100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

julianlehmann1

Wyciek kolektora dolotowego Maverick

Mój Ford Maverick diesel z 2007 roku z przebiegiem 21118 km szarpie podczas przyspieszania. Kontrolka silnika świeci się, moc silnika jest zredukowana, a czasami gaśnie. Pracuje nierówno i mocno czuć zapach spalin. Podejrzewam wadliwy kolektor dolotowy. Czy przyczyną może być wyciek podciśnienia lub wadliwy czujnik kolektora, być może od przypalenia prowadzącego do wycieku uszczelki i wpływającego na ciśnienie w kolektorze?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

gerhard_johnson6

Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim Maverikiem. Szarpanie i nierówna praca na biegu jałowym były dla mnie pierwszymi objawami. Czy sprawdziłeś kolektor dolotowy pod kątem widocznych pęknięć lub przypaleń? PCM używa czujnika MAP do określania poboru powietrza przez silnik, więc wyciek na pewno to zepsuje. Jakieś syczenie wokół kolektora?

(Przetłumaczone z Angielski)

julianlehmann1 (Autor)

Doceniam wgląd. Nie przeprowadziłem szczegółowej kontroli wizualnej pod kątem pęknięć, ale przypalenie wydaje się prawdopodobne, biorąc pod uwagę zapach spalin. Sprawdzę również, czy nie ma syczących dźwięków. Czy otrzymałeś również komunikaty o błędach związane z kolektorem lub korektą paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

gerhard_johnson6

Tak, otrzymałem kody wskazujące na wycieki podciśnienia i problemy z regulacją paliwa - uboga mieszanka. Wartości LTFT były bardzo złe. Szczerze mówiąc, po sprawdzeniu połączeń i czujników, zabrałem go do warsztatu. Okazało się, że kolektor dolotowy miał poważny wyciek - podobno powszechny problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

julianlehmann1 (Autor)

Rozumiem. Dziękuję za potwierdzenie prawdopodobnej przyczyny. Przystąpię do wizyty w warsztacie w celu diagnozy i naprawy, spodziewając się wymiany. Naprawa ostatecznie kosztowała 1180€ z powodu wycieku kolektora dolotowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: