Wióry metalowe i ostrzeżenia: Kryzys krzyża Eclipse

Miałem bardzo podobne problemy z moim Mitsubishi Outlanderem z 2018 roku zeszłego lata. Metalowe wióry w oleju i przegrzanie okazały się być awarią pompy oleju, która powodowała niewystarczające smarowanie. Doprowadziło to do przyspieszonego zużycia kilku elementów silnika. Mój lokalny dealer Mitsubishi stwierdził, że wewnętrzne elementy pompy oleju ulegają pogorszeniu, co pozwala cząsteczkom metalu krążyć w silniku. Musieli wymienić pompę oleju, przepłukać cały układ olejowy i sprawdzić, czy nie ma dodatkowych uszkodzeń. Było to dość poważne, ponieważ dalsza jazda mogła doprowadzić do całkowitej awarii silnika. Zdecydowanie sugeruję zabranie go do autoryzowanego dealera Mitsubishi w Twojej okolicy. Nie chcesz ryzykować wystąpienia tych objawów w niedoświadczonym warsztacie. Moja naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo ocenić uszkodzenia.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, brzmi bardzo podobnie do tego, z czym ja mam do czynienia! Skończyło się na tym, że zaniosłem swój do dealera i miałeś rację co do problemów z pompą oleju. Naprawdę ciekawe, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Cześć! Tak, po tym, jak naprawiłem mojego Outlandera u dealera, wszystko działa jak marzenie. Całkowity rachunek wyniósł około 625 € za wymianę uszkodzonej pompy oleju i dokładne płukanie układu. Problem z zanieczyszczeniem został całkowicie rozwiązany, w oleju nie było już cząstek metalu, co było ogromną ulgą! Od czasu, gdy to naprawiłem, przejechałem kolejne 15 000 km bez żadnych problemów. Nie ma już kontrolek ostrzegawczych, dziwnych dźwięków ani problemów z przegrzewaniem. Silnik pracuje chłodno i cicho, tak jak powinien. Właściwie cieszę się, że wybrałem dealera w tej sprawie, wiedzieli dokładnie, co robią. Upewnij się tylko, że kontrolujesz poziom oleju i może poproś ich o wcześniejszą wymianę oleju, żeby mieć pewność. Ale szczerze mówiąc, gdy już naprawią pompę oleju, powinieneś być gotowy do jazdy. Moim zdaniem dobrze wydane pieniądze, lepsze niż radzenie sobie z całkowicie spalonym silnikiem!

(community_translated_from_language)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Wczoraj odebrałem samochód od dealera i miałeś całkowitą rację co do wszystkiego. Naprawa była dla mnie trochę droższa, około 800 €, ale znaleźli dodatkowe zużycie, które wymagało naprawy. Szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę! Całe doświadczenie nie było tak złe, jak się obawiałem. Byli super profesjonalni i nawet pokazali mi uszkodzone części, aby wyjaśnić, co poszło nie tak. Na początku mój niepokój związany z mechaniką zdecydowanie wziął górę, ale dealer naprawdę znał się na rzeczy. Teraz samochód działa pięknie, nie ma już przerażających kontrolek ostrzegawczych ani dziwnych dźwięków. To taka ulga! Dziś wybrałem się na dobrą jazdę próbną i czuję się, jakbym miał nowy samochód. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu właściwej decyzji o udaniu się do dealera. Zdecydowanie będę się ich trzymać również przy przyszłych serwisach. Myślę, że teraz przestanę się tak martwić i po prostu będę cieszyć się, że mój samochód znów jest w dobrym stanie technicznym!

(community_translated_from_language)