Wiele alertów bezpieczeństwa VW: Aktywny alert o awarii maski

Jako właściciel Volkswagena z pewnym doświadczeniem w naprawach, spotkałem się z prawie identycznymi problemami w moim hybrydowym VW Arteon 2019. Jednoczesna aktywacja wielu systemów bezpieczeństwa samochodu wskazywała na wadliwy czujnik przyspieszenia, który pełni funkcję elementu wykrywania kolizji. Główne objawy dokładnie odpowiadały Twoim: zapaliła się kontrolka poduszki powietrznej, pojawiły się ostrzeżenia o aktywnej masce i ostrzeżenia siłowników, wszystko bez żadnego rzeczywistego uderzenia. Sieci czujników samochodu zinterpretowała to jako błąd systemu, a nie rzeczywistą kolizję. Mój proces naprawy: * Przeprowadzono testy diagnostyczne w celu potwierdzenia awarii czujnika uderzenia, * Wymagana była wymiana przedniego czujnika uderzenia, * Całkowity koszt naprawy wyniósł 315 € w tym programowanie, * Usunięto wszystkie kontrolki ostrzegawcze i przywrócono prawidłowe funkcjonowanie systemu bezpieczeństwa Warsztat potwierdził, że jest to znany problem dotyczący niektórych modeli VW o podobnych konfiguracjach systemów bezpieczeństwa. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek dotyczących Twojej sytuacji, możesz podzielić się: * Aktualnym przebiegiem, * Czy ostrzeżenia pojawiają się stale czy sporadycznie, * Czy przeprowadzano jakieś ostatnie prace konserwacyjne, * Czy zauważasz problemy częściej w określonych warunkach jazdy Te ostrzeżenia systemów bezpieczeństwa zdecydowanie wymagają uwagi, ponieważ wskazują na potencjalne naruszenie krytycznych funkcji wykrywania kolizji. Zalecam sprawdzenie tego wkrótce, aby upewnić się, że wszystkie systemy ochrony pozostają w pełni sprawne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 143000 km, a objawy pojawiły się wkrótce potem. Ostrzeżenia są teraz stałe, a nie sporadyczne, jak wspomniano początkowo. Diagnostyka elektroniki samochodowej w moim warsztacie wykazała wiele błędów czujników, ale nie udało się ustalić dokładnego źródła. Zaplanowałem wizytę w celu sprawdzenia czujnika przyspieszenia, opierając się na Państwa doświadczeniu, zwłaszcza że systemy bezpieczeństwa pieszych muszą działać prawidłowo. Chcę uniknąć wymiany całej tablicy czujników, jeśli to możliwe, ponieważ byłoby to dość kosztowne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące czasu występowania problemów. Ciągłe ostrzeżenia zdecydowanie zgadzają się z tym, czego doświadczyłem; moje problemy z czujnikami również stały się trwałe, a nie sporadyczne, po początkowych problemach. Ponieważ objawy pojawiły się po serwisie, niech warsztat sprawdzi, czy jakiekolwiek prace były wykonywane w pobliżu zatrzasku maski lub czujników zderzenia czołowego. Czasami odłączanie komponentów w celu innych napraw może powodować takie błędy systemu. W moim przypadku, początkowa diagnostyka również wykazała wiele błędów czujników, podobnie jak w twoim przypadku. Jednak wymiana tylko czujnika przyspieszenia rozwiązała wszystkie ostrzeżenia. Całkowita wymiana tablicy czujników nie była konieczna, co zaoszczędziło znaczące koszty. Kilka punktów technicznych z mojego doświadczenia z naprawą: System wykrywania kolizji wymagał ponownej kalibracji po wymianie czujnika, Warsztat potrzebował specjalistycznych narzędzi diagnostycznych VW do zresetowania wszystkich kodów błędów systemu, Testy elektroniki samochodowej potwierdziły pełne przywrócenie funkcji bezpieczeństwa. Ciągły charakter ostrzeżeń sugeruje problem sprzętowy, a nie programowy. To odpowiada wzorcowi, który napotkałem przed zidentyfikowaniem wadliwego czujnika. Zdecydowanie polecam sprawdzenie czujnika przyspieszenia jako pierwsze, zanim rozważy się bardziej rozległe naprawy. System ochrony pieszych w dużym stopniu opiera się na dokładnych danych wejściowych z czujników, więc szybkie rozwiązanie tego problemu jest ważne dla zachowania prawidłowego działania funkcji bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za udostępnienie tak szczegółowej odpowiedzi na temat wadliwego czujnika jako prawdopodobnej przyczyny. Zbieżność objawów z Twoimi doświadczeniami jest naprawdę pomocna. Dzisiaj właśnie byłem z samochodem u dealera i ich diagnoza dokładnie zgadza się z tym, co opisałeś – wadliwy czujnik przyspieszenia, który powoduje awarię systemu wykrywania kolizji. Koszt naprawy wyniósł 295 € za części i robociznę, nieco mniej niż to, co zapłaciłeś. Potwierdzili, że mogą wymienić tylko pojedynczy czujnik, a nie całą tablicę, co jest ulgą. Wspomnieli również o konieczności pełnej kalibracji systemu bezpieczeństwa po naprawie, tak jak zauważyłeś. Zaplanowałem pracę na następny tydzień. Doradca serwisowy zapewnił mnie, że to rozwiąże wszystkie lampki ostrzegawcze i przywróci prawidłowe działanie funkcji bezpieczeństwa pieszych oraz mechanizmów zatrzasku maski. Bardzo doceniam szczegółowe wyjaśnienie procesu naprawy, pomogło mi to zrozumieć, co dokładnie wymaga naprawy i dodało mi pewności co do proponowanego rozwiązania, zamiast stawiać czoła znacznie droższej wymianie całego systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)