Carly Community
valentinacrystal5
Wiele kontrolek ostrzegawczych BMW i5: Problemy z ABS i układem kierowniczym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
valentinacrystal5 (Autor)
Mój i5 ma 94868 KM i właśnie go serwisowałem w zeszłym miesiącu. Miałem dokładnie ten sam problem po uderzeniu w paskudną dziurę! Naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź. Na moim końcu nie pojawiają się żadne kody błędów, ale tak, układ kierowniczy zdecydowanie staje się cięższy przy prędkościach autostradowych. Czuje się, jakby samochód się ciągnął. Myślę, że możesz być na coś z czujnikiem zaworu opony. Mój układ kierowniczy zaczął działać zaraz po włączeniu się ostrzeżenia o ciśnieniu. Czy Twój mechanik wspomniał, czy jest to powszechny problem z pojazdami elektrycznymi BMW? Postaram się to sprawdzić jak najszybciej, nie chcę ryzykować uszkodzenia innych systemów. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne wiedzieć, czego się spodziewać pod względem kosztów.
(Przetłumaczone z Angielski)
bernd_keller8
Cześć! Świetnie, że odezwałeś się do mnie w sprawie swojego i5. Tak, po tym incydencie z dziurą w drodze, jest jeszcze bardziej prawdopodobne, że mamy do czynienia z tym samym problemem, co ja. Te czujniki zaworów są dość wrażliwe w BMW EV, mój mechanik powiedział mi, że widują to dość często, szczególnie po uszkodzeniach spowodowanych uderzeniem. W moim przypadku to, co zaczęło się jako ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach, szybko przerodziło się w inne objawy, ponieważ wadliwy czujnik wysyłał chwiejne sygnały do wielu systemów. Komputer samochodu się gubi i zaczyna rzucać wszelkiego rodzaju ostrzeżenia jako środek ostrożności. Bardzo irytujące, ale lepiej dmuchać na zimne, jak sądzę! To uczucie ciągnięcia, które opisałeś przy prędkościach autostradowych? Dokładnie to samo doświadczyłem. To tak, jakby samochód walczył sam ze sobą, ponieważ otrzymuje nieprawidłowe odczyty. Kiedy mój mechanik to wyjaśnił, powiedział, że systemy ABS i wspomagania kierownicy mogą przejść w rodzaj „trybu bezpiecznego”, gdy otrzymują sprzeczne dane z czujników. Szybka wskazówka, może warto, żeby sprawdzili zbieżność kół, skoro już przy tym są. Ta dziura mogła wszystko rozregulować. Nauczyłem się tej lekcji w trudny sposób i musiałem wrócić na drugą wizytę. Ponieważ twój samochód jest wciąż dość nowy, jak mój, to zdecydowanie powinno być objęte gwarancją. Daj nam znać, co znajdą!
(Przetłumaczone z Angielski)
valentinacrystal5 (Autor)
Wielkie dzięki za wszystkie pomocne informacje! Właśnie rozmawiałem przez telefon z moim mechanikiem i umówiłem się na wizytę na jutro rano. Naprawdę cieszę się, że opublikowałem tutaj, zaoszczędziłeś mi wiele stresu i prawdopodobnie także pieniędzy! Wskazówka dotycząca gwarancji jest szczególnie przydatna, nawet o tym nie pomyślałem. Zdecydowanie poproszę ich również o sprawdzenie wyrównania. Ma to sens po najechaniu na dziurę. To naprawdę uspokajające wiedzieć, że jest to dość powszechna kwestia w tych samochodach, a nie coś poważniejszego. Zgaduję, że nawet zaawansowane technologicznie pojazdy elektryczne mają swoje dziwactwa! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoimi doświadczeniami w tak szczegółowy sposób. To dokładnie to, czego potrzebowałem. Zaktualizuję wątek, gdy wszystko uporządkuję u mechanika. Trzymam kciuki, że to tylko czujnik zaworu, jak w twoim przypadku!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
bernd_keller8
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad pojazdami elektrycznymi i przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW i4 z 2022 roku (uwielbiam elektryczną linię BMW, rozważałem również iX!). Te objawy brzmią dokładnie tak, jak to, z czym się spotkałem, okazało się, że jest to wadliwy czujnik zaworu opony, który powodował wiele ostrzeżeń systemowych. To było dość denerwujące, kiedy przytrafiło mi się to po raz pierwszy! Wibracje i ciężki układ kierowniczy naprawdę sprawiły, że martwiłem się, że to coś poważnego. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali to dość szybko. Wymiana zaworu i ponowna kalibracja kosztowały mnie około 280 euro, ale natychmiast naprawiły wszystkie lampki ostrzegawcze i problemy z układem kierowniczym. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy możesz mi powiedzieć, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy zauważyłeś również, że objawy nasilają się przy wyższych prędkościach? Może to pomóc potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Mam nadzieję, że to pomoże ci wskazać właściwy kierunek!
(Przetłumaczone z Angielski)