100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

joachimstorm23

Wahania ciśnienia w cylindrach V60

Mam problem z moim Volvo V60 diesel z 2017 roku. Zauważyłem wyższe zużycie paliwa, zmniejszoną moc silnika i świeci się kontrolka silnika. Podejrzewam wahania ciśnienia w cylindrach. Samochód ma 194093 km przebiegu. Nie jestem pewien od czego zacząć. Czy wadliwa świeca zapłonowa, wał korbowy, pasek rozrządu, kolektor dolotowy lub uszczelka głowicy mogą być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Volvo V60 z 2017 roku wykazywał wyższe zużycie paliwa, zmniejszoną moc silnika i zapalającą się kontrolkę "Check Engine", co podejrzewano jako spowodowane wahaniami ciśnienia w cylindrach. Rozważano potencjalne przyczyny, takie jak uszkodzony wał korbowy, pasek rozrządu, kolektor dolotowy lub uszczelka głowicy. Jednak po diagnozie warsztatowej problem został zidentyfikowany jako wadliwy czujnik, który został naprawiony w ramach gwarancji, rozwiązując problem bez żadnych kosztów.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

timwilson7

Wahania ciśnienia w cylindrach z tymi objawami w Twoim Volvo V60 mogą wynikać z kilku przyczyn. Biorąc pod uwagę, że jest to diesel, świece zapłonowe odpadają. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe odgłosy lub wibracje z silnika? Kiedy ostatnio sprawdzano lub wymieniano pasek rozrządu i czy z wydechu wydobywa się dym?

(community_translated_from_language)

joachimstorm23 (community.author)

Nie zaobserwowałem żadnych dziwnych dźwięków ani wibracji. Pasek rozrządu został sprawdzony około 20 000 km temu i wydawał się być w akceptowalnym stanie. Jest nieco więcej dymu z wydechu niż zwykle, szczególnie podczas uruchamiania, chociaż szybko się rozprasza. Czy mógłbyś rozwinąć potencjalne problemy z kolektorem dolotowym lub uszczelką głowicy, które mogłyby powodować taki problem?

(community_translated_from_language)

timwilson7

Ponieważ pasek rozrządu jest stosunkowo nowy i nie ma nietypowych odgłosów, wyciek kolektora dolotowego lub problem z uszczelką głowicy są mniej prawdopodobne, ale nadal możliwe. Biorąc pod uwagę zwiększony dym z wydechu i obawy dotyczące ciśnienia w cylindrach, naprawdę wskazuje to na coś, co wpływa na spalanie. Jeśli dym jest czarny, bardziej prawdopodobny jest problem ze spalanym paliwem - co może być spowodowane wadliwym wtryskiwaczem. W tym momencie najlepszym rozwiązaniem byłaby wizyta w warsztacie, gdzie posiadają sprzęt do dokładnej diagnozy ciśnień w cylindrach i zidentyfikowania przyczyny.

(community_translated_from_language)

joachimstorm23 (community.author)

Posłuchałem Twojej rady i zawiozłem samochód do zaufanego warsztatu. Okazało się, że przyczyną wahań był wadliwy czujnik, który uruchamiał kontrolkę silnika i wpływał na zużycie paliwa. Na szczęście naprawa była objęta gwarancją, a ostateczny koszt wyniósł 0€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V60