Wibracje kierownicy EMehari Błąd ESP

Czy ktoś doświadczył problemów ze sterowaniem w elektrycznym Citroënie EMehari z 2018 roku? Przy 116120 km wspomaganie kierownicy sprawia wrażenie awarii, wymagając więcej wysiłku do skręcania, a kierownica wibruje. Podejrzewam wadliwy czujnik kąta skrętu, ponieważ występują również błędy ESP. Jakieś podobne problemy z ustawieniem kół? Przypuszczam, że kodowanie czujnika jest wadliwe.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Sam mam Citroëna EMehari. Miałem podobne problemy, wibracje kierownicy i tak dalej. Sprawdziłeś ustawienie kół?

(Przetłumaczone z Angielski)

Geometria kół? Myślałem, że bardziej prawdopodobny jest czujnik kąta, ponieważ otrzymuję ostrzeżenia o kontroli stabilności. Ale czy geometria naprawiła Twoje wibracje, czy też było to coś innego? Jak poważne były Twoje objawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dla mnie ponowne ustawienie zrobiło różnicę, ale objawy były dość łagodne. Biorąc pod uwagę błędy ESP i ciężkie kierowanie, prawdopodobnie czujnik kąta wymaga wymiany lub ponownej kalibracji. Lepiej, żeby sprawdził to warsztat.

(Przetłumaczone z Angielski)

Posłucham Twojej rady i pójdę do warsztatu. Wygląda na to, że czujnik kąta jest rzeczywiście uszkodzony. Zacytowali mi 195€ za naprawę. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: