elizabethdrache67
Wada filtra cząstek stałych w silniku Diesla Ford Kuga
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy Forda Kugi z 2009 roku, który doświadcza zmniejszonej mocy silnika i wydobywania się dymu podczas przyspieszania, co podejrzewa się, że jest spowodowane wadliwym filtrem cząstek stałych (DPF). Objawy te zgadzają się z typowymi problemami DPF, takimi jak zmniejszone zużycie paliwa i zwiększony przeciwciśnienie. Kompleksowa inspekcja pojazdu w warsztacie potwierdziła wadę DPF, co doprowadziło do jego wymiany, która rozwiązała problemy z wydajnością.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
elizabethdrache67 (community.author)
Dziękuję, doceniam Twoje spostrzeżenia dotyczące Opla Insignia. Ostatnio zauważyłem spadek efektywności paliwowej i podejrzewam, że może występować zwiększone ciśnienie zwrotne, chociaż brakuje mi wiedzy specjalistycznej, aby to ostatecznie potwierdzić. Czy mógłbyś wyjaśnić, w jaki sposób oceniłeś ciśnienie zwrotne w swoim Oplu Insignia? Czy kontrola pojazdu potwierdziła również problem z filtrem cząstek stałych w Twoim przypadku?
(community_translated_from_language)
danieldunkel80
W moim przypadku problem z ciśnieniem wstecznym został zidentyfikowany podczas standardowego przeglądu pojazdu w zaufanym warsztacie. Użyli specjalistycznego sprzętu do pomiaru ciśnienia wstecznego spalin. Wyniki wyraźnie wskazywały na zatkany filtr DPF. Biorąc pod uwagę Państwa obserwacje, wydaje się rozsądne, aby Państwa Kuga przeszła kompleksowy przegląd pojazdu w renomowanym serwisie. Pomogłoby to ustalić stan filtra cząstek stałych i czy wymaga wymiany. W mojej sytuacji warsztat potwierdził, że filtr DPF był uszkodzony i wymagał wymiany.
(community_translated_from_language)
elizabethdrache67 (community.author)
Dziękuję za pomoc. Dzielenie się Państwa doświadczeniem jest bardzo doceniane. Zgodnie z Państwa zaleceniem zabrałem mojego Kugę do warsztatu na dokładną inspekcję. Inspekcja potwierdziła, że filtr cząstek stałych był rzeczywiście uszkodzony i nienaprawialny. Zleciłem jego wymianę, co kosztowało mnie 1550 €. Problemy z obniżoną mocą silnika i emisją dymu zostały rozwiązane.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
danieldunkel80
Twoje objawy brzmią znajomo. Kilka lat temu spotkałem się z podobną sytuacją w moim starym Oplu Insignia. Zmniejszona moc i dym to klasyczne objawy problemów z DPF. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w wydajności paliwowej? Czy sprawdziłeś również, czy nie ma nietypowego ciśnienia zwrotnego? Z mojego doświadczenia wynika, że mogą to być znaczące wskaźniki. Miałem podobne problemy, chociaż w przeciwieństwie do ciebie nie próbowałem go sam regenerować.
(community_translated_from_language)