100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

marvinjones52

Wahania wskaźnika temperatury Peugeot 607

Cześć, mam dziwny problem z moim Peugeotem 607 2.0 HDi diesel z 2009 roku. Ma przejechane około 64 000 km. Ostatnio zauważyłem dziwne zachowanie. Wskaźnik temperatury wydaje się gwałtownie wahać, czasami pokazując temperaturę niższą niż zwykle, a kontrolka silnika zapaliła się kilka razy. Zauważyłem również, że silnikowi zajmuje wieczność osiągnięcie normalnej temperatury roboczej. Skanowałem w poszukiwaniu kodów błędów i otrzymuję sporadyczne ostrzeżenia związane z układem chłodzenia. Podejrzewam, że może to być kratka chłodnicy, która jest w jakiś sposób zablokowana, ale wizualnie nie widzę niczego oczywistego, co by ją blokowało. Sprawdziłem poziom płynu chłodzącego, który jest w porządku. Czy jest coś jeszcze, na co powinienem zwrócić uwagę, zanim zacznę rozbierać wszystko?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

peterdark1

Te objawy wskazują na potencjalny problem z regulacją układu chłodzenia. Komunikat „ograniczona kratka chłodnicy” jest nieco niejasny. Czy sprawdziłeś odpowiednie bezpieczniki, w szczególności te związane z wentylatorem chłodnicy lub jakimikolwiek elementami elektronicznymi sterującymi żaluzjami kratki (jeśli Twój model je posiada)? Wadliwy bezpiecznik może powodować nieregularne działanie. Jakie konkretne kody błędów widzisz?

(Przetłumaczone z Angielski)

marvinjones52 (Autor)

Dzięki za szybką odpowiedź. Sprawdzę bezpieczniki, to dobry pomysł. Gdzie dokładnie mogę znaleźć bezpiecznik wentylatora chłodnicy lub żaluzji wlotu powietrza? Ponadto konkretne kody błędów, które otrzymywałem, to P0116 (Zakres/wydajność obwodu temperatury płynu chłodzącego silnika) i P0128 (Termostat płynu chłodzącego (temperatura płynu chłodzącego poniżej temperatury regulacji termostatu)). Czy problem z bezpiecznikiem naprawdę mógłby to spowodować?

(Przetłumaczone z Angielski)

peterdark1

P0116 i P0128 potwierdzają problem z regulacją temperatury płynu chłodzącego. Tak, uszkodzony bezpiecznik wentylatora lub sterowania grillem może absolutnie uruchomić te kody, zwłaszcza jeśli powoduje problemy przerywane. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, kolejnym krokiem byłoby sprawdzenie samego czujnika temperatury płynu chłodzącego i potencjalnie termostatu. Ale biorąc pod uwagę nieregularne zachowanie i komunikat „grill chłodzenia”, zdecydowanie zalecam sprawdzenie w warsztacie. Może to zaoszczędzić dużo czasu i zapobiec potencjalnym uszkodzeniom silnika z powodu przegrzania.

(Przetłumaczone z Angielski)

marvinjones52 (Autor)

Dzięki za radę! Sprawdziłem bezpieczniki i okazało się, że przepalił się bezpiecznik wentylatora chłodnicy. Wymieniłem go i błędy zniknęły, a temperatura wróciła do normy. Kosztowało mnie 52€ za nowy bezpiecznik i diagnostykę. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: