Wielokrotne problemy elektryczne Audi A1, naprawa klimatyzacji i lusterek

Zeszłej zimy miałem bardzo podobny problem z moim Audi A3 z 2012 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy nad systemami elektrycznymi Audi, po raz pierwszy zauważyłem problemy z klimatyzacją i awarią czujnika wilgotności. Ostrzeżenie na desce rozdzielczej pojawiało się z przerwami, a funkcje automatycznej klimatyzacji zupełnie nie reagowały. Awaria ogrzewania lusterek i dysz spryskiwaczy w niskich temperaturach wskazywała na powszechny problem z połączeniami elektrycznymi. Zawiozłem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie kablowe w pobliżu głównego zestawu czujników. Złącze wiązki przewodów uległo korozji, wpływając na wiele systemów komfortu. Naprawa polegała na oczyszczeniu połączeń i wymianie jednej uszkodzonej wtyczki, co kosztowało 95 euro za części i robociznę. Aby lepiej pomóc w rozwiązaniu problemu A1, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Które konkretnie kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej są wyświetlane? Czy klimatyzacja działa całkowicie czy częściowo? Czy zauważyłeś jakiekolwiek problemy z widocznością szyb lub automatycznym odszranianiem? Czy problemy te zaczęły się nagle, czy narastały stopniowo? System kalibracji czujników w tych modelach jest dość wrażliwy na problemy z połączeniami elektrycznymi, a prawidłowa diagnoza często wymaga sprawdzenia wielu powiązanych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój A1 z 59928 KM był regularnie serwisowany, ostatni raz 3 miesiące temu. Klimatyzacja jest całkowicie martwa, brak reakcji na naciskanie przycisków. Zaparowanie przedniej szyby stało się dość poważne od czasu wystąpienia usterki, szczególnie podczas porannej jazdy. Na desce rozdzielczej wyświetla się kod błędu P0533, który najwyraźniej jest związany z czujnikiem ciśnienia klimatyzacji. Problemy elektryczne pojawiały się stopniowo przez około 2 tygodnie, zaczynając od przerywanych usterek klimatyzacji, a kończąc na całkowitej awarii. Czujnik wilgotności wydaje się źle odczytywać warunki, ponieważ automatyczne odszranianie nigdy się nie aktywuje, nawet gdy jest to wyraźnie potrzebne. Czy sprawdzenie połączeń wiązki przewodów byłoby dobrym pierwszym krokiem przed wymianą jakichkolwiek czujników? Chcę uniknąć niepotrzebnej wymiany części, jeśli to tylko kwestia połączenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mogę potwierdzić, że skorodowane połączenie wiązki przewodów było zdecydowanie główną przyczyną w moim przypadku A3. Opisane przez Ciebie objawy z kodem P0533 i stopniowym wzorcem awarii dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem. Kluczowym wskaźnikiem jest sposób, w jaki wiele powiązanych systemów, klimatyzacja, zarządzanie widocznością i odczyty czujników, ulegały degradacji w czasie. Całkowita awaria klimatyzacji wraz z zaparowaniem przedniej szyby zdecydowanie sugerują problem z okablowaniem, a nie tylko wadliwy czujnik. Podczas mojej naprawy technik stwierdził, że wilgoć przedostała się do złącza głównego zestawu czujników, powodując korozję, która wpłynęła na kilka systemów korzystających z tej ścieżki okablowania. Przed jakąkolwiek wymianą czujnika zdecydowanie należy sprawdzić wiązkę przewodów, szczególnie w okolicy zestawu czujników. W moim przypadku zwykłe wyczyszczenie i ponowne uszczelnienie połączeń całkowicie usunęło usterkę, przywracając prawidłową kalibrację czujnika i działanie systemu. Odczyty czujnika wilgotności powinny wrócić do normy po przywróceniu połączeń elektrycznych, co powinno rozwiązać problemy z automatycznym odszranianiem i zaparowywaniem przedniej szyby. Biorąc pod uwagę przebieg i wiek samochodu, koszt naprawy powinien być podobny do tego, co zapłaciłem (około 95 euro), jeśli jest to ten sam problem z okablowaniem. Dla porównania, po naprawie wszystkie systemy (klimatyzacja, dysze spryskiwaczy, podgrzewanie lusterek) wróciły do idealnego stanu i pozostały niezawodne przez wiele sezonów zimowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dobre spostrzeżenie dotyczące sprawdzenia okablowania przed wymianą części. Tak jak w twoim przypadku zaczęło się od usterek klimatyzacji, moje problemy z elektryką również rozwijały się powoli. Kod błędu i awarie systemów komfortu zdecydowanie wskazują na podobne przyczyny. Regularny harmonogram konserwacji jest plusem, ponieważ wyklucza podstawowe kwestie serwisowe. Wciąż zastanawiające jest, w jaki sposób czujnik wilgotności i systemy klimatyzacji mogą ulec awarii w tak podobny sposób w różnych modelach Audi. Wydaje się sensowne, że połączenie wiązki przewodów może być wspólnym słabym punktem, a nie awarią wielu czujników jednocześnie. Poproszę mechanika, aby najpierw skupił się na sprawdzeniu połączeń przewodów wokół zestawu czujników. Koszt naprawy 95 euro brzmi znacznie lepiej niż niepotrzebna wymiana czujników samochodowych. Mam tylko nadzieję, że naprawa połączeń rozwiąże problem zaparowywania przedniej szyby i przywróci prawidłowe działanie klimatyzacji, tak jak w Twoim przypadku. Zaktualizuję, gdy to sprawdzę. Ostrzeżenia na desce rozdzielczej i problemy z elektryką naprawdę zaczynają wpływać na codzienny komfort jazdy, zwłaszcza w nadchodzących niskich temperaturach.

(Przetłumaczone z Angielski)