isabellsky98
Wibracje wspomagania kierownicy żagla
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Problem z układem wspomagania kierownicy w Chevrolecie Sailu z 2018 roku objawiał się wibracjami i drżeniem kierownicy, a prowadzenie samochodu było mało precyzyjne, dodatkowo pojawił się kod błędu. Wstępne sprawdzenie płynu hydraulicznego i przewodu ciśnieniowego nie wykazało żadnych widocznych problemów, co wzbudziło podejrzenie problemów z kolumną kierownicy lub elektrycznymi komponentami układu wspomagania. Sugestia sprawdzenia połączeń kabli i wtyczek do komponentów układu wspomagania kierownicy ujawniła wadliwe połączenie, które zostało potwierdzone i naprawione w warsztacie, rozwiązując problem bez konieczności wymiany całego układu wspomagania kierownicy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
isabellsky98 (community.author)
Interesujące! Dzięki za wskazówkę. Do których konkretnie połączeń kablowych i wtykowych się odnosisz? Czy jest jakieś konkretne, które jest bardziej podatne na powodowanie tego rodzaju problemów?
(community_translated_from_language)
sven_taylor1
Nie jestem mechanikiem, ale w moim przypadku okazało się, że to wadliwe połączenie wtyczki. Szczerze mówiąc, zdiagnozowanie tego samemu było trudne. Objawy były tak podobne do uszkodzonej pompy wspomagania kierownicy, że prawie poszedłem tą drogą. Jeśli nie czujesz się komfortowo zagłębiając się zbyt głęboko, zdecydowanie polecam zabranie go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować usterkę i zapobiec wymianie zbędnych części. To może zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie.
(community_translated_from_language)
isabellsky98 (community.author)
Bardzo dziękuję za radę! Mieliście całkowitą rację. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to uszkodzony kabel lub połączenie wtykowe, tak jak sugerowaliście. Naprawa kosztowała mnie około 95€, co jest o wiele lepsze niż wymiana całego układu wspomagania kierownicy! Naprawdę doceniam waszą pomoc; zaoszczędziła mi mnóstwo czasu i pieniędzy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SAIL
sven_taylor1
Miałem podobny problem z moim Chevroletem Sail. Czułem się jakbym prowadził czołg, prawda? Mój problem również zaczął się od wibrującej kierownicy i stopniowo się pogarszał. Czy sprawdziłeś połączenia kabli i wtyczek z elementami wspomagania kierownicy? Luźne lub skorodowane połączenie może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy. To jak luźny przewód w lampie – czasami działa, czasami nie.
(community_translated_from_language)