Wielokrotne usterki elektryczne Audi S7 wymagają pilnej naprawy

Miałem podobną sytuację z moim Audi S6 z 2018 roku. Początkowo myślałem, że to tylko problem z kierunkowskazami, ale okazało się, że usterki elektryczne były związane z wadliwym połączeniem. Pewne doświadczenie z samochodowymi układami elektrycznymi pomogło zidentyfikować ogólny obszar problemu. Głównym problemem okazały się skorodowane połączenia wtykowe wpływające na obwód kierunkowskazów i powodujące zakłócenia w innych układach elektrycznych. Warsztat przeprowadził pełne skanowanie diagnostyczne, które ujawniło wiele kodów usterek elektrycznych związanych z zespołem lampy kierunkowskazu. Naprawa polegała na oczyszczeniu i ponownym podłączeniu styków złącza oraz wymianie jednego uszkodzonego złącza wiązki przewodów. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie robocizna, ponieważ rzeczywiste części były minimalne. Po naprawie zarówno usterki elektryczne, jak i problemy z przekaźnikiem migacza zostały całkowicie rozwiązane. Przed zasugerowaniem konkretnych rozwiązań dla S7, czy mógłbyś podać: Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy kierunkowskaz działa sporadycznie lub wcale? Kiedy te problemy pojawiły się po raz pierwszy, stopniowo czy nagle? Czy zauważyłeś wilgoć wewnątrz obudowy lampy kierunkowskazu? Te informacje pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem, czy też może być czymś innym.

(community_translated_from_language)

Właśnie wykonałem ostatni serwis przy 99483 KM i zauważyłem podobne usterki elektryczne pojawiające się wkrótce potem. Skan diagnostyczny ujawnił kod B1304 związany z awarią lampy sygnalizacyjnej. Kierunkowskaz przestał działać całkowicie po tygodniu przerywanego działania. W obudowie nie widać wilgoci, ale soczewka wykazuje drobne pęknięcia, które mogły doprowadzić do wewnętrznego uszkodzenia. Nowe kody błędów pojawiają się prawie codziennie, co każe mi myśleć, że potrzeba czegoś więcej niż tylko prostej wymiany lampy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podanie tych szczegółów. Mój S6 faktycznie wykazał podobne zachowanie po osiągnięciu znaku 95000 KM, a kod B1304 był dokładnie tym, co napotkałem. Rosnąca częstotliwość nowych kodów błędów odpowiada mojemu doświadczeniu, zaczęło się od usterki kierunkowskazu, ale szybko przerodziło się w wiele ostrzeżeń elektrycznych. Te małe pęknięcia, o których wspomniałeś w soczewce, są niepokojące, ponieważ często prowadzą do problemów z połączeniami wykraczającymi poza samą wymianę żarówki. W moim przypadku warsztat stwierdził, że chociaż sam kierunkowskaz działał nieprawidłowo, prawdziwym winowajcą było uszkodzone połączenie przewodów, w którym wilgoć powoli przedostawała się przez te drobne pęknięcia. Zespół lampy kierunkowskazu został uszkodzony, umożliwiając minimalne, ale szkodliwe wnikanie wilgoci w miarę upływu czasu. Wymagana była kompletna naprawa: Nowy zespół kierunkowskazu (320 euro), wymiana skorodowanych pinów złącza (85 euro), ponowne uszczelnienie całej obudowy (120 euro) Rozwiązało to wszystkie kody błędów, w tym te pozornie niezwiązane z usterkami elektrycznymi. Koszty naprawy były wyższe niż zwykła wymiana żarówki, ale zapobiegło to potencjalnemu uszkodzeniu innych elementów elektrycznych. Opierając się na podobieństwach, zdecydowanie zalecałbym sprawdzenie całego zespołu lampy sygnalizacyjnej, a nie tylko widocznych elementów. Czas i przebieg usterki są niemal identyczne jak w moim przypadku.

(community_translated_from_language)

Doceniam szczegółowe porównanie z doświadczeniami z S6. Te koszty naprawy faktycznie pokrywają się z tym, co podano mi na początku, choć miałem nadzieję na prostszą naprawę. Zbieżność problemów z Twoją sytuacją daje mi jaśniejszy obraz tego, czego mogę się spodziewać. Twoja wzmianka o przekaźniku migacza i problemach z kierunkowskazami pojawiających się po podobnym przebiegu jest szczególnie istotna. Od czasu opublikowania mojego pytania na desce rozdzielczej pojawiły się dwa kolejne kody błędów, co wydaje się potwierdzać Twoją tezę o kaskadowych usterkach elektrycznych. Zlecę warsztatowi pełne sprawdzenie zespołu lampki sygnalizacyjnej i otaczających ją połączeń, a nie tylko wymianę pękniętej soczewki. Lepiej zająć się wszystkimi potencjalnymi problemami teraz, niż ryzykować dalsze problemy elektryczne. System oświetlenia samochodowego jest tak połączony w tych modelach, że ma sens, dlaczego pojedynczy punkt awarii może wywołać wiele usterek. Dzięki za omówienie konkretnych kroków i kosztów naprawy. Zarezerwuję samochód w przyszłym tygodniu i poproszę o sprawdzenie uszkodzeń spowodowanych wilgocią wokół połączeń obudowy kierunkowskazów, jak zasugerowałeś.

(community_translated_from_language)