Wielokrotne błędy czujników i problemy z lampkami ostrzegawczymi w VW Touran

Miałem podobną sytuację z moim Volkswagenem Golfem benzynowym z 2014 roku. Awaria czujnika zaczęła powodować wiele błędów w systemie, szczególnie wpływających na systemy unikania kolizji i bezpieczeństwa. Czujnik radarowy za przednim znaczkiem VW był silnie zanieczyszczony zanieczyszczeniami z drogi i osadami soli. To spowodowało fałszywe odczyty i wywołało różne problemy elektroniczne w wielu systemach. Technik przeprowadził dokładne czyszczenie obszaru czujnika i ponownie skalibrował cały system. Chociaż czyszczenie czujnika wydaje się proste, właściwa kalibracja wymaga specjalistycznego sprzętu. Czujnik radarowy musi być precyzyjnie wyrównany, aby działać poprawnie ze wszystkimi systemami bezpieczeństwa. Bez odpowiedniej kalibracji system unikania kolizji może wyzwalać się nieprawidłowo lub nie reagować w razie potrzeby. Naprawa nie była szczególnie skomplikowana, ale wymagała specjalistycznych narzędzi diagnostycznych i procedur kalibracji. To nie jest coś, co można naprawić we własnym zakresie, ponieważ problem elektroniczny wpływa na wiele powiązanych ze sobą systemów bezpieczeństwa. Ostrzegawczym sygnałem wskazującym na usterkę tego konkretnego czujnika jest jednoczesne pojawienie się wielu błędów w systemie, zwłaszcza tych związanych z ostrzeganiem przed kolizją czołową i funkcjami awaryjnego hamowania.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Moje zostało naprawione około 6 miesięcy temu i okazało się, że to dokładnie ten problem z czujnikiem, który opisałeś w swoim Touranie. Systemy wspomagania jazdy szalały i kalibracja radaru musiała zostać przeprowadzona profesjonalnie. Naprawa zadziałała dobrze i wszystkie systemy bezpieczeństwa działają teraz prawidłowo. Czy mógłbyś podzielić się, jaki był całkowity koszt naprawy w twoim przypadku? Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu początkowej naprawy?

(community_translated_from_language)

Cieszę się, że miałeś ten sam sposób naprawy swojego Tourana. W moim Golfie całkowity koszt czyszczenia czujnika radarowego i ponownej kalibracji systemu wyniósł zaledwie 45€. To dość rozsądna cena, biorąc pod uwagę wszystkie lampki ostrzegawcze i problemy elektroniczne, które powodował. Od czasu przeprowadzenia kalibracji radaru wszystko działa bez zarzutu. System unikania kolizji reaguje prawidłowo, a wszystkie powiązane funkcje bezpieczeństwa działają zgodnie z przeznaczeniem. Od ponad 18 miesięcy nie ma żadnych powtarzających się usterek czujnika ani fałszywych alertów. Kluczem było uzyskanie profesjonalnego czyszczenia i kalibracji, a nie próba naprawy metodą DIY. Chociaż brudny czujnik wydaje się prostym problemem, precyzja wymagana przez system radarowy oznacza, że ​​potrzebuje on specjalistycznej uwagi.

(community_translated_from_language)

Dzięki za informację. W lutym ubiegłego roku zawiozłem swojego Tourana do certyfikowanego warsztatu. Mechanik stwierdził duże nagromadzenie brudu wokół czujnika radarowego, co powodowało wszystkie te problemy elektroniczne. Całkowity koszt naprawy wyniósł 90€, głównie koszty robocizny za dokładne czyszczenie i kalibrację radaru. Od tego czasu adaptacyjny tempomat i systemy unikania kolizji działają bez zarzutu. Nie ma już żadnych nietypowych świateł ostrzegawczych ani awarii systemu. Zdecydowanie warto było poddać samochód profesjonalnej diagnozie i kalibracji, zamiast próbować szybkich napraw. Najlepszą inwestycją było znalezienie warsztatu specjalizującego się w tych systemach elektronicznych. Wiedzieli dokładnie, co sprawdzić, gdy opisałem im liczne zapalające się kontrolki ostrzegawcze i problemy z działaniem funkcji bezpieczeństwa. To znacznie lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika, który tylko resetował błędy, nie rozwiązując przyczyny problemu.

(community_translated_from_language)