lisalight1
Wahania ciśnienia w cylindrach Ford Edge
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Ford Edge z 2015 roku z silnikiem Diesla doświadczył wahań ciśnienia w cylindrach, zwiększonego zużycia paliwa, zmniejszonej mocy silnika i stale świecącej się kontrolki "Check Engine". Rozważane możliwe przyczyny obejmowały problemy z turbosprężarką, uszczelką głowicy, wałkiem rozrządu lub kolektorem dolotowym. Problem ostatecznie został zlokalizowany w problemie oprogramowania błędnie odczytującego dane z czujników, który został rozwiązany poprzez przeprogramowanie sterownika ECU w warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lisalight1 (community.author)
Dzięki za sugestie. Nie sprawdzałem szczegółowo turbosprężarki ani uszczelki głowicy. Biorąc pod uwagę, że to diesel, założyłem, że świece zapłonowe nie są problemem. Jakie rzeczy sprawdzałeś w swoim BMW, gdy miałeś problem?
(community_translated_from_language)
robertstar40
Cóż, w moim BMW objawy były bardzo podobne. Zacząłem od sprawdzenia wszystkich podejrzanych: kolektora dolotowego, wtryskiwaczy paliwa i wszystkich czujników. Ostatecznie okazało się, że to wadliwy czujnik powodował nieprawidłowe odczyty i wszystko inne zakłócał. Biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnych silników i zapaloną kontrolkę silnika, zdecydowanie zalecam zabranie go do warsztatu z urządzeniami diagnostycznymi. Będą w stanie ustalić dokładną przyczynę wahań ciśnienia.
(community_translated_from_language)
lisalight1 (community.author)
Dzięki, doceniam radę. Okazało się, że był to problem z oprogramowaniem, które nieprawidłowo odczytywało dane z czujników. Szybkie ponowne wgranie oprogramowania do ECU w warsztacie rozwiązało problem. Naprawa kosztowała 0€ w ramach gwarancji.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EDGE
robertstar40
To brzmi frustrująco! Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3, chociaż silnik był benzynowy. Wahania ciśnienia w cylindrach mogą być trudne do zdiagnozowania. Czy brałeś pod uwagę turbosprężarkę lub może problem z uszczelką głowicy? Chociaż zwykle towarzyszą im również inne objawy. Świece zapłonowe są mało prawdopodobne w silniku diesla, ale co z wałkiem rozrządu lub kolektorem dolotowym? Możliwa jest również błąd wynikowy wynikający z innego błędu. Co do tej pory sprawdziłeś?
(community_translated_from_language)