Wiele kontrolek ostrzegawczych w moim Mitsubishi eK. Potrzebuję pomocy!

Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Mirage z 2013 roku w zeszłym miesiącu. Wszystkie kontrolki ABS, DSC i poduszki powietrznej zapaliły się jednocześnie. Mój mechanik stwierdził, że połączenie kablowe z czujnikiem kąta skrętu było uszkodzone, miało trochę korozji i ledwo stykało. Naprawa nie była zbyt skomplikowana: konieczna była wymiana wiązki przewodów łączącej czujnik, a następnie musieli ponownie skalibrować czujnik kąta skrętu. Nie był to poważny problem mechaniczny, tylko problem z połączeniem elektrycznym, który jest dość powszechny w tych modelach wraz z wiekiem. Poleciłbym znalezienie warsztatu specjalizującego się w samochodach azjatyckich lub, co jeszcze lepsze, specjalisty od Mitsubishi. Ponieważ chodzi o systemy bezpieczeństwa (ABS, poduszki powietrzne), będziesz potrzebować kogoś, kto wie, co robi ze sprzętem diagnostycznym. Mój facet w Auto Excellence pracuje nad Mitsubishi od ponad 15 lat, robi dużą różnicę, gdy zna typowe problemy z konkretnymi modelami.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Cieszę się, że to nie był poważny problem mechaniczny. Hej, pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy? Chcę się tylko upewnić, że faktycznie warto przeprowadzić naprawę z mojej strony.

(community_translated_from_language)

Cześć! Z przyjemnością informuję o naprawie mojego Mirage. Od czasu naprawy w zeszłym miesiącu wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych na desce rozdzielczej! Całość kosztowała mnie 155 €, co szczerze mówiąc nie było tak źle, jak się spodziewałem. Naprawa była dość prosta, trzeba było tylko naprawić wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem kąta skrętu. Mój mechanik pokazał mi skorodowany kabel, kiedy go wymieniał, i to szaleństwo, że taka mała rzecz może wywołać tyle kontrolek ostrzegawczych. Komunikacja z czujnikiem kąta skrętu jest teraz idealna, nie ma już żadnych komunikatów o błędach ani nic takiego. Zaufaj mi, zdecydowanie warto to naprawić. Nie tylko dla spokoju ducha, ale także dlatego, że chcesz, aby te systemy bezpieczeństwa działały prawidłowo. Ponadto pozostawienie tego bez naprawy może potencjalnie prowadzić do większych problemów w przyszłości. Mam nadzieję, że to pomoże Ci w podejmowaniu decyzji! Daj mi znać, jeśli będziesz czegoś jeszcze potrzebować.

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko poinformować wszystkich, że naprawiłem dziś swojego eK! Miałeś całkowitą rację, że to połączenie czujnika kąta skrętu. Znalazłem świetnego mechanika, który specjalizuje się w Mitsubishi i naprawił to w ciągu kilku godzin. Kosztowało mnie to około 170 €, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę wszystkie kontrolki ostrzegawcze, które się zapalały. Mechanik pokazał mi stare okablowanie, było dość skorodowane, tak jak wspomniałeś. Wymienili wiązkę i skalibrowali wszystko ponownie. Zabrałem go na jazdę próbną i wszystkie kontrolki ostrzegawcze zniknęły! ABS i DSC działają teraz idealnie. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku, uchroniło mnie to przed prawdopodobnym przepłaceniem gdzie indziej! Wspaniale jest mieć wszystko znowu działające prawidłowo.

(community_translated_from_language)