VW Up Gaśnie Silnik: Ostrzeżenia Systemu Paliwa

Miałem podobne objawy w moim VW Polo 2014 benzyna. Migająca kontrolka silnika w połączeniu z gaśnięciem wskazywała w moim przypadku na zanieczyszczenie paliwa. Jakość paliwa była niewłaściwa, co prowadziło do stuków w silniku i nieregularnej pracy komory spalania. Po testach diagnostycznych okazało się, że filtr paliwa był całkowicie zatkany, a złącze czujnika ciśnienia paliwa skorodowało. Mieszanka była zbyt uboga, co powodowało gaśnięcie. Wymagało to pełnego czyszczenia układu paliwowego, instalacji nowego filtra paliwa i wymiany złącza wiązki przewodów do czujnika. To nie jest coś, co można naprawić samymi dodatkami do paliwa. Migająca lampka wskazuje na poważny problem, który może uszkodzić katalizator, jeśli zostanie zignorowany. W przypadku problemów z układem paliwowym i przegapami zapłonu, profesjonalna diagnoza jest kluczowa, aby zapobiec trwałemu uszkodzeniu silnika. Naprawa była dość skomplikowana, ponieważ musieli spuścić zbiornik paliwa, aby uzyskać dostęp do wszystkich elementów. Zdecydowanie zalecam udanie się do certyfikowanego mechanika zamiast podejmowania prób tymczasowych napraw, ponieważ problemy z układem paliwowym mają tendencję do szybkiego pogarszania się, gdy są pozostawione bez rozwiązania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Miałem prawie identyczne objawy w moim VW Up zeszłej zimy. Mój układ paliwowy również wymagał całkowitego remontu z powodu zanieczyszczenia. Zacinanie się i nieregularne spalanie naprawdę mnie na początku zaniepokoiły. Czy prowadziłeś rejestr całkowitego kosztu naprawy? Byłoby pomocne wiedzieć, czego się spodziewać, jeśli inni napotkają podobne problemy. Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś powiązane problemy od czasu naprawy, czy też wszystko zostało całkowicie rozwiązane?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie u certyfikowanego mechanika wszystkie problemy całkowicie zniknęły. Głównym winowajcą była rzeczywiście niewłaściwa kompozycja paliwa wpływająca na osiągi silnika. Rachunek za naprawę wyniósł 95 €, za naprawę wadliwego złącza do czujnika ciśnienia paliwa. Mechanik odkrył, że zły kontakt elektryczny powodował nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowej, prowadząc do gaśnięcia silnika i problemów z komorą spalania. W przeciwieństwie do moich początkowych obaw dotyczących konieczności całkowitej przebudowy układu paliwowego, okazało się, że naprawa była znacznie prostsza niż się spodziewałem. Od naprawy sześć miesięcy temu samochód jeździ doskonale bez żadnych błędów kontrolki silnika ani gaśnięcia. Zużycie paliwa w rzeczywistości nieznacznie się poprawiło, prawdopodobnie dlatego, że silnik otrzymuje teraz prawidłową mieszankę paliwową. Zdecydowanie polecam natychmiastowe sprawdzenie tych objawów przez profesjonalistę, a nie czekanie, ponieważ nieprawidłowe odczyty paliwa mogą prowadzić do poważniejszych problemów z silnikiem, jeśli pozostaną niezauważone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Poszedłem wczoraj do certyfikowanego mechanika, a diagnoza potwierdziła, że problem związany jest z układem paliwowym, ale na szczęście nie jest tak źle, jak się obawiałem. Filtr paliwa był częściowo zatkany, a oni znaleźli luźne połączenie w okablowaniu czujnika ciśnienia paliwa. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, w tym części i robocizna. Wykonali również podstawowe czyszczenie układu paliwowego, skoro już wszystko było rozłożone. Silnik pracuje teraz znacznie płynniej, nie gaśnie już na biegu jałowym, a kontrolka „check engine” zgasła. Wydaje się, że zużycie paliwa również jest lepsze. Bardzo się cieszę, że od razu zawiozłem samochód do warsztatu, zamiast najpierw próbować stosować dodatki do paliwa, jak to rozważałem. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat znajdowania godnego zaufania mechanika. W tym warsztacie poświęcono czas na wyjaśnienie wszystkiego, a nawet pokazano mi brudny filtr paliwa. To znacznie lepsze doświadczenie niż moje poprzednie koszmarne naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)