100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

SchmiedErhard

Wielokrotne światła ostrzegawcze BMW i4: Badanie przełącznika hamulca

Cześć wszystkim! Moje BMW i4 z 2021 roku działa z pewnymi elektrycznymi gremlinami. Pojawia się wiele problemów jednocześnie, ostrzeżenie o nieprawidłowym działaniu świateł hamowania, komunikaty o błędach na desce rozdzielczej i zapisywanie kodów błędów w samochodzie. Podejrzewam, że to przełącznik świateł hamowania może powodować cały ten bałagan. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami w swoim i4? Co znalazł mechanik i jak to rozwiązał? Byłbym naprawdę wdzięczny za informacje o twoich doświadczeniach z tym. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

KingOfSpeed

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy z pojazdami elektrycznymi i miałem coś podobnego z moim BMW iX z 2023 roku. Te elektryczne gremliny mogą być super irytujące! Właściwie miałem prawie identyczne objawy i wiesz co? Okazało się, że to coś naprawdę prostego. Po wielu zmartwieniach odkryłem, że nie naciskałem pedału hamulca do końca podczas uruchamiania samochodu. System potrzebuje tego mocnego naciśnięcia hamulca, aby prawidłowo zainicjować. Kiedy zacząłem to robić, wszystkie ostrzeżenia zniknęły. Zanim zabierzesz samochód do warsztatu, spróbuj tego: Gdy samochód jest zaparkowany, mocno wciśnij pedał hamulca do końca podczas uruchamiania samochodu. Przytrzymaj go przez kilka sekund, zanim puścisz. Podziel się przemyśleniami, czy zauważyłeś jakiś schemat, gdy pojawiają się te ostrzeżenia? Na przykład, czy pojawiają się one od razu po uruchomieniu, czy podczas jazdy? A także, jakie kody błędów wyświetla Twój samochód? Te informacje pomogą mi udzielić Ci bardziej szczegółowych porad.

(Przetłumaczone z Angielski)

SchmiedErhard (Autor)

Hej, dzięki za wskazówkę dotyczącą pedału hamulca! Mam 88673 KM na moim i4, a ostatni serwis miałem około dwa miesiące temu. Wypróbowałem Twoją sugestię z mocnym naciśnięciem hamulca, ale niestety ostrzeżenia nadal się pojawiają. Wydają się dość nietypowe, czasami podczas uruchamiania, innym razem podczas jazdy. Kody błędów powracają nawet po ich usunięciu. Myślę, że w tym momencie warto zabrać go do certyfikowanego technika EV. Problem świateł hamowania jest szczególnie niepokojący, ponieważ jest to element bezpieczeństwa. Czy ktoś jeszcze musiał wymienić przełącznik świateł hamowania w swoim i4?

(Przetłumaczone z Angielski)

KingOfSpeed

Cześć ponownie! Przykro mi słyszeć, że sztuczka z pedałem hamulca nie rozwiązała Twojego problemu. Wiesz, po tym, jak zasugerowałem to początkowe rozwiązanie, w rzeczywistości miałem później podobny uporczywy problem z moim iX, nawet po próbie mocnego wciśnięcia hamulca. W moim przypadku okazało się, że przełącznik świateł hamowania był rzeczywiście uszkodzony, tak jak podejrzewasz w swoim i4. Musiałem go wymienić przy około 95 000 km. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, nietypowe ostrzeżenia, uporczywe kody błędów i ten irytujący komunikat o awarii świateł hamowania, który ciągle powracał. Wymiana była w rzeczywistości dość prosta, zajęła około godziny w centrum serwisowym. Od tego czasu żadnych problemów! Kosztowało mnie to około 300 dolców, wliczając robociznę, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę cały stres, jaki powodowały te komunikaty ostrzegawcze. Biorąc pod uwagę Twoje objawy i fakt, że czyszczenie kodów nie pomaga, powiedziałbym, że jesteś na dobrej drodze, myśląc, że to przełącznik świateł hamowania. Te nowsze pojazdy elektryczne są niesamowite, ale mogą być bardzo wrażliwe nawet na drobne problemy elektryczne. Zdecydowanie oddaj to do sprawdzenia przez certyfikowanego technika, lepiej dmuchać na zimne w przypadku wszystkiego, co jest związane z hamulcami! Daj znać, jak poszło. Zawsze jestem ciekaw, jakie naprawy działają u innych właścicieli BMW EV.

(Przetłumaczone z Angielski)

SchmiedErhard (Autor)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Bardzo pomocne jest wiedzieć, że miałeś podobny problem ze swoim iX i udało Ci się go rozwiązać poprzez wymianę przełącznika świateł hamowania. Dokładnie to podejrzewałem w przypadku mojego i4, a po wysłuchaniu Twojej historii czuję się pewniej co do mojej diagnozy. Jutro umawiam się na wizytę w certyfikowanym serwisie BMW. Koszt 300 dolarów wcale nie brzmi źle, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak bardzo te nietypowe ostrzeżenia mnie stresują. Masz absolutną rację, że należy być ostrożnym w przypadku problemów z hamulcami, zdecydowanie nie chcę ryzykować. Naprawdę doceniam wkład wszystkich w tę sprawę. Upewnię się, że zaktualizuję wątek, gdy już to rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobne problemy ze swoim i4 w przyszłości. Te samochody elektryczne to fantastyczne samochody, ale radzenie sobie z elektrycznymi gremlinami może być czasami nie lada przygodą! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: