Carly Community
josephfrost5
Wahania ciśnienia w cylindrach Peugeot 807
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
josephfrost5 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Błąd wtórny ma sens. Zaczynałem się martwić o pierścienie tłokowe. Kiedy miałeś podobne objawy, co było "czymś innym", co zawodziło?
(Przetłumaczone z Angielski)
barbara_walter2
Ok, więc moja historia była trochę sagą. Zdecydowanie radzę odwiedzić warsztat, ponieważ wygląda na to, że silnik ma wypadanie zapłonów i może to uszkodzić inne części. W moim przypadku, początkowo, warsztat myślał, że to zawór EGR powoduje problemy, ale po jego wymianie problem nadal występował. Ostatecznie zlokalizowali problem do uszkodzonego wtryskiwacza paliwa, który powodował brak równowagi w spalaniu, ponieważ wysyłał nieprawidłowe sygnały do systemu zarządzania silnikiem. Lekcją, której się nauczyłem, jest to, że nie zawsze należy ufać pierwszemu kodowi błędu, który widzisz!
(Przetłumaczone z Angielski)
josephfrost5 (Autor)
Dzięki za wgląd! Zdecydowanie zaniosę to do warsztatu i wspomnę o możliwości 'błędu wtórnego' i wtryskiwaczach. To był uszkodzony czujnik, jak sugerowałeś. Naprawa została pokryta i kosztowała mnie 0€.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
barbara_walter2
Cześć! Ja też jestem właścicielem 807. Twoje objawy brzmią strasznie znajomo. Problemy z ciśnieniem w cylindrach mogą być trudne. Zanim zagłębisz się w najgorsze scenariusze, takie jak pierścienie tłokowe lub problem z uszczelką głowicy, czy wziąłeś pod uwagę, że może to być błąd wynikowy? Oznacza to, że wahania ciśnienia mogą być objawem awarii czegoś innego, a nie przyczyną pierwotną? Na przykład wadliwy czujnik gdzieś, a może nawet coś związanego z paskiem rozrządu lub położeniem wałka rozrządu? Bo jeśli tak jest, nie chciałbyś zaglądać do samego silnika, ale raczej naprawić wadliwą część, która powoduje te błędne odczyty.
(Przetłumaczone z Angielski)