horstmiller3
Wąż zaworu powietrza kontrolki silnika V50
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Volvo V50 z 2008 roku doświadczył problemu z zaświecającą się kontrolką "Check Engine", podejrzewając problem z zaworem powietrza, być może związany z dolotem powietrza. Inny właściciel V50 podzielił się podobnym doświadczeniem, identyfikując wadliwe połączenie węża w układzie wtórnego wtrysku powietrza jako przyczynę. Ten system pomaga zmniejszyć emisję podczas zimnych rozruchów, a uszkodzony wąż może spowodować zaświecenie się kontrolki "Check Engine". Sugerowanym rozwiązaniem była wizyta u mechanika w celu sprawdzenia i wymiany węża, co rozwiązało problem i kosztowało około 175€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
horstmiller3 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Nie, silnik nie gaśnie, tylko kontrolka. Gdzie dokładnie znajduje się ten wąż? Czy łatwo do niego dotrzeć i sprawdzić go samemu?
(community_translated_from_language)
patricia_schmidt46
Ok, brak gaśnięcia jest dobry. Wąż znajduje się w pobliżu przodu silnika, trochę schowany. Polecam zabranie go do zaufanego mechanika; trudno jest zdiagnozować problem bez odpowiednich narzędzi i wiedzy. Jeśli ten wąż jest problemem, naprawa wraz z częścią powinna kosztować około 175€.
(community_translated_from_language)
horstmiller3 (community.author)
Dobrze, dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. To było wadliwe połączenie węża. Wymieniłem je i kontrolka silnika zgasła. Kosztowało mnie 175€ w tym część, tak jak wspominałeś. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
patricia_schmidt46
Również posiadam V50. Miałem podobny problem i okazało się, że był to wadliwy przewód łączący pompę z zaworem powietrza, część wtórnego układu wtrysku powietrza. System ten pompuje powietrze do strumienia spalin podczas zimnych rozruchów, aby pomóc spalić nadmiar węglowodorów. Kiedy połączenie węża zawodzi, może to spowodować zapalenie się kontrolki silnika, a nawet doprowadzić do zatrzymania silnika. Czy Twój silnik w pewnym momencie gaśnie?
(community_translated_from_language)