Wadliwy czujnik O2 przyczyną niskiego MPG w VW A2

W zeszłym roku miałem bardzo podobny problem z moim A3 2.0 FSI z 2006 roku. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo próbowałem sam zdiagnozować problem, gdy wskaźnik awarii zaczął działać. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, zwiększone zużycie paliwa i ciągłe zapalanie się kontrolki check engine. Po otrzymaniu kodów błędów związanych z odczytami czujnika tlenu, zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Mechanik stwierdził, że połączenie wiązki przewodów z czujnikiem tlenu było uszkodzone, powodując nieregularne odczyty i wpływając na emisję spalin. Naprawa była prosta, naprawiono wadliwe połączenie czujnika i wyczyszczono styki wtyczki. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, w tym koszty diagnostyki. Od czasu naprawy zużycie paliwa wróciło do normy, a kontrolka ostrzegawcza nie powróciła. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Jaki wariant silnika ma Twój A2? Czy zauważasz nierówną pracę na biegu jałowym? Czy samochód był ostatnio serwisowany w pobliżu układu wydechowego? Pomogłoby to ustalić, czy problem jest identyczny z tym, którego doświadczyłem z okablowaniem, czy może masz do czynienia z innym problemem związanym z czujnikiem tlenu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem ostatni serwis przy 26000 km i męczę się z tym problemem. Ponownie podłączyłem czytnik OBD i zdecydowanie widzę nietypowe wahania stosunku powietrza do paliwa. Wadliwy czujnik wydaje się powodować nietypowe wzorce lampek kontrolnych silnika, czasami migające, czasami stałe. Po wielokrotnym testowaniu czujnika odczyty są niespójne. Mój mechanik sprawdził wiązkę przewodów i połączenia, ale wszystko wygląda na nienaruszone, więc prawdopodobnie uszkodzony jest sam czujnik. Zachowanie wskaźnika awarii odpowiada temu, co inni opisali w podobnych przypadkach. Można spróbować najpierw wyczyścić czujnik przed jego całkowitą wymianą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje o problemach z czujnikiem O2. W moim A3 z 2006 roku początkowo również próbowałem wyczyścić czujnik, zanim wykryto problem z okablowaniem, ale na podstawie Twojego opisu Twój przypadek brzmi inaczej niż to, czego doświadczyłem. Niespójne odczyty testowe czujnika i nietypowe zachowanie wskaźnika awarii, które opisujesz, zazwyczaj wskazują na uszkodzenie czujnika tlenu, a nie na problemy z okablowaniem. Kiedy mój element nagrzewnicy uległ awarii, wzorzec kontrolki silnika był bardziej spójny. Ponieważ potwierdzono, że połączenia są dobre i przeprowadzono już dokładne testy czujnika, czyszczenie może tymczasowo pomóc, ale prawdopodobnie nie rozwiąże pierwotnej przyczyny. Nietypowe wahania stosunku powietrza do paliwa w połączeniu z problemami z emisją spalin sugerują, że sam czujnik ulega degradacji. W moim A3, nawet po naprawie okablowania, skończyło się na wymianie czujnika przy około 30000 km w ramach konserwacji zapobiegawczej. Koszt części wyniósł około 180 euro i natychmiast rozwiązał podobne objawy. Jeśli czyszczenie nie poprawi odczytów, wymiana czujnika prawdopodobnie wyeliminuje zarówno nieregularną kontrolkę silnika, jak i przywróci prawidłowe zużycie paliwa. Nietypowy charakter Twoich problemów zdecydowanie wskazuje na awarię czujnika, a nie problem z połączeniem, jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem dziś ponownie czytnik OBD i nadal pokazuje te nieregularne wzorce. Po tym, co powiedziałeś o swoich doświadczeniach z naprawą A3, zaczynam myśleć, że czyszczenie może po prostu opóźniać nieuniknione. Objawy wadliwego czujnika pasują dokładnie do tego, co opisujesz, nietypowe zachowanie lampki kontrolnej silnika i niespójne odczyty podczas testowania czujnika. Zużycie paliwa jest nadal wyższe niż normalnie, a emisja spalin prawdopodobnie również ulega zmianie, więc skłaniam się ku całkowitej wymianie czujnika. Ponieważ wszystkie inne elementy samochodu i połączenia zostały zweryfikowane jako działające prawidłowo, nie ma sensu czekać. Koszt części wynoszący 180 euro wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, ile dodatkowego paliwa spalam. Zarezerwuję go w przyszłym tygodniu i wymienię czujnik tlenu. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawy, pomogło to potwierdzić, że jest to prawdopodobnie ten sam problem, tylko ze złym czujnikiem zamiast problemów z okablowaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)