100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

jonasmiller87

Właściciel M2 zmaga się z wieloma problemami z silnikiem i nieudanymi rozruchami

Hej wszystkim, mój M2 2019 działa z pewnymi niepokojącymi objawami. Kontrolka silnika świeci się, a ja tracę moc wraz z nieudanymi emisjami. Występuje również wyciek spalin, a czasami samochód w ogóle się nie uruchamia. Podejrzewam, że może to być związane z uszkodzonym katalizatorem NOx, ale chciałbym usłyszeć od każdego, kto miał do czynienia z podobnymi problemami. Czy komuś udało się to naprawić? Jaki był rzeczywisty problem i sposób naprawy? Szukam prawdziwych doświadczeń z warsztatami i kosztami napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel BMW M2 z 2019 roku doświadcza problemów z silnikiem, w tym zapalającej się kontrolki silnika, utraty mocy, niezaliczonego testu emisji spalin, wycieku spalin i sporadycznych problemów z odpalaniem. Właściciel podejrzewa uszkodzony katalizator magazynowania NOx, ale dowiaduje się od innego właściciela BMW, że podobne objawy były spowodowane wyciekiem spalin w pobliżu połączenia z turbosprężarką, a nie katalizatorem NOx. Rozwiązanie polegało na wymianie zniszczonych uszczelek i usunięciu wycieku, co rozwiązało problemy. Rozmowa podkreśla wagę szybkiego usunięcia wycieków spalin, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom i kosztownym naprawom.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

elizabethmoeller43

Cześć! Miałem nieco podobny problem z moim M4 z 2017 roku (mając pewne doświadczenie z BMW). Objawy, które opisujesz brzmią bardzo znajomo, mój samochód miał dokładnie takie problemy zeszłego lata. Sprawdziłem go w moim zwykłym warsztacie i okazało się, że to paskudny wyciek z układu wydechowego w pobliżu kolektora. Naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie 265 euro. Co za ulga, że to nie był katalizator NOx! Mechanik pokazał mi, gdzie znajdował się wyciek, który powodował, że odczyty czujników wariowały. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki, zwłaszcza podczas przyspieszania? Ponadto, gdzie dokładnie znajduje się nieszczelność układu wydechowego (jeśli wiesz)? Układy wydechowe M2/M4 są dość podobne, więc mogę być w stanie pomóc z tymi szczegółami.

(community_translated_from_language)

jonasmiller87 (community.author)

Ostatni serwis miałem zaledwie 2 tygodnie temu przy 98692 KM, a mechanik dokładnie wszystko sprawdził. Na podstawie Twojego opisu i mojego doświadczenia brzmi to jak nieszczelność układu wydechowego, ale u mnie była bliżej punktu połączenia z turbosprężarką. Zaczęło się od podobnych objawów, kontrolki silnika, problemów z mocą i trudnych rozruchów. Moja naprawa była jednak nieco droższa, około 900 za części i robociznę, ponieważ musieli wymienić niektóre otaczające elementy, które zostały uszkodzone przez nieszczelność. Katalizator NOx był w porządku, okazuje się, że te nieszczelności mogą powodować podobne kody błędów. Radziłbym najpierw wykonać test ciśnieniowy, zanim przejdziemy do droższych napraw. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz szczegółowych informacji o tym, co zrobili, aby naprawić mój.

(community_translated_from_language)

elizabethmoeller43

Cześć ponownie! Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy. Masz absolutną rację co do punktu połączenia turbosprężarki, to w rzeczywistości częsty problem w tych silnikach M. Po przeczytaniu o Twoich doświadczeniach jestem pewien, że zbyt uprościłem swoją początkową odpowiedź dotyczącą naprawy mojego M4. Patrząc wstecz, mój przypadek był w rzeczywistości bardziej złożony, niż opisałem na początku. Podczas gdy moja początkowa naprawa rzeczywiście kosztowała około 265 euro, była to tylko diagnoza i naprawa tego, co uważaliśmy za prosty wyciek. Ale zaledwie dwa tygodnie później te same objawy powróciły i wtedy odkryliśmy, że wyciek faktycznie uszkodził punkty połączenia w pobliżu turbosprężarki, podobnie jak w Twojej sytuacji. Pełna naprawa ostatecznie kosztowała bliżej 850 euro. Czy Twój mechanik wspomniał coś o uszczelkach wokół obszaru turbosprężarki? W moim przypadku były dość mocno zniszczone, co przyczyniło się do całego problemu. Dowiedziałem się, że te wycieki mogą być naprawdę podstępne, zaczynają się od małych rzeczy, ale mogą powodować kaskadę problemów, jeśli nie zostaną wykryte wcześnie. Po moim doświadczeniu stałem się o wiele bardziej uważny na wszelkie zmiany w brzmieniu silnika lub jego wydajności. Te silniki M są fantastyczne, ale zdecydowanie wymagają odpowiedniej opieki, gdy pojawiają się takie problemy.

(community_translated_from_language)

jonasmiller87 (community.author)

Dzięki za kontynuację! Tak, tak naprawdę uszczelki również stanowiły dużą część mojego problemu, powinienem był o tym wcześniej wspomnieć. Mój mechanik powiedział, że oryginalne uszczelki całkowicie się zepsuły, co doprowadziło do paskudnego wycieku przy połączeniu turbosprężarki. Pokazał mi stare i zasadniczo się rozpadały. Co naprawdę ciekawe, nasze doświadczenia z kosztami naprawy wzrosły po znalezieniu większych uszkodzeń. Masz rację, że te problemy są podstępne, to, co wydaje się prostym wyciekiem, może naprawdę narastać. Mój mechanik faktycznie zalecił wymianę wszystkich uszczelek w tym obszarze w ramach konserwacji zapobiegawczej, nawet tych, które wyglądały dobrze, po prostu, aby uniknąć przyszłych problemów. Od czasu naprawy mój M2 działa jak nowy, nie ma już utraty mocy ani problemów z uruchamianiem. Zacząłem zwracać o wiele większą uwagę na to, jak samochód brzmi i jak się zachowuje. Te silniki M to niesamowite maszyny, ale zdecydowanie dają znać, gdy coś jest nie tak. Cieszę się, że to nie był katalizator NOx, jak początkowo się obawiałem. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, bardzo pomocne jest usłyszeć coś od kogoś, kto przeszedł przez to samo.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

M2