Wiele ostrzeżeń Audi A4 wskazuje na problem z czujnikiem opon

Zeszłej zimy doświadczyłem czegoś bardzo podobnego z moim Audi A6 diesel z 2021 roku. Mając pewne doświadczenie z systemami monitorowania ciśnienia w oponach, najpierw wypróbowałem podstawową procedurę resetowania, ale ostrzeżenia wciąż powracały. Czujnik opon wysyłał nieprawidłowe odczyty podczas jazdy, wywołując reakcję łańcuchową lampek ostrzegawczych. Po ręcznym sprawdzeniu ciśnienia w oponach i stwierdzeniu, że jest ono normalne, podejrzewałem uszkodzony czujnik zaworu. Zawiozłem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwy zawór monitorowania ciśnienia w przednim prawym kole. Ciągłe fałszywe odczyty powodowały niepotrzebną aktywację układów ABS i wspomagania kierownicy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280 euro, w tym nowy czujnik zaworu i programowanie. Ciężki układ kierowniczy i wibracje, które opisujesz, dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom. Objawy te występują, ponieważ systemy samochodu reagują na to, co uważają za niebezpieczną sytuację związaną z ciśnieniem w oponach. Aby pomóc dalej: Która pozycja koła pokazuje nietypowe odczyty? Czy ostrzeżenia są stałe, czy pojawiają się i znikają? Czy zauważyłeś rzeczywiste wycieki powietrza lub spadek ciśnienia? Najlepiej sprawdzić to szybko, ponieważ wadliwe monitorowanie opon może maskować rzeczywiste problemy z ciśnieniem, gdy się pojawią.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po sprawdzeniu moich zapisów serwisowych (ostatni serwis przy 193186 km), myślę, że twoja diagnoza idealnie pasuje do moich objawów. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponie pojawia się stale w przednim kole pasażera podczas jazdy powyżej 60 km/h, chociaż po zaparkowaniu nie można zmierzyć rzeczywistej utraty ciśnienia. Dealer ponownie sprawdził wczoraj ciśnienie we wszystkich oponach i nie znalazł żadnych wycieków, ale nie przetestował specjalnie czujników podczas jazdy. Ostrzeżenia ABS i układu kierowniczego uruchamiają się dopiero po wyświetleniu alertu monitorowania opon, dokładnie tak jak w Twoim przypadku. Fakt, że naprawa obejmowała wadliwy czujnik zaworu, ma wiele sensu. Zaplanuje odpowiednią diagnostykę skupiającą się na systemie monitorowania ciśnienia w oponach. Koszt wydaje się rozsądny, jeśli rozwiąże wszystkie te kaskadowe lampki ostrzegawcze. Czy koszt naprawy 280 euro, o którym wspomniałeś, obejmuje robociznę? Po prostu staram się odpowiednio zaplanować budżet na wypadek, gdybym miał do czynienia z tą samą naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, te 280 euro obejmowało zarówno części, jak i robociznę za kompletną wymianę czujnika zaworu. Sama naprawa zajęła około 2 godzin, ponieważ trzeba było zdemontować oponę, wymienić czujnik, a następnie przeprowadzić pełną kalibrację systemu. Objawy, które opisujesz, są prawie identyczne z tym, czego doświadczyłem, w szczególności ostrzeżenia zależne od prędkości powyżej 60 km / h. Jest to typowe zachowanie dla uszkodzonego czujnika ciśnienia w oponach, ponieważ wadliwe odczyty stają się bardziej wyraźne przy wyższych prędkościach. Ponieważ dealer już zweryfikował, że nie ma rzeczywistych wycieków powietrza ani problemów z utratą ciśnienia, skupienie się na systemie monitorowania opon jest właściwym podejściem. Upewnij się tylko, że testują zachowanie czujnika podczas jazdy, ponieważ testy statyczne często pomijają te sporadyczne usterki. Jedna rzecz, której nauczyłem się z własnego doświadczenia: czekając na wizytę w serwisie, należy ręcznie sprawdzać ciśnienie w oponach. Uszkodzony czujnik może maskować rzeczywiste problemy z ciśnieniem, więc warto zachować ostrożność do czasu naprawy systemu. Widząc podobieństwa w naszych przypadkach i pasujący wzorzec ostrzeżeń, spodziewałbym się, że koszty naprawy będą w tym samym zakresie, zakładając, że jest to ta sama awaria komponentu. W moim przypadku naprawa całkowicie usunęła wszystkie lampki ostrzegawcze i przywróciła normalne wyczucie układu kierowniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Patrząc na moją dokumentację serwisową, rozumiem teraz, że mój problem dokładnie odpowiada Twojemu. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponie zawsze pojawia się w przednim kole pasażera podczas jazdy z prędkością powyżej 60 km/h, bez rzeczywistej utraty ciśnienia, gdy samochód stoi. Dealer sprawdził wczoraj ciśnienie we wszystkich oponach, nie znajdując wycieków, ale nie przetestował czujników podczas jazdy. Podobnie jak w Twoim przypadku, ostrzeżenia ABS i układu kierowniczego pojawiają się dopiero po wyświetleniu alertu monitorowania opon. Twoje wyjaśnienie dotyczące wadliwego czujnika zaworu naprawdę łączy wszystkie kropki. Zarezerwuję odpowiednią sesję diagnostyczną skoncentrowaną na systemie monitorowania ciśnienia w oponach. Koszt naprawy w wysokości 280 euro brzmi uczciwie, jeśli naprawi wszystkie te lampki ostrzegawcze. Dzięki za potwierdzenie, że koszt obejmuje robociznę, co pomoże mi odpowiednio zaplanować budżet. Upewnię się, że sprawdzą zachowanie czujnika podczas testów drogowych, ponieważ problemy pojawiają się tylko podczas jazdy. Dla bezpieczeństwa warto ręcznie sprawdzać ciśnienie w oponach do czasu naprawy. Zaplanuje naprawę na przyszły tydzień. Pasujące objawy i wyraźna naprawa w twoim przypadku dają mi pewność, że jest to właściwa droga naprzód. Bardzo pomocne jest poznanie dokładnej naprawy, która zadziałała w podobnej sytuacji.

(Przetłumaczone z Angielski)