Wadliwe czujniki Audi wyzwalają wiele problemów z systemem oświetlenia

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi S5 z 2012 roku, a mając pewne doświadczenie w pracy nad elektroniką samochodową, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co napotkałem, czyli jednoczesnej awarii wielu elementów samochodu, w szczególności czujnika deszczu i czujnika światła. W moim przypadku główną przyczyną były pęcherzyki tworzące się pod żelową podkładką łączącą czujnik z przednią szybą, powodując słaby kontakt. Naprawa była prosta, ale wymagała odpowiedniego sprzętu. Mój warsztat stwierdził, że sam czujnik był w porządku, ale podkładka żelowa wymagała wymiany. Całkowity koszt wyniósł 62 euro za części i robociznę. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw, czy mógłbyś potwierdzić: Czy zauważyłeś kondensację lub wilgoć wokół obudowy czujnika? Czy problemy te zaczęły się stopniowo, czy od razu? Czy są jakieś widoczne oznaki zużycia wokół czujnika? Czy możesz udostępnić konkretny kod błędu z pamięci błędów? Informacje te pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do mojego i czy możesz potrzebować tej samej naprawy. Te systemy wykrywania deszczu są dość czułe, a właściwa diagnoza ma kluczowe znaczenie przed wymianą jakichkolwiek części samochodowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Przy 132053 KM takie problemy z czujnikami są dość powszechne. Po przetestowaniu kod błędu wskazuje konkretnie na nieprawidłowe działanie czujnika, a nie tylko podkładki żelowej. Problemy zaczęły się nagle po szczególnie gorącym tygodniu. Zgodnie z sugestią sprawdziłem, czy nie ma kondensacji, ale jej nie znalazłem. Warsztat podał cenę 450 euro za kompletną wymianę czujnika wraz z kalibracją. Wydaje się to wysokie, ale może być nieuniknione, biorąc pod uwagę wzajemnie połączony charakter elektroniki samochodowej. Czy komuś udało się pozyskać osobno tylko jednostkę czujnika i odnieść sukces w niezależnej instalacji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące problemów z czujnikiem Audi S5. Kiedy mój czujnik uległ awarii przy podobnym przebiegu, początkowo rozważałem samodzielne pozyskanie części. Jednak po przeprowadzeniu badań dowiedziałem się, że prawidłowa kalibracja czujnika ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania tych systemów czujników samochodowych. Chociaż cena 450 euro wydaje się wygórowana, w rzeczywistości pokrywa się ona z tym, co ostatecznie zapłaciłem za kompletną naprawę. Usterka czujnika w tych modelach wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej kalibracji po instalacji. Moja próba zaoszczędzenia pieniędzy poprzez zakup samego czujnika okazała się bardziej kłopotliwa niż warta zachodu. Kilka ważnych punktów z mojego doświadczenia: Kompletny zespół czujnika zawiera wiele zintegrowanych komponentów, które współpracują ze sobą, Prawidłowa kalibracja jest niezbędna dla funkcji czujnika deszczu i wykrywania światła, Samodzielna instalacja często prowadzi do uporczywych kodów błędów bez odpowiedniego programowania, Awarie związane z ciepłem zwykle wskazują na konieczność wymiany całego zespołu Potraktuj to jako długoterminową inwestycję w niezawodność swojego samochodu, ponieważ prawidłowo zainstalowany i skalibrowany zespół czujnika powinien wytrzymać bezawaryjnie kolejne 100000 km. Cena warsztatu obejmuje programowanie i testowanie niezbędne do zapewnienia prawidłowej współpracy wszystkich podzespołów samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dyskusja była bardzo pomocna. Usterka czujnika wydaje się bardziej złożona niż początkowo sądziłem i teraz rozumiem, dlaczego koszt całkowitej wymiany i kalibracji jest uzasadniony. Biorąc pod uwagę, że usterka elektryczna wpływa na wiele systemów elektronicznych samochodu i wymaga specjalistycznego programowania, próba zaoszczędzenia pieniędzy na niezależnej instalacji może prowadzić do większej liczby problemów. Cena 450 euro za profesjonalną wymianę i kalibrację czujnika wydaje się rozsądna, zwłaszcza biorąc pod uwagę zintegrowany charakter tych podzespołów samochodowych. Przeprowadzę naprawę w warsztacie, aby zapewnić prawidłową kalibrację czujnika i uniknąć usterek w przyszłości. Dobrze wiedzieć, że jest to powszechny problem przy tym przebiegu i że właściwa naprawa powinna wystarczyć na kolejne 100000 km. Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami i pomoc w podjęciu świadomej decyzji o podejściu do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)