miakoch46
Wada automatycznej skrzyni biegów Peugeot 3008
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
miakoch46 (Autor)
Dzięki za wgląd! Wspomniałeś o przełączniku pozycji neutralnej. Gdzie się on znajduje i czy mogę go sam przetestować, czy potrzebuję specjalnych narzędzi? Ponadto, jak ostatecznie zdiagnozowałeś wadliwą jednostkę sterującą w swoim BMW? Czy był to tylko proces eliminacji, czy użyłeś jakiegoś konkretnego sprzętu diagnostycznego?
(Przetłumaczone z Angielski)
elias_miller57
Przełącznik położenia neutralnego znajduje się zazwyczaj na samej skrzyni biegów, w pobliżu mechanizmu zmiany biegów. Można go przetestować multimetrem, ale szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo z pracami elektrycznymi, najlepiej zostawić to profesjonaliście. W moim BMW warsztat użył komputera diagnostycznego, który zlokalizował jednostkę sterującą. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i kod błędu, który otrzymujesz, powiedziałbym, że powinieneś zabrać go do renomowanego warsztatu. Wadliwa jednostka sterująca może powodować wszelkiego rodzaju problemy. Skończyłem płacąc około 1000 € za naprawę.
(Przetłumaczone z Angielski)
miakoch46 (Autor)
Bardzo dziękuję za radę. Wygląda na to, że zmierzam do warsztatu! Potwierdzili, że jednostka sterująca jest uszkodzona i wycenili naprawę na około 1000€, czego się spodziewałem. Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem; pomogło mi to przygotować się na najgorsze!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
elias_miller57
Brzmi okropnie! Miałem podobny problem z moim starym BMW serii 5 jakiś czas temu. Dokładnie te same objawy – silnik nie chciał zapalić, kontrolka silnika świeciła się i dziwne problemy ze zmianą biegów. Okazało się, że to również uszkodzony moduł sterujący. Sprawdziłeś przełącznik położenia neutralnego? Czasami to może powodować podobne problemy. Ale szczerze mówiąc, z tymi objawami, naprawdę wygląda na to, że moduł sterujący jest na wykończeniu. To ból, wiem!
(Przetłumaczone z Angielski)