Wielokrotne awarie systemu VW T-Cross po awarii ACC

Mając podobny problem z moim VW T-Roc z 2018 roku, mogę podzielić się doświadczeniem opartym na mojej umiarkowanej wiedzy na temat problemów związanych z czujnikami. Wiele awarii systemu i problemy z adaptacyjnym tempomatem często wskazują na problem z czujnikiem radarowym. W moim przypadku przedni czujnik radarowy był po prostu pokryty brudem i kurzem z drogi, powodując problemy elektroniczne w kilku systemach bezpieczeństwa. Naprawa była prosta, dokładne czyszczenie obszaru czujnika i podstawowa kalibracja radaru kosztowały 45 € w warsztacie. Zauważyli, że jest to dość powszechne zanieczyszczenie tych czujników, szczególnie w zimie lub na kurzu drogach. Kluczowe oznaki, na które należy zwrócić uwagę: Awaria adaptacyjnego tempomatu, dezaktywacja ostrzegania o zderzeniu czołowym, ostrzeżenia systemu hamowania awaryjnego, wiele świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Zanim zasugeruję bardziej konkretne rozwiązania, możesz podzielić się informacjami: Czy samochód był w ostatnim czasie narażony na ekstremalne warunki pogodowe? Czy na przednim grillu widoczne są ślady lub brud? Czy te problemy zaczęły się stopniowo, czy nagle? Czy zauważyłeś jakiś schemat, kiedy pojawiają się ostrzeżenia? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem pasuje do wzorca awarii czujnika, którego doświadczyłem, czy wskazuje na inny problem elektroniczny wymagający bardziej złożonej kalibracji radaru.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym miesiącu miałem wykonany przegląd 66007 km i chciałem podzielić się rozwiązaniem mojego problemu z innymi, którzy borykają się z podobnymi. Po dokładnej diagnostyce okazało się, że przyczyną była całkowita awaria czujnika radarowego, a nie tylko brud lub niewłaściwe ustawienie. Wymiana jednostki czujnika kosztowała 780€, wliczając kalibrację. Wszystkie systemy działają teraz prawidłowo, adaptacyjny tempomat, awaryjne hamowanie i inne funkcje bezpieczeństwa zostały przywrócone do normalnej pracy. Wymiana natychmiast usunęła wszystkie ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Dla każdego, kto doświadcza wielu awarii systemu, uzyskanie prawidłowej diagnozy w autoryzowanym warsztacie jest kluczowe, ponieważ awaria czujnika może naśladować różne inne problemy elektroniczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację zwrotną w sprawie wymiany czujnika radarowego. Koszt wydaje się zgodny z tym, co zapłaciłem za podobną naprawę w moim T-Cross, gdy miałem identyczne problemy. Ciekawe, że twój czujnik całkowicie odmówił posłuszeństwa przy 66007 km, mój padł około 70000 km. Twój przypadek doskonale ilustruje, dlaczego właściwa diagnostyka jest niezbędna w przypadku sensorów samochodowych. Chociaż moja początkowa sugestia sprawdzenia czystości była warta próby, całkowita awaria czujnika wymaga interwencji specjalisty i odpowiedniej kalibracji radaru. Natychmiastowe zgaśnięcie wszystkich świateł ostrzegawczych po wymianie potwierdza, że czujnik był rzeczywiście przyczyną problemu. Jest to typowe dla tych zintegrowanych systemów bezpieczeństwa, gdy główny czujnik radarowy zawodzi, powoduje wiele problemów elektronicznych w różnych funkcjach pojazdu. Dla innych czytających to: jeśli widzisz podobne objawy (wielokrotne awarie systemu, problemy z adaptacyjnym tempomatem, ciągłe świecenie się lampek ostrzegawczych), warto wykonać profesjonalny skan diagnostyczny, zamiast zakładać, że to tylko brud lub niewielkie nieprawidłowe ustawienie czujnika. Profesjonalny warsztat szybko określi, czy masz do czynienia z całkowitą awarią czujnika, czy tylko potrzebujesz podstawowej kalibracji radaru. Cena 780 € w tym kalibracja wydaje się być standardową stawką za tego rodzaju naprawę. To nie jest tanio, ale biorąc pod uwagę, ile krytycznych systemów bezpieczeństwa opiera się na tym czujniku, to niezbędna inwestycja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Szybka aktualizacja w sprawie problemów z systemem unikania kolizji, o których informowałem wcześniej. Po zakończeniu wszystkich diagnostyk okazało się, że samochodowe czujniki całkowicie uległy awarii, a nie tylko były źle ustawione lub brudne. Pełna wymiana i kalibracja czujników kosztowała 780 €, co rozwiązało wszystkie problemy. Teraz adaptacyjny tempomat i wszystkie systemy bezpieczeństwa działają ponownie bez zarzutu. Wszystkie ostrzeżenia na desce rozdzielczej zniknęły zaraz po naprawie. Naprawa potwierdziła moje początkowe podejrzenia dotyczące wadliwego czujnika radarowego. Ważna lekcja: gdy jednocześnie zaczyna zawodzić wiele systemów pojazdu, niezbędna jest profesjonalna diagnostyka, ponieważ awaria czujnika może maskować się jako różne inne problemy. Prawidłowa kalibracja po wymianie była kluczowa dla przywrócenia pełnej funkcjonalności. Dzielę się tym, aby inni z podobnymi wzorami ostrzeżeń wiedzieli, czego się spodziewać w zakresie kosztów diagnozy i naprawy. Warto było każdej złotówki, biorąc pod uwagę, że wszystkie systemy wróciły do normalnej pracy. Właśnie przekroczyłem 66007 km na liczniku kilometrów i wszystko działa idealnie, bez żadnych komunikatów o błędach ani awarii systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)