100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

michael_light1

Wyciek kolektora dolotowego Insignia

Mam Opla Insignię z silnikiem diesla z 2008 roku, który sprawia mi kłopoty. Przejechała 109 tys. km. Szarpie podczas przyspieszania, świeci się kontrolka silnika i wydaje się, że straciła moc. Ponadto, czasami gaśnie na biegu jałowym i mocno czuć zapach spalin. Pojawił się również kod błędu. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Opel Insignia z 2008 roku doświadcza szarpania podczas przyspieszania, zapala się kontrolka silnika, występuje utrata mocy, gaśnięcie na biegu jałowym oraz silny zapach spalin. Objawy te sugerują potencjalny wyciek w kolektorze dolotowym, prawdopodobnie spowodowany nieszczelnością uszczelki lub przepaleniem kolektora powodującym utratę podciśnienia. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie kolektora dolotowego pod kątem nieszczelności i skorzystanie z profesjonalnej naprawy, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

sebastianschulze6

To brzmi znajomo. Też mam Insignię i miałem podobne objawy jakiś czas temu. Czy sprawdzałeś, czy nie ma wycieków powietrza wokół kolektora dolotowego? Wyciek uszczelki może powodować te problemy, zwłaszcza przy nierównej pracy i zapachu spalin.

(community_translated_from_language)

michael_light1 (community.author)

Kolektor dolotowy, co? Nie sprawdzałem tego konkretnie. Gdzie dokładnie powinienem szukać tych wycieków? Na której konkretnie części kolektora powinienem się skupić?

(community_translated_from_language)

sebastianschulze6

Tak, kolektor dolotowy. W moim przypadku było to spowodowane przypaleniami na samym kolektorze, powodującymi wyciek podciśnienia. Może być trudno to zauważyć bez odpowiedniego sprzętu. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, zwłaszcza kod błędu i utratę mocy, sugerowałbym wizytę w warsztacie, zanim spowoduje to dalsze uszkodzenia.

(community_translated_from_language)

michael_light1 (community.author)

Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – to był kolektor dolotowy! Cieknący jak szalony. Kosztowało mnie 1180€, żeby to naprawić. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA