Wiele błędów BMW X6, problemy z nawigacją i prędkościomierzem

Cześć! W zeszłym roku miałem coś bardzo podobnego z moim BMW X5 z 2015 roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych). Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym się spotkałem, wiele błędów wyskakujących jednocześnie. Okazało się, że było to luźne połączenie w okablowaniu modułu połączeń alarmowych. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu, a oni znaleźli uszkodzone złącze kabla, które powodowało wszystkie te szalone usterki elektroniczne. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wymienili wadliwe złącze i ponownie skalibrowali system. Kosztowało mnie to około 95 euro i od tamtej pory wszystko działa idealnie. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat tego, kiedy zaczęły pojawiać się te błędy? Czy stało się to nagle, czy stopniowo? Czy samochód był ostatnio naprawiany? Może to pomóc w ustaleniu, czy jest to ten sam problem, który miałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Zacząłem widzieć te błędy wczoraj, zupełnie niespodziewanie. Nic się wcześniej nie zmieniło ani nie wydarzyło, po prostu jechałem normalnie, gdy pojawiły się wszystkie te ostrzeżenia. Nie miałem ostatnio żadnych prac poza regularnym serwisem około 2 miesiące temu przy 138466 KM. Twoja sytuacja brzmi bardzo podobnie do mojej. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika o sprawdzenie okablowania modułu połączeń alarmowych. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem ze złączem. Byłoby ulgą, gdyby było to tak proste do naprawienia. Czy Twoje błędy również pojawiły się nagle?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej jeszcze raz! Tak, moje błędy również pojawiły się zupełnie znikąd, dosłownie podczas jazdy w zwykły dzień, tak jak Twoje. W jednej chwili wszystko było w porządku, a potem bum, wszystkie te ostrzeżenia rozświetlają moją deskę rozdzielczą jak choinkę! Wspomniałeś, że stało się to zaraz po regularnym serwisie. W moim przypadku problem ze złączem mógł zacząć się, gdy przeprowadzano rutynowe kontrole w tym obszarze. Czasami te rzeczy mogą zostać poluzowane podczas innych prac, a nikt tego nie zauważy. Z mojego doświadczenia nauczyłem się, że BMW mogą być bardzo dramatyczne ze swoimi systemami ostrzegawczymi, jeden mały problem może wywołać wiele alertów, które sprawiają, że wydaje się znacznie gorszy niż w rzeczywistości. Ponieważ objawy są identyczne z tym, czego doświadczyłem, a biorąc pod uwagę czas po serwisie, jestem jeszcze bardziej przekonany, że prawdopodobnie jest to ten sam problem ze złączem. Szybka wskazówka: kiedy po raz pierwszy zobaczyłem wszystkie te błędy, spróbowałem odłączyć baterię na około 15 minut, aby sprawdzić, czy wszystko zresetuje. U mnie nie zadziałało, ale może warto spróbować, czekając na sprawdzenie. Tylko nie zapomnij mieć pod ręką kodu radia, jeśli spróbujesz! Informuj mnie o tym, co znajdzie Twój mechanik. Byłoby interesujące wiedzieć, czy to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pocieszające słyszeć, że twoje błędy pojawiały się w ten sam sposób. Wiesz co? Właściwie zamierzam wypróbować tę sztuczkę resetowania baterii, o której wspomniałeś teraz, mam bezpiecznie zapisany kod radia, więc równie dobrze mogę spróbować! Czas z ostatnim serwisem też ma sens. Nawet nie pomyślałem o tym połączeniu, ale to naprawdę dobra uwaga na temat rzeczy, które mogą zostać poluzowane podczas rutynowej pracy. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i zarezerwowałem go na jutro rano. Wydawali się dość pewni siebie, kiedy opisałem objawy i wspomniałem o okablowaniu modułu połączeń alarmowych, o którym mówiłeś. Na pewno dam ci znać, co znajdą! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, co bardzo pomogło mi uspokoić nerwy związane z całą tą sytuacją. Te luksusowe samochody z pewnością wiedzą, jak nas przestraszyć wszystkimi swoimi wymyślnymi systemami ostrzegawczymi, prawda?

(Przetłumaczone z Angielski)