Wielokrotne awarie i naprawy systemu HVAC Smart Roadster

Miałem bardzo podobny problem z moim Smartem ForTwo (2005) zeszłej zimy. Mam pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, ale problemy elektryczne są trudniejsze. Objawy dokładnie pasowały, słaby silnik dmuchawy, czujnik temperatury podający fałszywe odczyty i panel sterowania klimatyzacją. Po wypróbowaniu podstawowych metod rozwiązywania problemów, takich jak sprawdzenie bezpieczników, zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu. Diagnostyka wykazała luźne połączenia w głównej wiązce przewodów prowadzącej do modułu klimatyzacji. Technik stwierdził, że wibracje z upływem czasu spowodowały utratę prawidłowego kontaktu niektórych pinów w złączu. Naprawa polegała na wyczyszczeniu połączeń i prawidłowym zabezpieczeniu wtyczki. Całkowity koszt wyniósł 95 €, w tym diagnostyka i robocizna. Usterki elektroniczne zniknęły całkowicie po naprawieniu problemu z połączeniem. Klimatyzacja i ogrzewanie działają teraz idealnie, a silnik dmuchawy odzyskał pełną moc. Jaki wariant silnika ma Twój Roadster? Czy możesz również podzielić się informacją, czy panel sterowania klimatyzacją jest całkowicie martwy, czy tylko częściowo reaguje? Pomoże to ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem. Kolejną rzeczą do sprawdzenia jest to, czy usterka występuje częściej podczas jazdy po wyboistych drogach? Może to wskazywać na luźne połączenie, tak jak w moim przypadku.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Nasze problemy brzmią dość podobnie. Mój model ma silnik turbo o pojemności 698 cm3. Panel sterowania działa sporadycznie, czasami całkowicie martwy, innym razem reaguje, ale ustawienia niczego nie zmieniają. Zachowanie silnika dmuchawy zdecydowanie pogarsza się na nierównych powierzchniach, co pasuje do teorii wiązki przewodów. Biorąc pod uwagę, że mój samochód pokazuje 93762 KM na liczniku kilometrów, te złącza elektryczne mogły z czasem się poluzować. Dobrze słyszeć, że naprawa była stosunkowo prosta i opłacalna. Sprawdzę również połączenia czujnika temperatury, ponieważ może to wyjaśniać problemy z ogrzewaniem. Zarezerwuję go, aby sprawdzić okablowanie w oparciu o Twoją opinię.

(community_translated_from_language)

Dobrze słyszeć, że objawy pasują do mojego przypadku ForTwo, zwłaszcza związek między nierównymi drogami a zachowaniem systemu. Podobna konfiguracja silnika w tych samochodach oznacza, że okablowanie jest prawie identyczne. Przerywana reakcja panelu sterowania w połączeniu z przebiegiem zdecydowanie wskazuje na problemy z wiązką przewodów. Kiedy naprawialiśmy mój samochód, technik stwierdził, że połączenia czujnika temperatury utleniły się z czasem, powodując błędne odczyty, które dezorientowały system klimatyzacji. Jedna wskazówka z mojej naprawy, niech sprawdzą połączenia zasilania silnika dmuchawy, gdy tam są. W moim przypadku te same wibracje, które poluzowały główną wiązkę, wpłynęły również na okablowanie dmuchawy, powodując słaby przepływ powietrza. Usterki elektroniczne w tych systemach często wynikają z problemów z połączeniami, a nie z uszkodzonych komponentów. Biorąc pod uwagę opis objawów nasilających się na wyboistych drogach, założę się, że masz do czynienia z tym samym problemem. W takim przypadku naprawa powinna być równie prosta. Poinformuj nas o wynikach kontroli. Problemy z klimatyzacją mogą być frustrujące, ale zwykle można je naprawić bez wymiany głównych części.

(community_translated_from_language)

Mój silnik to rzeczywiście 698cc turbo. Twoje doświadczenie było bardzo pomocne w zawężeniu prawdopodobnej przyczyny. Objawy panelu sterowania odpowiadają dokładnie temu, co opisałeś, czasami całkowicie nie reagując, innym razem tylko częściowo działając. I tak, silnik dmuchawy zdecydowanie działa bardziej na wyboistych drogach, tak jak w twoim przypadku. Powiązanie z wibracjami ma sens. Mój licznik kilometrów pokazuje teraz 93762 KM, więc wiązka przewodów miała dużo czasu, aby się poluzować. Związek między nierównymi drogami a problemami z systemem naprawdę wskazuje na Twoją diagnozę. Dobrze wiedzieć o sprawdzeniu zarówno czujnika temperatury, jak i połączeń silnika dmuchawy podczas sprawdzania głównej wiązki przewodów. Problemy z klimatyzacją i ogrzewaniem spowodowane luźnymi połączeniami, a nie uszkodzonymi częściami, są zachęcające. Opierając się na Twoim doświadczeniu, najpierw zaplanuję inspekcję skoncentrowaną na okablowaniu i usterkach elektronicznych, zamiast zakładać gorsze awarie komponentów. Dzięki za szczegółowe informacje. Zaktualizuję, gdy sprawdzę połączenia i mam nadzieję, że będzie to podobnie prosta naprawa, jak w Twoim przypadku.

(community_translated_from_language)