Wiele kontrolek ostrzegawczych Audi wskazuje na wadliwy system radarowy

Moje Audi A8 z 2012 roku miało prawie identyczne objawy kilka miesięcy temu, a jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad Audi, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Okazało się, że liczne lampki ostrzegawcze i nieprawidłowe działanie systemów bezpieczeństwa były spowodowane zanieczyszczonym czujnikiem radarowym za przednią kratką. System unikania kolizji i adaptacyjny tempomat zostały całkowicie wyłączone z powodu awarii tego czujnika. Mój warsztat wykonał najpierw dokładny skan diagnostyczny, który wskazał na przedni czujnik radarowy. Po odpowiednim czyszczeniu i kalibracji radaru wszystkie systemy wróciły do normalnego działania. Cały proces kosztował 45 euro i zajął około godziny. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki dotyczące Twojej sytuacji, możesz się podzielić: Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Czy zauważyłeś, że problemy nasilają się przy złej pogodzie? Kiedy ostatnio sprawdzano czujniki samochodowe? Czy problemy zaczęły się stopniowo czy nagle? Problemy z czujnikami mogą mieć wpływ na wiele systemów pojazdu jednocześnie, ale naprawa jest często prosta, jeśli zostanie prawidłowo zdiagnozowana. Regularna konserwacja czujników pomaga zapobiegać nawrotom podobnych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Właśnie miałem ostatni serwis przy 197814 KM i mechanik wspomniał, że czujnik radarowy może wymagać uwagi. Kody błędów wskazują na awarie wielu systemów (seria P0XXX) i pojawiły się nagle po jeździe w ulewnym deszczu. Najpierw przestał działać adaptacyjny tempomat, a następnie inne systemy bezpieczeństwa uruchamiające ostrzeżenia. Niepokoi mnie to, że nawet po ustaniu deszczu i wyschnięciu przedniej części samochodu usterka czujnika nadal występuje. To sprawia, że myślę, że to coś więcej niż tylko zakłócenia środowiskowe. Czy warto spróbować podstawowego czyszczenia przedniej kratki przed zarezerwowaniem wizyty w warsztacie w celu pełnej kalibracji radaru?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Opierając się na twoim opisie, zwłaszcza na czasie z ulewnym deszczem, moje doświadczenie było dość podobne. To, co zadziałało w moim przypadku, to nie tylko podstawowe czyszczenie. Chociaż sprawdzenie obszaru przedniej kratki jest dobrym początkiem, te czujniki samochodowe często wymagają profesjonalnej uwagi, szczególnie po wystawieniu na działanie wody. W moim A8 woda przedostała się do obudowy czujnika radarowego, powodując przerywane problemy elektroniczne, które utrzymywały się nawet po wyschnięciu. Kody błędów P0XXX w połączeniu z awarią adaptacyjnego tempomatu i innych systemów bezpieczeństwa pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem. Moje początkowe próby wyczyszczenia widocznych części czujnika nie przyniosły żadnej różnicy. Warsztat ostatecznie stwierdził uszkodzenie przez wilgoć wewnętrznych elementów czujnika radarowego. Aby przywrócić prawidłowe działanie, konieczna była pełna kontrola diagnostyczna i profesjonalna kalibracja radaru. Podczas gdy wspomniane przeze mnie 45 euro obejmowało diagnostykę i czyszczenie, powinienem zauważyć, że jeśli wewnętrzne uszkodzenie czujnika zostanie potwierdzone, koszty wymiany są znacznie wyższe. Rozważ zaplanowanie wizyty w warsztacie wkrótce, ponieważ uszkodzone systemy unikania kolizji znacząco wpływają na bezpieczeństwo. Fakt, że problemy utrzymują się po wysuszeniu, sugeruje raczej problemy z czujnikami wewnętrznymi, a nie tylko zanieczyszczenie powierzchni.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam dokładną obserwację. Biorąc pod uwagę, że moje objawy tak bardzo pasują do twoich, zwłaszcza w przypadku uporczywej awarii czujnika po ekspozycji na deszcz, pominę próbę samodzielnego czyszczenia i od razu zarezerwuję wizytę w warsztacie. Dobrze, że nie ryzykujesz dalszych komplikacji z systemami bezpieczeństwa. Wysoki przebieg mojego S8 prawdopodobnie oznacza, że i tak nadszedł czas na odpowiednią kontrolę wszystkich czujników samochodowych. Upewnię się, że warsztat wykona pełne skanowanie diagnostyczne i kalibrację radaru. Jeśli okaże się, że jest to wewnętrzne uszkodzenie spowodowane wilgocią, jak w twoim przypadku, przynajmniej jestem teraz przygotowany na potencjalnie wyższe koszty naprawy poza podstawową opłatą serwisową. Poinformuję o ustaleniach warsztatu innych, którzy mogą napotkać podobne awarie czujników w przyszłości. Dzięki za pomoc w uniknięciu marnowania czasu na czyszczenie powierzchni, gdy problem wyraźnie wymaga profesjonalnej uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)