Wyciek kolektora dolotowego Previa

Wygląda na to, że jesteś na właściwym tropie z kolektorem dolotowym. Objawy, zwłaszcza gaśnięcie i nierówna praca, wskazują na wyciek podciśnienia. Czy sprawdziłeś odczyty ciśnienia w kolektorze? Jeśli gwałtownie się wahają lub są stale niższe niż oczekiwane, to wzmacnia podejrzenie wycieku. Czy wykluczyłeś również uszkodzony czujnik kolektora? To również może wywołać podobne problemy i zapisać kody błędów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze nie wymieniłem czujnika, ale myślałem, że wadliwy czujnik wyrzuci swój własny, specyficzny kod? Kod, który widzę, wydaje się bardziej ogólny, sugerując problem z mieszanką/spalaniem. Jeśli kolektor wydechowy przecieka, jak sugerujesz, czy powinienem spodziewać się również zarejestrowanych wypadnięć zapłonów? Zauważyłem, że wartości są niespodziewanie niskie. Jakie dokładnie odczyty powinienem sprawdzać z czujnika kolektora?

(Przetłumaczone z Angielski)

Masz rację, wadliwy czujnik często generuje dedykowany kod, ale nie zawsze. Wyciek z pewnością może powodować wypadanie zapłonów i ogólny błąd spalania. Jeśli chodzi o odczyty z czujnika kolektora, potrzebujesz konkretnych wartości dla swojego silnika, ale generalnie powinieneś widzieć stały odczyt ciśnienia na biegu jałowym (w odniesieniu do wysokości) i płynny wzrost ciśnienia podczas przyspieszania. Jeśli jest poszarpany lub niższy niż oczekiwano, zwłaszcza przy wyższych obrotach, sugeruje to wyciek. Szczerze mówiąc, przy wszystkich tych objawach, a zwłaszcza jeśli widzisz przypalenia, najlepiej będzie zlecić test ciśnieniowy w warsztacie. Może to oszczędzić Ci bólu głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam spostrzeżenia! Okazało się, że trafiłeś w dziesiątkę. Zabrałem go do warsztatu i tak, kolektor dolotowy przeciekał jak sito z powodu przypalenia. Nowy kolektor i uszczelki kosztowały mnie 1180€, ale Previa działa teraz jak marzenie. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku; w przeciwnym razie goniłbym duchy!

(Przetłumaczone z Angielski)