że rozwiązała ona wszystkie problemy, myślę, że umówię się na naprawę. Upewnię się, że poproszę ich również o sprawdzenie i wyczyszczenie kolektora dolotowego. Ponieważ usterka zaworu wydaje się powodować przedostawanie się oleju w miejsca, w których nie powinien się znajdować, chcę to naprawić, zanim spowoduje to poważniejsze problemy. Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem w zakresie konserwacji, pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia i czego spodziewać się po procesie naprawy. Zaktualizuję, gdy system wentylacji zostanie naprawiony i potwierdzę, czy rozwiąże to problemy z nierówną pracą na biegu jałowym i dymem.

(Przetłumaczone z Angielski)