100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

melinadavis1

Wiele lampek ostrzegawczych Subaru Legacy, alarm czujnika

Niedawno w moim Subaru Legacy diesel z 2014 roku (47075 km) zaczęło wyświetlać się wiele kontrolek ostrzegawczych, w tym ostrzeżenie o ciśnieniu oleju. Diagnostyka samochodowa ujawniła kod błędu i podejrzewam, że czujnik temperatury silnika lub czujnik temperatury oleju może być uszkodzony. Czy ktoś doświadczył podobnych objawów? Szukam wskazówek przed wizytą u innego mechanika, ponieważ moja ostatnia naprawa nie była świetna. Chcę wiedzieć, czy to typowa usterka czujnika, czy coś poważniejszego.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

klaus_dunkel1

W zeszłym miesiącu miałem do czynienia z podobnymi kontrolkami ostrzegawczymi w moim Subaru Outback diesel z 2011 roku. Odczyty czujnika temperatury były niespójne, co wywoływało wiele ostrzeżeń na desce rozdzielczej, w tym alerty ciśnienia oleju. Po sprawdzeniu okazało się, że wiązka przewodów czujnika silnika uległa uszkodzeniu w miejscu połączenia z modułem sterującym silnika. Połączenie było luźne i skorodowane, powodując przerywany sygnał. Jest to znany problem w tych silnikach. Naprawa polegała na wymianie wiązki czujnika temperatury silnika i oczyszczeniu styków złącza. Chociaż nie jest to poważny problem mechaniczny, pozostawienie go bez naprawy może spowodować, że system zarządzania silnikiem będzie otrzymywał nieprawidłowe dane, potencjalnie prowadząc do problemów z wydajnością. W celu dokładnej diagnozy mechanik powinien sprawdzić: styki złącza czujnika silnika pod kątem korozji, stan wiązki przewodów wokół obszarów o wysokiej temperaturze, jakość połączenia uziemienia, połączenia modułu sterującego silnika Wspomniane kody usterek często wskazują na problemy elektryczne, a nie mechaniczne w tych modelach. Szybkie naprawienie tej usterki jest ważne, ponieważ nieprawidłowe odczyty temperatury mogą wpływać na osiągi silnika i zużycie paliwa. Biorąc pod uwagę przebieg, prawdopodobnie chodzi o tę samą wiązkę przewodów, a nie awarię czujnika. Poproś mechanika o dokładne sprawdzenie wiązki przewodów i połączeń przed wymianą jakichkolwiek czujników.

(Przetłumaczone z Angielski)

melinadavis1 (Autor)

Problem z okablowaniem czujnika temperatury brzmi dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia w moim Legacy zeszłej zimy. Objawy pasują idealnie, zwłaszcza liczne lampki ostrzegawcze i alerty ciśnienia oleju. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Jestem ciekawy, czy ceny zmieniły się od tego czasu. Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne gremliny? Warto najpierw sprawdzić wiązkę przewodów przed wymianą czujnika temperatury lub czujnika oleju. Te problemy elektryczne mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiednich testów.

(Przetłumaczone z Angielski)

klaus_dunkel1

Od czasu naprawy w zeszłym miesiącu wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych ani alarmów ciśnienia oleju. Mechanik znalazł uszkodzone połączenie kablowe czujnika temperatury oleju, które powodowało wahania odczytów czujnika samochodowego. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, co obejmowało naprawę wadliwego okablowania czujnika temperatury oleju silnikowego. Znacznie taniej niż wymiana całego czujnika, co sugerowały niektóre sklepy. Mechanik wspomniał, że takie problemy ze złączami są dość powszechne w naszym typie silnika. Czujnik temperatury daje teraz spójne odczyty, a wskaźnik temperatury silnika pokazuje normalne wartości. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne problemy elektryczne. Naprawdę ważne jest, aby uzyskać dokładną diagnozę, a nie tylko rzucać częściami na problem, co ostatecznie pozwoliło mi zaoszczędzić pieniądze. Jeśli objawy są takie same jak u mnie, warto najpierw zlecić technikowi sprawdzenie połączeń czujników. Światła ostrzegawcze powinny się wyłączyć, gdy okablowanie zostanie odpowiednio zabezpieczone, a wszelkie ślady korozji zostaną usunięte z punktów połączeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

melinadavis1 (Autor)

Dzięki za opinię. Chciałem tylko podzielić się tym, jak potoczyła się moja naprawa. Zabrałem samochód do innego mechanika, który faktycznie wysłuchał objawów i najpierw sprawdził okablowanie, zamiast niepotrzebnie wymieniać części. Rzeczywiście, znaleźli skorodowane połączenia w wiązce przewodów czujnika temperatury silnika. Sam czujnik samochodowy był w porządku, po prostu miał słaby kontakt przez uszkodzone przewody. Całkowita naprawa wyniosła 120 euro za czyszczenie połączeń, naprawę wiązki i przetestowanie systemu czujnika temperatury. Jeżdżę już od dwóch tygodni bez żadnych lampek ostrzegawczych ani problemów. Odczyty temperatury silnika są stałe, a wszystkie inne wskaźniki działają normalnie. Naprawdę cieszę się, że uzyskałem drugą opinię zamiast płacić za niepotrzebne wymiany czujników. Dobra lekcja na temat znalezienia mechanika, który prawidłowo zdiagnozuje problemy elektryczne, a nie tylko wymieni części. Teraz, gdy czujnik temperatury otrzymuje czyste sygnały do komputera, samochód działa lepiej niż kiedykolwiek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: