Właściciele BMW M2: Problemy z wypadaniem zapłonów i nierówną pracą silnika?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami i miałem podobny problem z moim M4 2020. Całkowicie rozumiem twoją frustrację! Właściwie miałem dokładnie te same objawy, nierówną pracę, szarpanie i tę irytującą kontrolkę silnika. Okazało się, że był to wadliwy wtryskiwacz. Naprawiłem go w moim lokalnym warsztacie BMW w zeszłym miesiącu, kosztował mnie około 515 euro, ale teraz działa gładko jak masło. Musieli wymienić wadliwy zawór wtryskowy i ponownie skalibrować system. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Ile mil / km na M2? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Jakieś inne lampki ostrzegawcze oprócz kontrolki silnika? Dzięki tym szczegółom możemy potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. BTW, warto sprawdzić, czy samochód jest nadal objęty gwarancją, może to zaoszczędzić trochę gotówki.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój M2 ma 135188 KM na zegarze, a objawy te zaczęły się około tydzień temu. Żadnych innych lampek ostrzegawczych poza kontrolką silnika. Miałem ostatni serwis około 2 miesiące temu, wszystko było wtedy w porządku. Problem z wtryskiwaczami, o którym wspomniałeś, brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam. Sprawdzę to jak najszybciej, ponieważ nadal jest na gwarancji. Naprawdę mam nadzieję, że to coś prostego, a nie poważniejszego. Będę informować na bieżąco o tym, co znajdą!

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za aktualizację. Tak, te objawy z M2 brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia w moim M4. Kiedy wspomniałeś o przebiegu i czasie, to naprawdę kliknęło, moje problemy również zaczęły się około 130 000 km. Z mojego doświadczenia z wadliwym wtryskiwaczem wynika, że jest to dość powszechne przy takim przebiegu. Mój też zaczął działać zaraz po regularnym serwisie, co było dziwne. Dobrą wiadomością jest to, że skoro nadal jesteś na gwarancji, jesteś w znacznie lepszej sytuacji niż ja! Kiedy wziąłem mój, najpierw przeprowadzili test diagnostyczny, zdecydowanie naciskaj, aby to zrobili. Mogą znaleźć kilka innych drobnych problemów, gdy już to zrobią. Mój miał również nagar, który wyczyścili podczas naprawy wtryskiwacza, co zrobiło ogromną różnicę. Szybka rada: jeśli to wtryskiwacz, upewnij się, że sprawdzili wszystkie, a nie tylko ten wadliwy. Skończyło się na tym, że musiałem wrócić miesiąc później, ponieważ inny zaczął działać. Mogłem zaoszczędzić trochę czasu, sprawdzając je wszystkie naraz. Daj mi znać, jak poszło w warsztacie. Jestem naprawdę ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za informację o sprawdzeniu wszystkich wtryskiwaczy! Naprawdę się cieszę, że o tym wspomniałeś, zdecydowanie poproszę ich o sprawdzenie wszystkiego, gdy tam będą. Szczerze mówiąc, byłeś bardzo pomocny z tymi wszystkimi informacjami. Mam zaplanowaną wizytę na jutro rano i czuję się teraz znacznie pewniej, wiedząc, czego się spodziewać i o co zapytać. Właściwie to mam szczęście, że stało się to, gdy jestem jeszcze na gwarancji. Nie wyobrażam sobie, żebym musiał płacić za te naprawy z własnej kieszeni! Na pewno zaktualizuję ten wątek, gdy otrzymam diagnozę. Wygląda na to, że jest duża szansa, że to kwestia wtryskiwaczy, o której wspomniałeś, zwłaszcza biorąc pod uwagę nasz podobny przebieg. Trzymam kciuki, że to prosta naprawa, tak jak w Twoim przypadku!

(community_translated_from_language)