Wahania ciśnienia w cylindrach Rangera

Mam Forda Rangera z 2016 roku, silnik diesla, z przebiegiem około 51799 km. Ostatnio zauważyłem pewne wahania ciśnienia w cylindrach, którym towarzyszyło wyższe zużycie paliwa i obniżona moc silnika. Kontrolka silnika cały czas się zapala. Początkowo podejrzewałem problem ze świecą zapłonową lub wtryskiwaczem paliwa, ale po sprawdzeniu obu, wydają się być w porządku. Czy może to być coś poważniejszego, jak problem z paskiem rozrządu lub nawet turbosprężarką?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3. Te same objawy – wyższe zużycie paliwa, silnik wydawał się ospały i ta straszna kontrolka silnika. Przez tygodnie goniłem cienie, podejrzewając wszystko, od czujnika MAF po wyciek podciśnienia. Sprawdziłeś, czy nie ma nietypowego stukania w silniku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Stukanie silnika nie było czymś, czego konkretnie szukałem. Czy to było kluczem do rozwiązania Twojego problemu z BMW, czy też było coś innego, co skierowało Cię w tym kierunku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, stukanie silnika nie było bezpośrednią przyczyną, ale doprowadziło mnie na właściwą ścieżkę. Okazało się, że to cały łańcuch błędów wynikających z wadliwego czujnika. Moja rada? Zanieś to do porządnego warsztatu. Przeprowadzą diagnostykę, która znacznie przewyższa to, co możesz zrobić w domu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Posłuchałem twojej rady i poszedłem do warsztatu. Okazało się, że to efekt domina, jak mówiłeś. Zresetowali niektóre wartości czujników i naprawili drobny problem z okablowaniem. Żadne części nie były potrzebne, więc koszt naprawy wyniósł 0€. Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: