Wspomaganie układu kierowniczego Audi TT trzęsie się i jest ciężkie

Miałem te same problemy z kierownicą w moim Audi A4 1.8T z 2003 roku. Układ wspomagania kierownicy wykazywał podobne objawy, ciężkie kierowanie przy niskich prędkościach i niespójne prowadzenie. Diagnostyka ujawniła wadliwy przewód ciśnieniowy wspomagania układu kierowniczego, z którego wyciekał płyn hydrauliczny, powodując, że pompa wspomagania układu kierowniczego pracowała ciężej niż zwykle. Naprawa obejmowała wymianę zarówno przewodu ciśnieniowego, jak i pompy wspomagania układu kierowniczego, ponieważ brak prawidłowego obiegu płynu spowodował już uszkodzenie elementów pompy. Po naprawie konieczna była również regulacja geometrii kół, aby zapewnić prawidłowe prowadzenie pojazdu. Jest to uważane za poważny problem, ponieważ awaria wspomagania kierownicy może prowadzić do całkowitej utraty wspomagania kierownicy i potencjalnie niebezpiecznych warunków jazdy. Naprawa nie powinna być odkładana, ponieważ dalsza jazda może spowodować większe uszkodzenia układu kierowniczego. Gdy poziom płynu hydraulicznego spada z powodu wycieków, cały układ wspomagania kierownicy ulega uszkodzeniu. Objawy, które opisujesz, w szczególności drżenie kierownicy i uczucie ciężkości, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem przed naprawą. Naprawa wymaga specjalistycznych narzędzi i doświadczenia z układami wspomagania kierownicy Audi. Zasugeruj sprawdzenie go w certyfikowanym warsztacie, który regularnie zajmuje się pojazdami VAG.

(Przetłumaczone z Angielski)

Te objawy zdecydowanie brzmią znajomo. Po naprawie mojego TT układ kierowniczy znów stał się płynny, a uczucie ciężkości całkowicie zniknęło. Elektryczne wspomaganie kierownicy wróciło do normy, a przekładnia kierownicza działa od tego czasu idealnie. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Czy pojawiły się jakieś inne problemy z układem kierowniczym? Mój został naprawiony około 6 miesięcy temu, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację TT. Dobrze słyszeć, że problemy z układem kierowniczym zostały rozwiązane. Moja naprawa okazała się prosta, po prostu luźne połączenie między komponentami, które powodowało nieprawidłowe działanie wspomagania kierownicy. Całkowity koszt wyniósł 95 euro za zdiagnozowanie i naprawę połączenia kablowego. Znacznie taniej niż wymiana całej przekładni kierowniczej lub przewodu ciśnieniowego, czego początkowo się obawiałem. Od czasu naprawy układ kierowniczy działa bez zarzutu. Nie ma już ciężkiego kierowania ani drżenia, a poziom płynu hydraulicznego pozostaje stabilny. Regularne kontrole pokazują, że wszystko działa tak, jak powinno. W ramach konserwacji zapobiegawczej nadal zwracam uwagę na wszelkie nietypowe odgłosy lub opór podczas obracania kierownicą, zwłaszcza podczas manewrów przy niskich prędkościach. Coroczna kontrola geometrii kół pomaga wcześnie wychwycić potencjalne problemy. Szczerze mówiąc, po prawidłowym naprawieniu wspomagania kierownicy nie doświadczyłem żadnych powtarzających się problemów z elementami układu kierowniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że tym razem zabrałem go do profesjonalnego mechanika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 780 euro, co obejmowało wymianę pompy wspomagania kierownicy i naprawę zużytego przewodu ciśnieniowego. Przekładnia kierownicza była w porządku, wymagała jedynie przywrócenia odpowiedniego poziomu płynu hydraulicznego. Mechanik pokazał mi starą pompę, która miała wewnątrz ślady od pracy z niskim poziomem płynu. Prawidłowa naprawa była warta każdego centa, koniec z siłowaniem się z kierownicą na parkingach lub odczuwaniem niepokojących drgań przy prędkościach autostradowych. Po 6 miesiącach elektryczne wspomaganie kierownicy działa idealnie, a prowadzenie znów jest ostre. W zeszłym tygodniu sprawdziłem zbieżność, ale wszystko jest nadal na swoim miejscu. Znacznie lepsze doświadczenie niż moje poprzednie próby naprawy, które nigdy w pełni nie rozwiązały problemu. Pamiętaj tylko, aby obserwować poziom płynu wspomagania kierownicy podczas regularnej konserwacji. Mały wyciek może przerodzić się w większy problem, jeśli nie zostanie sprawdzony. Nauczyłem się tego na własnej skórze, ale teraz przynajmniej wiem, jakich znaków ostrzegawczych szukać.

(Przetłumaczone z Angielski)