uwevogel4
Wentylator VW Transportera nie działa, problemy z przegrzewaniem
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
VW Transporter z 2004 roku przegrzewa się z powodu braku działania wentylatora chłodnicy, gdy jest to potrzebne. Podejrzewa się, że przyczyną jest wadliwy wentylator chłodnicy lub czujnik termiczny. Po diagnostyce potwierdzono, że silnik wentylatora jest uszkodzony, ponieważ nie pobiera prądu i nie wykazuje żadnej rezystancji. Czujnik termiczny i czujnik temperatury płynu chłodzącego działają prawidłowo, a okablowanie jest nienaruszone. Rozwiązaniem jest wymiana zespołu wentylatora chłodnicy, co powinno rozwiązać problem przegrzewania.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
uwevogel4 (community.author)
Ostatni serwis był przy 118602 km i nic nie znaleziono w układzie chłodzenia. Dopiero dziś przeprowadziłem diagnostykę i silnik wentylatora nie pobiera prądu po bezpośrednim podłączeniu. Brak również odczytów rezystancji, więc wydaje się całkowicie uszkodzony. To ma sens, skoro nie słychać żadnego szumu wentylatora. Przełącznik termiczny działa prawidłowo i wykazuje ciągłość, a czujnik temperatury płynu chłodzącego pokazuje poprawne wartości na skanerze. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i okablowanie, wszystko wygląda dobrze. Naprawdę wskazuje to na uszkodzony silnik wentylatora w układzie chłodzenia. Zamówię nowy zespół wentylatora chłodnicy jutro. Kompletny zestaw kosztuje 180€, co nie jest złe. Po dostarczeniu nowej części wymiana powinna być prosta.
(community_translated_from_language)
matthiasice5
Właśnie widziałem twoją aktualizację na temat testów wentylatora, to zdecydowanie potwierdza moje podejrzenia, oparte na moim doświadczeniu. Przechodząc przez bardzo podobną sytuację z moim Touranem, wymiana zespołu wentylatora chłodnicy była dokładnie tym, czego potrzeba. Brak poboru mocy i odczyty oporności pasują do objawów, które początkowo miałem przed wymianą mojego wentylatora. Cena, którą znalazłeś, 180€, jest w rzeczywistości dość rozsądna, ja zapłaciłem trochę więcej za mój. Ponieważ twój przełącznik termiczny i czujnik temperatury przeszły testy pomyślnie, a ty już sprawdziłeś okablowanie, możesz być pewien, że zespół wentylatora jest przyczyną problemów z przegrzewaniem się twojego samochodu. Układ chłodzenia powinien działać prawidłowo po zainstalowaniu nowej jednostki. Jedna wskazówka z mojego doświadczenia w naprawach: podczas instalowania nowego zespołu wentylatora, dokładnie sprawdź, czy połączenia elektryczne są w pełni osadzone i zabezpieczone. Zły kontakt może czasami naśladować uszkodzony silnik wentylatora. Warto również sprawdzić styki złącza pod kątem korozji, gdy masz wszystko rozłożone. Daj nam znać, jak idzie naprawa, gdy zainstalujesz nową część. Kontrola temperatury powinna powrócić do normy dość szybko po wymianie.
(community_translated_from_language)
uwevogel4 (community.author)
Dzięki za podpowiedź o sprawdzeniu połączeń. Ma całkowity sens wszystko sprawdzić, skoro i tak mam to rozłożone. Części powinny nadejść w przyszłym tygodniu. Na pewno napiszę, jak poszło z naprawą. Problemy z układem chłodzenia były naprawdę irytujące, więc cieszę się, że znowu będę miał prawidłową kontrolę temperatury. Przynajmniej diagnoza była jasna: kiedy wentylator nie pobiera absolutnie żadnej energii i nie wykazuje żadnego oporu, to dość oczywiste, że silnik jest padnięty. Dobrze, że nie zmarnowałem pieniędzy na wymianę przełącznika termicznego lub innych części najpierw. Całkowity brak hałasu wentylatora był dużą wskazówką wskazującą na sam silnik wentylatora. Zaktualizuję wątek, gdy tylko zamontuję nowy wentylator chłodnicy i potwierdzę, że rozwiązało to problem przegrzewania.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TRANSPORTER
matthiasice5
Miałem podobny problem z moim VW Touranem z 2006 roku, brzmi dokładnie tak, jak opisujesz. Mając pewne doświadczenie w pracy nad samochodami VW, mogę powiedzieć, że ten typ problemu z układem chłodzenia wymaga odpowiedniej diagnozy. W moim przypadku głównym winowajcą okazał się wadliwy czujnik prędkości, który nie uruchamiał prawidłowo wentylatora chłodnicy. Wentylator nie włączał się nawet wtedy, gdy silnik wyraźnie się przegrzewał. Nie było żadnego szumu wentylatora, co początkowo sprawiło, że pomyślałem, że to przełącznik termiczny, ale warsztat stwierdził, że faktycznym problemem był czujnik prędkości. Naprawa kosztowała mnie 250€ wraz z częściami i robocizną. Od tego czasu układ chłodzenia działa idealnie, wentylator chłodnicy włącza się dokładnie wtedy, gdy jest potrzebny, a samochód utrzymuje odpowiednią temperaturę. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, warto byłoby wiedzieć: Czy sprawdziłeś poziom płynu chłodzącego? Czy wskaźnik temperatury pokazuje dokładne odczyty? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Czy samochód miał ostatnio przeprowadzane jakiekolwiek prace związane z układem chłodzenia? Uzyskanie tych informacji pomoże określić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem, czy też mogą istnieć inne czynniki. Problemy z przegrzewaniem się samochodu mogą mieć wiele przyczyn, dlatego prawidłowa diagnoza jest ważna przed wymianą części.
(community_translated_from_language)