Wielokrotne awarie systemu w VW Up powodujące problemy z kontrolą

Miałem bardzo podobny problem z moim VW Polo TSI z 2021 roku w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, początkowo myślałem, że to tylko błąd oprogramowania, gdy nagle zaczęły pojawiać się liczne lampki ostrzegawcze. Kontrolka awarii zapalała się i gasła, system informacyjno-rozrywkowy resetował się sam, a skan OBD-II pokazywał różne kody błędów, które niewiele miały ze sobą wspólnego. Po próbie podstawowego resetu sterownika ECU, który nie pomógł, zawiozłem samochód do warsztatu w celu przeprowadzenia właściwej diagnostyki silnika. Okazało się, że naprawa była stosunkowo prosta. Technik znalazł wadliwe połączenie kablowe do jednostki sterującej, które zakłócało komunikację w systemie BUS. Naprawa trwała około 2 godzin i kosztowała 155 €, w tym pełna diagnostyka systemu i kasowanie kodów błędów. Aby udzielić bardziej szczegółowej porady w Twoim przypadku, proszę podziel się informacjami: Czy zauważyłeś jakiś schemat występowania tych problemów? (wilgotna pogoda, zimne rozruchy itp.), Jakie konkretne kody błędów są zapisane w systemie? Czy problemy pojawiły się nagle, czy rozwijały się stopniowo? Czy ostatnio były wykonywane jakieś prace przy instalacji elektrycznej? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój Up ma ten sam problem co moje Polo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat problemów z Polo. Mój Up ma 83005 km, a ostatni serwis był przeprowadzony zaledwie 2 miesiące temu. Podczas tego serwisu niczego niezwykłego nie zgłoszono. Kontrolki check engine wydają się różne od tych, które u ciebie wystąpiły. W moim przypadku ostrzeżenia o awarii systemu pojawiają się głównie podczas jazdy autostradą, a nie tylko podczas nietypowych przejazdów miejskich. Problemy z modułem sterującym wydają się bardziej poważne, wpływając jednocześnie na wiele systemów samochodowych, a nie tylko na pojedyncze komponenty. Przeprowadziłem wstępny skan diagnostyczny, który wykazał kody błędów P0606 i U0101, sugerując bardziej złożone problemy z komunikacją elektroniczną niż luźne połączenie. Te sygnały ostrzegawcze pojawiły się dość nagle w zeszłym tygodniu, bez żadnych wcześniejszych oznak problemów. Czy wiesz, czy warsztat sprawdził aktualizacje oprogramowania podczas naprawy? Warto byłoby to zbadać, ponieważ twoja naprawa dotyczyła systemu komunikacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego Up. Opisane przez Ciebie objawy są rzeczywiście poważniejsze niż te, które doświadczyłem z moim Polo, zwłaszcza biorąc pod uwagę konkretne kody błędów i wzorzec występowania przy prędkości autostradowej. Kontrolka silnika i awarie systemu w moim przypadku zostały ostatecznie zlokalizowane w jednym problemie z połączeniem, ale Twoje kody błędów wskazują na coś potencjalnie bardziej złożonego. Podczas gdy moja naprawa była głównie skoncentrowana na sprzęcie, warsztat przeprowadził pełną aktualizację oprogramowania systemowego jako część standardowego protokołu diagnostyki silnika. Kod P0606 zazwyczaj wskazuje na awarię procesora ECM/PCM, podczas gdy U0101 sugeruje utratę komunikacji z modułem sterującym skrzynią biegów. Różnią się one od przerywanych błędów magistrali, z którymi miałem do czynienia, a zachowanie wskaźnika usterki wydaje się bardziej systematyczne w Twoim przypadku. Biorąc pod uwagę, że te problemy pojawiły się nagle i wpływają na wiele systemów podczas jazdy autostradą, zdecydowanie zalecam przeprowadzenie kompleksowego skanu diagnostycznego w specjalistycznym warsztacie. Moja 2-godzinna naprawa może nie być reprezentatywna dla Twojej sytuacji, ponieważ te kody często wymagają bardziej rozległych testów i potencjalnego programowania sterownika ECU. Dla porównania, czy narzędzie diagnostyczne wykazało jakieś kody związane ze skrzynią biegów obok kodów P0606 i U0101? W moim przypadku nawet pozornie niezwiązane problemy z systemem audio były powiązane z problemem głównego modułu sterującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opisany przez ciebie wzorzec jazdy autostradą sprawia, że problem wydaje się poważniejszy niż początkowo podejrzewane, zwykłe problemy elektryczne. Jednoczesne pojawienie się kodów błędów P0606 i U0101 zdecydowanie wskazuje na problem z centralną komunikacją, a nie na pojedyncze awarie systemów. W tym tygodniu umówię się na pełną diagnostykę w serwisie. Włączenie się lampki kontrolnej awarii podczas jazdy autostradą w połączeniu z tymi konkretnymi kodami błędów sugeruje, że może to być problem krytyczny dla bezpieczeństwa. Podczas ostatniej kontroli narzędzie diagnostyczne wykazało również dodatkowe kody błędów skrzyni biegów P0700 i P0730. Ciekawy jest punkt dotyczący powiązania twojego systemu audio z problemami modułu sterującego. Patrząc wstecz, moje problemy z systemem informacyjno-rozrywkowym również zaczęły się tuż przed pojawieniem się innych awarii systemu. Być może jest to wczesny sygnał ostrzegawczy o większych problemach z komunikacją elektroniczną. Zaktualizuję informacje, gdy warsztat zakończy wymagane procedury serwisowe. Doradca serwisowy wspomniał, że sprawdzą, czy są jakieś oczekujące aktualizacje oprogramowania, które mogą rozwiązać te konkretne objawy awarii systemu. Dziękuję za pomoc w zawężeniu prawdopodobnych przyczyn.

(Przetłumaczone z Angielski)