georgblitz1

Wahania ciśnienia w cylindrach w ruchu drogowym

Mam Renault Trafic z silnikiem diesla z 2004 roku, który doprowadza mnie do szału. Przebieg wynosi 166165 km. Widzę wahania ciśnienia w cylindrach, wyższe zużycie paliwa, zmniejszoną moc silnika, a kontrolka silnika świeci się teraz na stałe. Sprawdziłem pasek rozrządu, uszczelka głowicy wydaje się w porządku, czujnik wału korbowego działa prawidłowo, a nawet zajrzałem do wałka rozrządu. Świece zapłonowe oczywiście nie są problemem w silniku Diesla, więc jestem w kropce. Czy ktoś widział coś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dieslowski Renault Trafic z 2004 roku doświadcza wahań ciśnienia w cylindrach, zwiększonego zużycia paliwa, zmniejszonej mocy silnika i stale świecącej się kontrolki "Check Engine". Właściciel sprawdził pasek rozrządu, uszczelkę głowicy, czujnik wału korbowego i wałka rozrządu, nie stwierdzając żadnych widocznych problemów. Pomimo prawidłowych wzorców rozpylania wtryskiwaczy i odczytów czujnika ciśnienia, problem utrzymuje się. Zaproponowano konsultację z warsztatem w celu przeprowadzenia profesjonalnej diagnostyki, ponieważ problem może być błędem wynikającym z innego źródła, co ostatecznie rozwiązało problem bez żadnych kosztów.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi frustrująco! Miałem podobny problem ze swoim starym Saabem 9-3, chociaż objawy nie były do końca takie same. Problemy z ciśnieniem w cylindrach mogą być trudne do zdiagnozowania. Sprawdziłeś, czy nie ma oczywistych wycieków lub uszkodzeń wtryskiwaczy? Jakie odczyty otrzymujesz z czujników ciśnienia?

(community_translated_from_language)

Wtryskiwacze wydają się w porządku, brak widocznych wycieków, a wzór natrysku wygląda normalnie. Odczyty czujnika ciśnienia wahają się, ale w granicach tego, co uznałbym za 'normalny' zakres - to właśnie sprawia, że jest to tak zagadkowe. Czy w Twoim Saabie również było to wahające się odczyty w akceptowalnym zakresie, czy coś bardziej oczywistego?

(community_translated_from_language)

Aha, rozumiem. W moim przypadku była to błędna komunikacja między czujnikami, która ostatecznie objawiła się jako kod błędu. Nie mogłem zidentyfikować przyczyny bez profesjonalnych narzędzi diagnostycznych. Biorąc pod uwagę, że odczyty czujników mieszczą się w zakresie, polecam udanie się do zaufanego warsztatu w celu odczytania pamięci błędów. Wydaje mi się, że może to być błąd wtórny wynikający z innego, być może niezwiązanego błędu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wgląd. Kąt 'błędu wynikowego' ma sens, biorąc pod uwagę pozornie normalne odczyty czujników. Zabiorę to do mojego warsztatu i napiszę, jak poszło. To było to, naprawa kosztowała mnie 0€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TRAFIC