Wielokrotne awarie systemu VW Tiguan związane z wadliwym czujnikiem

Miałem podobne objawy w moim dieslu VW T-Roc z 2021 roku. Na podstawie doświadczenia z naprawami VW, problemy z systemem monitorowania temperatury, które opisujesz, pokrywają się z tym, co ja napotkałem. W moim przypadku winowajcą był rzeczywiście czujnik temperatury pojazdu. Początkowo wskaźnik temperatury pokazywał nieprawidłowe odczyty, a następnie zaczęło zawodzić wiele systemów, bardzo podobnie jak w twojej sytuacji. Warsztat przeprowadził diagnostykę czujnika i stwierdził, że głównym problemem było uszkodzone połączenie kablowe z czujnikiem temperatury, a nie sam czujnik. Naprawa polegała na naprawie połączenia elektrycznego i przetestowaniu funkcjonalności czujnika temperatury samochodu. Całkowity koszt wyniósł 95€ wliczając robociznę. Po naprawie wszystkie systemy wróciły do normalnej pracy, klimatyzacja, dysze spryskiwaczy i podgrzewanie lusterek działały ponownie bez zarzutu. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek w twoim przypadku, mógłbyś podać: Jakiekolwiek konkretne kody błędów? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te problemy? Czy odczyt temperatury fluktuuje, czy pokazuje stałe nieprawidłowe wartości? Czy zauważyłeś jakąkolwiek korelację ze zmianami temperatury na zewnątrz? Dokładność wskaźnika temperatury pojazdu ma kluczowe znaczenie dla wielu systemów, więc szybkie rozwiązanie tego problemu może zapobiec rozwojowi dodatkowych usterek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Moja historia serwisowa wskazuje, że ostatnia kontrola miała miejsce przy 145000 km, czyli około 5000 km temu. Kody błędów to P0073 i P0072. Problemy zaczęły pojawiać się stopniowo w ciągu ostatniego miesiąca. Odczyty temperatury są całkowicie niespójne, czasami pokazując -40 stopni, gdy jest wyraźnie cieplej, innym razem wyświetlając nieuzasadnioną wysoką temperaturę. Usterka czujnika wydaje się najbardziej zauważalna podczas zmian temperatury między nocą a dniem. Patrząc na logi z deski rozdzielczej, odczyty czujnika zaczęły być nieregularne zanim inne systemy zaczęły zawodzić, co potwierdza twoją diagnozę dotyczącą czujnika temperatury jako przyczyny głównej. Warsztat wycenił wymianę czujnika na 180€, wliczając robociznę, wydaje się to droższe niż twój koszt naprawy, ale rozumiem, że ma to sens, jeśli cały czujnik wymaga wymiany, a nie tylko naprawy okablowania. Chcę tylko upewnić się, czy twoja naprawa wymagała jakiejś specjalnej kalibracji czujnika po naprawie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Twoje objawy dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, zwłaszcza te wahania odczytów temperatury. Kody błędów P0073 i P0072 zdecydowanie potwierdzają problemy z czujnikiem temperatury powietrza otoczenia. Wyższa wycena ma sens, ponieważ rozważasz pełną wymianę czujnika w przeciwieństwie do mojej naprawy okablowania. Lokalizacja czujnika temperatury w samochodach VW może sprawić, że wymiana będzie pracochłonna, wpływając na koszt. Chociaż 180 € wydaje się dużo, to jest to rozsądna cena biorąc pod uwagę części i robociznę przy całkowitej wymianie czujnika. Jeśli chodzi o pytanie o kalibrację, moja naprawa okablowania nie wymagała kalibracji czujnika, ponieważ nie wymieniliśmy samego czujnika. Jednak przy wymianie całego zespołu czujnika zazwyczaj potrzebna jest prawidłowa kalibracja czujnika. Warsztat powinien uwzględnić to w swojej cenie, warto to z nimi potwierdzić. Biorąc pod uwagę historię serwisowania Twojego samochodu i te konkretne kody błędów, a także wzorzec awarii odczytów temperatury poprzedzających inne problemy z systemem, wymiana czujnika wydaje się być właściwym rozwiązaniem. Problemy z wskaźnikiem temperatury pojazdu, które obserwujesz, to podręcznikowe objawy wadliwego zespołu czujnika, a nie tylko uszkodzonego okablowania, jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za szczegółowe wyjaśnienia. Chciałem tylko zamknąć ten wątek informacją, że wymieniłem czujnik temperatury i mogę potwierdzić, że rozwiązało to wszystkie problemy. Warsztat uwzględnił kalibrację w cenie 180€. Dla każdego, kto szuka rozwiązania podobnych problemów: wymiana naprawiła błędne odczyty temperatury, a wszystkie zależne systemy działają teraz normalnie. Klimatyzacja działa idealnie, dysze spryskiwaczy działają w każdych warunkach pogodowych, a podgrzewanie lusterek działa zgodnie z przeznaczeniem. Kody błędów P0073 i P0072 zostały usunięte i nie powróciły. Serwis trwał około 2 godzin, wliczając kalibrację czujnika temperatury pojazdu. Technik wspomniał, że te czujniki zazwyczaj wytrzymują około 150 000 km, więc awaria w moim przypadku przy 145 000 km była dość typowa. Jeśli ktoś zauważy, że wskaźnik temperatury pokazuje niespójne odczyty, warto go sprawdzić wcześniej, aby zapobiec kaskadzie awarii systemu, jakiej doświadczyłem. Zdecydowanie warto było naprawić, aby wszystko znowu działało poprawnie. Dzięki za pomoc w potwierdzeniu mojej diagnozy przed umówieniem się na wizytę.

(Przetłumaczone z Angielski)