Właściciele VW Taos zgłaszają szorstkie zmiany biegów.

Miałem podobny problem z moim Volkswagenem Tiguanem z 2020 roku. Mając pewne doświadczenie z problemami skrzyni biegów, opisane przez ciebie objawy pasują do tego, co sam napotkałem: szorstkie zmiany biegów i zgrzytanie między zmianami. Głównym problemem okazały się wadliwe przekładnie w reduktorze, powodujące wyciek oleju. Sama wymiana oleju w reduktorze nie rozwiązałaby tego całkowicie. Naprawa polegała na wymianie kilku zużytych elementów w zespole reduktora, kosztując 330€ w warsztacie. Wczesne sygnały ostrzegawcze były dokładnie takie, jak opisujesz: nieprzewidywalne zmiany biegów i poślizg podczas przyspieszania. Nieleczone, może to doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów. Aby prawidłowo zdiagnozować twój konkretny przypadek, mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem, Kiedy po raz pierwszy pojawiły się objawy, Wszelkimi nietypowymi dźwiękami lub wibracjami, Czy zapaliła się kontrolka „check engine”, Historią poprzednich serwisów skrzyni biegów. Stan oleju przekładniowego na pewno może przyczyniać się do zużycia, ale na podstawie mojego doświadczenia, to brzmi poważniej niż tylko potrzeba wymiany oleju. Polecam jak najszybciej wykonać profesjonalną diagnostykę skrzyni biegów, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółowe informacje. Objawy zaczęły się około 118000 km i jeszcze nie zapaliła się kontrolka silnika. W zeszłym miesiącu, przy przebiegu 120320 km, przeszedłem regularny przegląd, ale nie obejmował on prac przy skrzyni biegów. W zeszłym tygodniu zacząłem słyszeć wyjący dźwięk podczas przyspieszania. Zapisów serwisowych wynika, że od nowości nie przeprowadzano żadnych prac konserwacyjnych w skrzyni rozdzielczej. Martwię się o potencjalne zużycie oleju w skrzyni rozdzielczej, które może spowodować trwałe uszkodzenia. Sprawdzę to w oparciu o podobne doświadczenia, ponieważ chcę uniknąć całkowitej awarii skrzyni biegów. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny w porównaniu z całkowitą wymianą skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Wyjący dźwięk podczas przyspieszania to kluczowy objaw, który pokrywa się z tym, co doświadczyłem przed naprawą rozdzielczej skrzyni biegów. W moim Tiguanie ten dźwięk był bezpośrednio związany z zużyciem mechanicznym elementów rozdzielczej skrzyni biegów. Przy podobnym przebiegu (około 115 000 km) wycie zaczęło się subtelnie, ale w ciągu kilku tygodni stało się bardziej zauważalne. Ponieważ historia serwisowania Twojego pojazdu jest podobna do mojej i nie obejmowała konserwacji rozdzielczej skrzyni biegów, olej przekładniowy prawdopodobnie jest już mocno zdegradowany. Połączenie zgrzytania i wycia biegów wyraźnie wskazuje na zachodzące już zużycie wewnętrzne. Moja naprawa obejmowała: Kompletne płukanie oleju w rozdzielczej skrzyni biegów, Wymianę zużytych łożysk, Nowe uszczelki zapobiegające wyciekom oleju, Inspekcję i częściową wymianę zestawu zębatek. Całkowity koszt naprawy wyniósł 330 €, ale wczesne wykrycie problemu zapobiegło wymianie skrzyni biegów, która w najgorszym przypadku kosztowałaby 2800 €. Gorąco polecam umówienie się na wizytę u specjalisty od skrzyń biegów w tym tygodniu. Biorąc pod uwagę identyczne objawy i czas ich wystąpienia, prawdopodobnie masz ten sam problem. Im dłużej trwa zużycie metal-metal, tym bardziej rozległa i kosztowna będzie naprawa. Regularny serwis niestety zazwyczaj nie obejmuje szczegółowej kontroli rozdzielczej skrzyni biegów. Dedykowana diagnostyka skrzyni biegów pozwoli prawidłowo ocenić stan oleju przekładniowego i zużycie wewnętrznych elementów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za cenne wskazówki. Chciałem tylko zaktualizować sytuację z moim Taosem. Na podstawie waszych rad zawiozłem go dzisiaj do specjalisty od skrzyń biegów. Diagnostyka potwierdziła znaczną degradację płynu przekładniowego i wczesne oznaki zużycia przekładni w skrzyni rozdzielczej. Wyjący dźwięk stał się bardziej słyszalny podczas zmiany biegów, dokładnie tak, jak opisywałem. Zauważyli cząstki metalu w oleju skrzyni rozdzielczej, co wskazuje na już zachodzące zużycie wewnętrzne. Naprawa odbędzie się w przyszłym tygodniu, obejmuje całkowitą wymianę oleju w skrzyni rozdzielczej, nowe łożyska i wymianę uszczelnień, za łączną kwotę 380€. Jestem naprawdę zadowolony, że zauważyłem to zanim doszło do całkowitej awarii skrzyni biegów. Objawy zgodne z doświadczeniami innych właścicieli VW pomogły w szybkim zidentyfikowaniu problemu. Upewnię się, że w przyszłych przeglądach uwzględnię konserwację skrzyni rozdzielczej, aby zapobiec podobnym problemom z zgrzytaniem biegów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zidentyfikowaniu problemu jako czegoś więcej niż tylko wymiana płynu przekładniowego. Cena naprawy wydaje się uczciwa, biorąc pod uwagę alternatywę całkowitej wymiany skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)